Beni

Endlich!!!

Passt der auf die STandard Membranstutzen?? Also gleiche Abmessung wie der RD Membran??

Hätte einen Zahnrad 68Z, brauche 65Z!?? Will mein Cosatriebwerk ne längere Primär als 21/68 verpassen! Evt. jemand der ne 21Z Cosa Kulu gegen ne 23Z Cosa Kulu tauscht??? Evt. ne kleine Draufzahluing?? Grüße Beni

Evt. Interesse an der Nummer +Papieren! Seitenbacken auch! Verkauf einzeln?? Grüße Ben

Preis wäre fein!! Oder doch 130??? Grüße Ben

Dachte eigentlich das ich die Betätigung ohne Seilzug gebacken kriege! Irgenwie mit Verlängerung (wie Motorrad) nach hinten,... Oder nen Kasten unten anschweißen wo der Bremszylinder reinkommt (like Cosa). Evt. den PX Tunnel verbreitern...... Handwerklich sehe ich weniger Probleme (Kumpel Karroseriebauer, ich Maschinenschlosser) Will beide Kreisläufe (Vorderrad und Hinterrad) behalten! (Will ja technisch keinen Rückschritt machen....warum einfach, wenns auch kompliziert geht! ) Jemand ein ABS der Cosa übrig? Wie funktioniert das? Geht das nachzurüsten? Grüße BEN PS: werde wohl ein eigenes Topic starten wenn die Arbeit beginnt! Bin nur schon am überlegen wie ich was mache! Grüße Ben

Frage: Wie entferne ich am leichtesten die Beschichtung im Zylinder! Fräsen, Meiseln, Schleifen,......????? Will bei einem 213 Pinasco an einer Stell die Beschichtung entfernen, weil ich das was schweißen will bevor es zum "Entschichtem, Bohren und neu Beschichten geht"! ICh habe halt keine Lust Nikasil im "Aluschweißbad" zu haben! Grüße Ben

Will den Motor + Gabel in ne PX Bauen! Für den Hauptbremszylinder muß ich mir auch noch was überlegen! Habe nen nackten PX Rahmen und nen Superschweißer und viel vor... (Ja ich weiß: Schwinge kürzen, Dämferaufnahmen...) Jemand ne Idee für den Hauptbremszylinder? Unterbringung bzw. Ansteuerung! Finde die Cosabremsen einfach gut! Grüße Ben

Ist doch ein Pinasco!!

Bin das gleiche Setup gefahren nur halt mit O-Pott! Popometer sagte 15 PS,... Lass den Pinasco nur nicht so hoch drehen, mit deinem Vergaser!!! Hatte das Gefühl das beim SI irgendwann der Querschnitt fehlt! Evt. lags auch am O-Pott!!! (Aber auch der war bischen geöffnet..) Lieber ne lange Primär und den Motor auf Drehmoment von unten raus auslegen! Dafür ist der Pinasco Super!! Grüße Ben

Verstehe ich nicht! Mach mal ein Bild! Habe schon 2(PX PK) dynymisch wuchten lassen und die stehen in jeder Position! Fehlt evt beim wuchten die Abdeckung für den "Schlitz"? Ben

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Geheimnisträger!!!! Mach mal ein Bild! Passt doch hier rein!! Grüße Ben Ediet fragt ob jemand einen Cosa Rahmen gebrauchen könnte?? 200er, Ez 93 Will den Motor ev. in eine PX bauen und deswegen behalten! Suche 200er oder 125 er PX Rahmen!!

Ungewöhnliche Rauchentwicklung am Auspuff!! (Simmerring Kurbelwelle Kupplungsseite?) Hält kein Stangas (dreht hoch), beim Gas weg nehmen brauch der Motor ewig um runter zu kommen und geht sogar aus? Evt. Dichtung unterm Vergaser oder Simmerring Limaseite? Grüße Ben

Als erster Schritt könnte man nen 12 PS Zylinder verbauen, neu bedüsen, Zündung kontrolieren fertig! (Frag mal Leogecko ob der noch einen hat!) Pinasco kann ich jedem empfehlen als "nur Zylinder drauf und mehr Leistung haben" ! Muß auch nur neu bedüst werden, Zündung,..fertig! Achso evt. ein besseren Kopf! Wenn man sich traut kann man auch den Originalen Zylinder ein wenig aufmachen....hast du bestimmt schon gelesen! Was sich auf jeden Fall lohnt ist Vergaser ovalisieren und Steuerzeit (Drehschieber) anpassen! Grüße Ben

DIe 3 mm mehr Hub mußt du ja ausgleichen! (Der Kolben geht ja 1,5 mm höher und 1,5 mm tiefer!!!) Unten hast du ja Fudi, Oben,....? WIe dick ist der Spalt zwischen Kolben und Kopf (=QS) Hier noch ein paar Links! 1. Mein alter Pinascokopf bearbeitet! nur so als Anstoß! Köpfe vom Gravedigger sind natürlich besser!! http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...tschfl.C3.A4che Grüße Ben

Quetschspalt, Verdichtung,.... Welchen Pinasco Kopf? Langhub oder normal? Den "guten" alten, oder den neuen mit dem kleinen Brennraum? Ansonsten sind die Kolben von der "Dachform" her die gleichen! Grüße Ben

Was ist das für ein Rahmen ? 50er? (denke nicht, weil 19er Gaser!) 80er? 125er? Ben

Was ist das für ein Rahmen ? 50er? (denke nicht, weil 19er Gaser!) 80er? 125er? Ben

140 160 190 ....... keine AHnung was noch alles!

Ja reich werden die nicht damit,...!! WÄre nur von Interesse! Habe mir halt schon Gedanken gemacht, weil ich nen Sito da liegen habe!! Also das Lärm- und das Leistungsproblem wäre OK jetzt.. . . . und der Rost? Finds auf jeden Fall gut das sich jemand die Arbeit macht! Grüße Ben

Dachte immer, wenn einer so etwas bastelt dann der freakmoped!!! Sehr geile Sache! :-D Kauf sich denn mal einer und schneid ihn auf,.... Wie sieht der innen aus????? Grüße Ben

Wer? PEP??? Steh auf dem Schlauch!! Link!! Grüße Ben

Hi, Also die Gemischraube ist für Standgas bis ca. 1/4 Gas. Da drüber spielt die keine Rolle! Da kannst du die EInstellung für dein STandgas regeln! Für den oberen Drehzahlbereich ist die Hauptdüse zuständig!!!! Schau mal in meine SIgnatur (SI-Topic) da steht einiges drin, oder die GSF-Mitschrift!!!! Ausdrucken und aufs Klo legen!!!!! (Zum Lesen!!!) Solltest schon wissen welche Düse was macht!!!! Schon mal ne größere HLK probiert?? Grüße Ben

Denke nicht! Meist erst ab Hauptdüsen ab 130 wirklich sinnig (siehe SI-Topic!!) !!!!! Evt. ja nur irgend was verdreckt?!?!?!? Viel Erfolg