agent.seven

Mit vernünftigem Öl erstmal weiterfahren bis es knackt, oder eben nicht. Hatten wir ja schon mal vor Ort drüber gesprochen. Allerdings solltest Du von den zwei Gangrädern mit dem winzigen Muschelbrüchen bessere Großaufnahmen machen. Sieht man so nicht so dolle. Nicht viel und vermutlich am Ende auch unter Tragspuren vom Betrieb abzuhandeln, aber mit Lupe waren sie ja deutlich zu sehen. Graue Verfärbungen und leicht muschelförmige, winzige Abplatzer zeigen eben beginnendes Pitting. Lehrbuch sagt da eben falsche Schmierung als Ursache, ohne da auch eine Öldiskussion lostreten zu wollen. Kurz: Bau wieder zusammen und warte was passiert.

Ich hab seit knappen vier Wochen den Anycubic Kobra S1 Combo im Einsatz und bin hellauf begeistert. TPU geht durch direktes Zuführen von der Seite. Optisch wie bautechnisch wohl eine Bambu Kopie. Für unter 360,- über Joybuy aber keine Diskussion wert und wenn es am Black Friday was passendes gibt, kommt direkt ein zweiter dazu.

Ich spekuliere mal ob der Dünnen (vielleicht auch nur für mich unverständlichen) Definition Winkelventil, dass Du das für ein Felge suchst. 1. Gang wäre da der Hersteller/Vertrieb 2. Gang der lokale Reifenhändler (nicht der Großhändler), der das aus dem Computer suchen und bestellen kann.

Selbes Schadensbild hatte ich auch schon mal an einer Unfall PX. Scheinwerfer ausbauen und dann mit einem Klotz dazwischen einfach wieder zurück klopfen. Ging bei mir schlagartig. Dann mal kontrollieren ob am Guss was gerissen ist, ich denke aber eher nicht. Neu schmieren, ich hatte eine Mischung aus Silikonspray und Ballistol und dann geht das wieder wie vorher.

Also hier rund Siegburg wird keiner diskriminiert mit einer 50er, wir fahren ja auch überland mit originalen Wideframes in der Gruppe und die sind auch nicht die schnellsten. Was aber grundsätzlich zu Diskriminierung und sogar Ausgrenzung führt ist der Umstand, dass der 50er dann schon mal gerne einen oder zwei GTSler oder so im Schlepptau hat, der oh Wunder, dann gaaaaanz spontan auch mal mit wollte. Da hört der Spaß dann aber hier ganz schnell auf und die "Ignoranten" fahren so schnell wie der (getunte) Motor es her gibt in die direkt entgegengesetzte Richtung. So siehts aus.

Mir stellt sich bei gleichem Vorhaben die Frage, ob ein kurzer Vierter Gang hier Sinn macht? Anstatt 22-18-14-10 der 21-18-14-10 von VMC oder so. Gearcalc ist da nahe beieinander und als bisheriger Nicht-Smallframer fehlt mir jede Erfahrung. Welche Vor- oder Nachteile ergeben sich hier? Übersetzung ist die 2.56 aus dem Kit.

Bastellösung von einem Norweger aus Youtube sind Aluleisten die er mit 3D-Druckteilen verbindet und innen mit LED-Streifen eingeklebt hat.

Der Logik folgend ein viel zu fettes Gemisch das nicht mehr zünden mag. Grundeinstellung vom Vergaser vornehmen. Düsen kontrollieren und ggfls. anpassen. Wie blitzt man eine Zündung wenn der Roller abstirbt? Das hab ich noch nicht ganz verstanden.

Der zugreiste Rheinländer Aber sogar gestern in Koblenz sind die Leute in Tracht (oder zumindest das was sie dafür halten) zum Oktoberfest gegangen. Was für ein Hype. Bei meinem ersten Besuch auf der Wiesen gab es da noch jede Menge Tiere und Ladwirtschaftsgeräte, ein paar Fahrgeschäfte und Bierzelte und nur die Bauern trugen Tracht, zumindest Anfang der 70er.

Für den Fall das es doch eher Kaufen als Bauen sein sollte: Vespa Sport Sei Giorni Faro Basso in Bayern - Straubing | Motorroller & Scooter gebraucht | kleinanzeigen.de Schönheit liegt halt immer auch im Auge des Betrachters. Und übrigens Ozapft is.

Probier das mal mit Talkumpuder bzw. Babypuder. Überall ordentlich einstauben und dann mit dem Schraubstock und passender Nuss eindrücken. Wenn du kannst mach hinten einen Schreibe rein, die in etwa dem Abstand entspricht wo das alles am Ende sitzen soll, quasi als Anmschlag. So kannst Du kontrolliert drücken nun nichts reist oder stülpt um.

Hier in Köln fährt eine, die bisher auch immer bei den Open Days vom SCK aufgetaucht ist. Der Roller ist Geschmackssache und was für den ganz großen Geldbeutel, muss man mögen (meine getunte ACMA hat wohl sogar mehr Leistung als die Sei Giorni Kopie, aber das ist ein anderes Thema). Vor der Arbeit hab ich aber Hochachtung. Vieles, sehr vieles hat der Erbauer extra anfertigen lassen, hab da mal länger mit ihm gesprochen. Was mich beeindruckt hat war seine Modellkenntnis, der muss das Sei Giorni Buch auswendig und rückwärts gelernt haben. Neulich war bei Kleinanzeigen eine Kopie für 40k drin, entsprechend sollte man wohl planen, wenn man sowas wirklich originalgetreu bauen möchte.,

Du kannst es bei einem Piaggio-Center in Deiner Nähe probieren, das hat Rita im Prinzip auch gemacht. Über ihre alten Verbindungen dorthin ging es halt einfacher bzw. schneller.

Ah, okay. Bei meinen zwei silbernen ist die Grundierung Schwarz. Ich meine mich erinnern zu können, dass sie bei der Türkiesen hellbeige war, sollte aber jemand besser wissen der aktuell eine hat.

Soweit ich das überblicken kann, gibt es die Kotflügel mit den zwei Sicken nur bei den türkiesen und den roten Classic Modellen. Die ohne bei den Silbernen.

Was meinst Du mit Farbton für den Rostschutz, die Grundierung?

Michelin Made in Italy von 1974, gerade von einem Roller mit dem indentischen Baujahr demontiert. Stand jahrelang im Keller. Auf einer Seite leicht rissig aber Nix was mich beunruhigen würde, zumal der ja eh nur noch Deko ist. Ich kann nix damit anfangen 😉

Runder Lenker dürfte ja dann Veloce bzw. Rally Typus sein. Ergo dürfte auch ein Scheinwerfer für die Rally/Veloce passen. Da muss zudem ja auch noch Luft sein, weil über den Scheinwerfer ja auch noch der Chromring kommt, der den Scheinwerfereinsatz hält bzw. mit dem er am Lenkkopf verschraubt wird. Anders wäre es, wenn ein PV Lenker darauf ist, dann hast Du aber vermutlich auch keine Sprint, auch wenn sie so aussieht sondern vermutlich eher eine Super (8 Zoll Modell). Dann passt auch wieder nur der PV/Super Scheinwerfer. Bilder sagen zudem oft mehr als tausend Worte

Würde ich mir gaaaaanz genau ansehen. Passen tut da nix, was aber ins übliche Schema passt sind über die Niederlande aus Indonesien kommende 8 Zoll Super Modelle. die optisch nach Sprint aussehen und so z.B. über Anpassung der FIN "Marktfein" gemacht werden. Da tauchen auch immer wieder welche in den belgischen und niederländischen Kleinanzeigen auf.

Du kannst an den Schrauben vom Spiegel unzählige Lösungen noch zusätzlich anbauen. Wenn Du die Suche im Forum benutzt wirst Du mit Lösungen überflutet.

Es gibt ja noch weitere Alternativen an Zylindern. Hatte im Frühjahr für einen Kumpel einen 177er VMC Super G auf seine VNB gebaut. Den dritten ÜS leicht ins Gehäuse angedeutet, etwas geht das schon. Conversion Welle und PX Zündung, 24er Si, Box-Auspuff, Cosa Kupplung mit CR Belägen. Das Setup macht enorm viel Spaß und bringt den Roller in allen Lagen sehr ordentlich auf Trapp. Absolut Tourentauglich und standfest auch bei länger Vollgas usw.

Das könnte man im Prinzip auch als neue Grafik neu herstellen, Skills und die üblichen Grafikprogramme vorausgesetzt. Sieht dann z. B. so aus. Oder Wasserschieber zum Plotten so

Ja und das kann im Prinzip jeder auf einen Drucker zugreifen kann bzw. besitzt und ein Minimalwissen in Foto/Grafikbearbeitung hat (zur Not hilft heute auch eine Ki). Sowas hier kaufen Inkjet Water Slide Aufkleber Transferpapier A4 A5 Größe Nagelaufkleber Transparentes Farbdruckpapier Inkjet Waterslide Aufkleberpapier - AliExpress und dann passend die gewünschten Bilder/Grafiken in guter Auflösung auf das Papier bringen. Trocken lassen und dann zwei, drei deckende Schichten Klarlack obendrüber. Wieder gut trocknen lassen. Dann das Design ausschneiden (ich mache das mit einem Plotter), Skalpell oder Cuttermesser und Lineal hilft da viel. Fertigen Schieber dann aufbringen und mindestens 24 Stunden trocken lassen. Danach mit einer guten Politur, die am besten einen hohen Anteil al Karnaubawachs enthält schützen. Die Politur wieder gut austrocknen lassen bevor man die mit einem weichen Tuch aufpoliert. Ich mache das seit zig Jahren mit meinem Slotcars. Aus dem Hobbybereich kommt das auch. Ich hab es irgendwo hier schon mal vor vielen Jahren geschrieben. Wer im Putzmittelschrank von Mutti noch eine alte Flasche Door Fußbodenpflege aus den 80ern findet, der hat gewonnen. Das Zeug schütz die auf englisch bezeichneten Waterslide Decals für immer. Im Prinzip kann man so jedes X-beliebige Bild/Grafik/Text zu einem Wasserschieber machen. Abfotografiert oder gescannt sogar alte wieder herstellen oder 1:1 Kopien davon machen. Keine Hexerei

Hast Du genauere Angaben der Größe und eventuell ein etwas besser lesbares Bild, dann könnte ich eventuell eine machen.

Ich habe in meinen ACMAs immer auch SF-Schweinwerfer umgerüstet und die Differenz mit einem 3D-Druck-Adapter überbrückt. Sieht man so gut wie nicht und die Lichtausbeute ist gut und man hat nicht den Hassel die Franz-Birnen mit drei Füßchen organisieren zu müssen.