t4.

Wo?

Vorher natürlich checken, ob die Nummer "sauber" ist. Könnte ja jemand mit den verschwundenen Papieren auf 'nem anderen Roller rumjökeln. Uh, da würde ich mich aber vorher mal schlau fragen. M. E. brauchst Du dafür mindestens 'ne Versicherungsbestätigung (ex: Doppelkarte) und das funzt auch nur bei einer Wiederzulassung. Unser TÜV hier z. B. macht keine Abnahmen bei nicht zugelassenen oder nicht mit roter Nummer / KZK versehenen Fahrzeugen.

Vorne nicht, hinten unter Verwendung des Lusso-Hinterachs-SiRis ja.

Der schwarze "Teller" auf dem die Nadel sitzt muss (mit der Nadel) von der Achse runter. Hab's bisher immer mit dem dreifingrigen Kronengriff gemacht. Merk Dir aber ungefähr, wie die Nadel in Bezug zum Plastik-Unterbau des Tachos stand. Dazu Zifferblatt losschrauben und die Nadel ohne Anschlag in Ruhestellung rutschen lassen.

Orräntsch

Suche noch ... Ansonsten: am WE 23. / 24. 02. fahre ich dann wohl selber da rüber. Könnte was / wen mitnehmen ...

Inne List muss ich nachher auch noch. Nehme aber die GT, ist bequemer. Ist noch 'ne Medallie da?

... und auch noch das Kennzeichen gerade anbauen. Ist optisch bestimmt schonmal die halbe Miete ...

Trotz des heutigen schönen frühlingshaften Wetters ist es eindeutig noch nicht Zeit für's Sommerloch. Und Strandproletariat und Himbeertoni sind erstmal nur per Postkarte oder Telefon erreichbar. Ab nach F&S ...

Fährt jemand in der nächsten Zeit von Kamen nach Hannover? Habe da zwei 20"-Kinderfahrräder und zwei Vespa-Backen abzuholen. Komme irgendwie zeitlich momentan nicht dazu. Spritgeld oder so gibt's selbstverständlich; die Teile stehen beim Schorsch. Standort ist ca. 1 km von der A1 und ca. 3 km vom Kamener Kreuz weg, Anlieferort ca. 2 km von der A2 bzw 3 km von der A352 weg.

Was für'n Umrüstkit? Bitte Link / Bilder / ... Wie auch immer das aussieht und ohne das Kit zu kennen: 'ne PX-Achse wird da nicht passen.

Passt. Abdeckung ist anders (Tacholoch, ...), sollte aber ja klar sein.

Zu? Zu.

OK, trete einen an Sidewalksurfer ab. Der Roller hat's nötig, den kenne ich . Also in diesem Fall bitte nur einen für mich ...

Nehme ich beide.

Das ist jetzt aber "linke Backe auf rechte Seite", oder? Der TE wollte aber offene Seite nach oben oder so was ...

Dann soll doch bitte einer der Käufer eines $ASIA-Rollers mit positiven Erfahrungen mal schreiben, wo er gekauft hat und was gut war. Das könnte ja dann eine Anlaufadresse für den Topiceröffner sein. Es können ja auch gerne die hier virtuell anwesenden Händler im Händlertopic die Vorzüge ihrer Geräte (also: der Roller) anpreisen. Meine persönliche generelle Meinung: abgesehen von Adiletten nehme ich z. B. meine Fußbekleidung grundsätzlich vor dem Kauf in Augenschein und probiere aus anstatt aus dem Otto-Katalog zu bestellen. Warum sollte ich das bei noch teureren Sachen - in diesem Fall Roller - anders machen? Umgemünzt auf das Schuhbeispiel: 'ne PK-Adilette als Gehhilfe nach Bildern aus dem Netz gekauft ist ok, aber der "restaurierte" Oldie-Roller wäre für mich eher die Liga rahmengenähter Maßschuhe. Und gerade bei Schuhen kommt ja auch 'ne ganze Menge an Fälschungen aus Fernost ...

Vielleicht wenn das Versicheungsjahr 2008 begonnen hat? Ist ja eigentlich auch nicht dazu da, sich GAY, SEX, GOO, AAL oder sonstige schöne Nummern zu machen, sondern festzustellen, über welchen Versicherer ein bestimmtes Kennzeichen vergeben wurde. Die Zuteilung der Buchstabenbereiche bleibt normalerweise aber gleich.

Hier im Thread weiter oben, Beitrag #15.

Vorher mit 'nem Multimeter mal die an den Lampenfassungen ankommende Spannung checken. Sollte bei hoherer Drehzahl nicht mehr als ca. 13,5 Volt sein. Wenn da wesentlich mehr ankommt, ist der LiMa-Regler am Sack (handtellergroß, silber, verrippt, sollte bei Dir 3 eingehende Kabel haben). Bis der Spannungsregler ersetzt ist, solltest Du auch die Hupe nicht mehr benutzen; der Hupengleichrichter kann die Überspannung auch nicht ab ...

Wat sind Street Elis? BTT: Hier nochmal in Langform:

Schild ist Metall und gegenüber der dt. XL2-Schilder mächtig anders. Leider nur "50N":

Wie steht das Vorderrad (nicht der Kotflügel), wenn der Lenker gerade gehalten wird? Wie ist der Abstand von der Scheinwerferunterkante zum Beinschild bei vollem Links- bzw. Rechtseinschlag? Sollte identisch sein ... Wenn der Abstand differiert / die Lenkerscheinwerferunterkante bei Linkseinschlag ans Beinschild kommt (und das Rad bei Geradeausstellung des Lenkers nicht geradeaus steht): Lenker nach rechts einschlagen und gegen den Lenkanschlag drücken (nicht dagegenkloppen) und versuchen, den Lenkerkopf etwas nach rechts zu drehen. Hast Du die Kiste auf einem Anhänger geholt?

Hab noch 3 oder 4 Satz Ständerfüsse und 'ne Gabel-Schwingenverkleidung in rot. Alles NOS und noch in O-Tüte.