t4.

@ px"super"125: o.k.; is' Deins ... meld' Dich rechtzeitig vorm Abholen, ja? @ dokma: D A S H I E R Herr PX hat wohl etwas nekrophile Neigungen ... Leichenfledderer und so ...

dann noch nach hannover... spielereien für mich abholen.... perfekt! wann? @ px150: Soll ich nun ...? Das Ding muss wech; die Nachbarn schauen schon so komisch ...

Bei und macht's nicht die Polizei, sondern das Ordnungsamt / Zulassungsstelle. Hier übrigens der Link zun letzten Topic zu diesem Thema ... L I N K ... manchmal hilft die Suche ...

... oder evtl. diese kleine Distanzscheibe unter der Schaltkreuzschubstange vergessen?

... kompletten (leicht verranzten) QUARTZ für 153,- Euro bei ebay ... Zerlegt, Motor für 130,-, Chassis für 50,-, Kleinkram für nochmal 50,- verkauft ... Jetzt hab' ich den EK und mein Spritgeld wieder raus und hab' eine Quartz-(SKR-)Gabel mit Scheibenbremse ... ... und denne halt noch der Chetak vom letzten WE; fand' ich auch noch recht günstig.

Au ja, poste mal. :love:

@ maggus: ... aber Stauraum ohne Ende! Alleine das Handschuhfach reicht für 'nen Wochenendtrip einer vierköpfigen indischen Familie! Mit Proviant! @ den Rest der Bajaj-Fahrer Was mir gerade auffällt: meine Motorbacke hat gar keine Lüftungsschlitze. Ist das normal? Habe hier noch 'ne alte Anzeige von 1993 liegen, da sind Schlitze drin ... komisch.

Nacktfotos? Wo? Ts, ts, aber HDK! Am frühen Abend schon beduselt?

@ HDK: ... falsches Bild, von gestern Abend beim heimlich-vor-der-Tür-rauchen ... @ Nupsi: Nylon ist nur noch auf den beiden Reserverädern ... besser is' das! Was kostet denn so'n Scheinwerfer komplett? Bei MZ-B gibt's keine Preise auf der HP ... Und: wie robust und zuverlässig ist denn dieses in (K)inderarbeit hergestellte Vehikel im O-Zustand? Getze geht's wieder inne Garage, Elektikfehler suchen und Gaser nochmal säubern.

War die Bajaj doch: 50 km nördlich von Magdeburg (200 von Hannover wech). Das isse übrigens:

du hast ja geduld ... 2 stunden versucht das ding anzukriegen???? da hätt ich längst blut gekotzt und wär einen trinken gegangen! "Zärtliche Massage" hab' ich gayschrieben - nicht "zwei Stunden drauftreten" Halt das übliche Programm (Zündschloss überbrücken, Tank raus, Benzinhahn raus (Scheiss-enges Loch), Vergaser reinigen / entharzen und so weiter). Da es ja "der Roller" heisst, würd' ich mal sagen, das war 'ne schöne Prostata-Massage, so weit war ich da mit den Fingern drin ... Gaytrunken hab' ich nachher erst (no Alk am Schraubenschlüssel); als Belohnung, weil ich heute so gut war!

So, habe vorhin meine erste Bajaj abgeholt. Auf den ersten Blick: Schlüssel fehlen, drei von vier Blinkern kaputt (macht ja nix ), Rücklichtglas und Scheinwerferring kaputt, Tank gammelig, Ständeranschlag weggebrochen, Reifen knüppelhart (waren die nicht ab Werk so?). Aber: Brief vorhanden, kein Rost, fast keine Beulen, kaum Kratzer. Nach einer zärtlichen zweistündigen Massage hat sie eben gerade ihre ersten Huster gemacht. Ich bin echt begeistert! Sicherlich lassen Design und Passform einiger Bauteile etwas zu wünschen übrig, aber die Verarbeitung ist echt nicht schlecht. Das Chassis ist von innen lackiert, der "äussere" Lack glänzt und ist richtig dick (metallic mit Klarlack) und der ganze Roller wirkt richtig massiv. Wenn ich mich da so an einige Vespen aus dem hochgelobten heiligen Italien erinnere: die Qualität der Inder scheint auf keinen Fall schlechter zu sein - eigentlich eher besser (Motor erstmal ausgenommen, darüber kann ich mir noch kein Urteil erlauben). Eigentlich ist's - bis auf die seltsamen Embleme und einige kleinere "optische Fehlleistungen" ein richtig netter Roller (und dann für 158,57 Euro :love: ) Ich werde mir das Teil morgen noch mal im Hellen genauer betrachten, aber wenn sich mein erster Eindruck bestätigt, darf die Kleine auch bleiben (Au Mann, das kostet wieder Überredungskünste ...). Hier im Forum gibt's doch noch mehr Bajaj-TreiberInnen; wie sind denn eure Eindrücke und Erfahrungen mit den Inder-Kindern?

@ Elmar: Müsste doch auf den Schaltplänen (von letzter Woche) zu sehen sein, oder?

Habe ich gerade beim Garageaufräumen gefunden: Keine Ahnung wo der her ist ... weiss das jemand? Könnte das so'n 80-km/h-Drosselauspuff sein? Ist allerdings kein Piaggio-Zeichen drauf. :haeh:

Was is' 'ne Hessenkralle? :haeh:

So, hier isses, das Pic (leider etwas unscharf, aber man sieht's): Ist aber nur ein Provisorium; die Halter kann man auch aus netterem Material machen ...

Die Lenkschlossschlüsselnummer steht bei neuen Fahrzeugen auf so einer Gummi- oder Plastiklasche, die an den (neuen) Schlüsseln dran ist. Aber ich würd's auch so machen wie Stahlfix - geht fix und ist billiger und schneller.

EBENT, das meinte ich ... und auch schauen, was der Negativbewerter selbst so an Bewertungen kassiert ... um notorische Nörgler zu filtern. Im Vespa-Bereich habe ich aber auch bemerkt, dass nicht sooo häufig nur wegen "2-Tage-zu-spät-das-Paket-bekommen" 'ne Negativbewertung abgelassen wird - bisher noch nicht ...

80'er original.... merkste was!? Wieso "80'er original.... merkste was!?" Ist doch o.k., der Vergleich! Ungetunt hält halt (normalerweise) länger als getunt; egal ob Blech oder Plaste. Bei den meisten getunten Automatics zerbläst es Dir doch sehr schnell entweder die Kurbelwelle (Runner 180 z. B.) oder den Variator ...

... und nicht zu vergessen: der gelbe Biker-Schal aus den 60ern / 70ern!

Der Träger nicht, aber die Art der Anbringung - habe bisher noch nie 'nen "liegend" montierten PX-Gepäckträger gesehen. Sensationell! Runter damit, aber fix! GL is' wirklich schick; mach' was schönes draus!

Kann nicht sein, die PX '01 hat nur einen... Ich hab ne PX BJ. 94 und auch nur einen... Irgendwo im Netz gefunden: "§56 StVZO Rückspiegel und andere Spiegel Kraftfahrzeuge müssen Spiegel haben, die so beschaffen und angebracht sind, daß der Fahrer nach rück- und seitwärts alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Krafträdern, die vor dem 1.1.1990 zugelassen worden sind, genügt ein Rückspiegel links. Die Größe der spiegelnden Fläche muß mindestens 60cm² betragen. Hinweis: Nach EG-Norm müssen runde Rückspiegel mindestens 10cm Durchmesser haben, ovalförmige Spiegel mindestens 15cm (quer) und 10cm (hoch) haben. Nach ECE-Norm muß die spiegelnde Fläche mindestens 69cm² betragen."

Hercules SB5 oder? Geil! Schon lange nicht mehr gesehen ... aber der Fahrer ist furchterregend! :heul:

Ich meinte nicht die negativen Bewertungen. Aber 28.000 Auktionen innerhalb eines Jahres - das macht locker 70 Auktionen an jedem Tag der Woche ... das ist schon heftig ... @ pygar: 10 Prozent negative Bewertungen sind o.k.? Na, ich weiss ja nicht ... würde mir auf jeden Fall erstmal letzten Verkäufe mit Bewertungen ansehen, bevor ich da was kaufe ... nee, 10% sind IMO schon zu viel!

Bei uns z. B. reichen Klemmspiegel. Die "normalen" Klemmer haben auch 'ne ausreichende Spiegelfläche. Und zwei Spiegel brauchst Du ab 'nem bestimmten Baujahr (late 90's??). Aber zum Glück wird das alles meist nicht so eng gesehen. *edit*: Ich würde einen Klemmspiegel nicht eintragen lassen ...