t4.

@ maggus: Sch...., schon wieder Hose wechseln! Meine hab' ich eben nass gemacht ....

@ Boerni: Ich weiss nur, dass TSS irgendwie Richtungsstabilitätsprobleme hatte, die er irgendwann mal beseitigen wollte (aber bisher noch keine Zeit dafür hatte ...). @ baerke: Ich glaube, Autobahn is' nich, weil für Autobahnen musst Du 'ne bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h überschreiten können. Und da für Mopeds mit Hänger max. 60 km/h gelten, darf man da wohl dann nicht drauf ...

... und 20 * 7 cm deutet auf Fuffie hin ... "... wär ja schade, wenn sich Das Ding euch mit 180 auf der Autobahn verteilt ...

... Hier erkläre ich mal, wie man Seinem Scooter ein ganz nettes Heck zaubert... Also zuerst solltest du dir mal ein ca. 20*7cm grosses Stück Riffel oder Lochblech im Baumarkt rippen *g* das Zeug iss zwar nicht ge#anz billig, aber ich haltes es für eine sinnvolle Investition.. also zu allererst solltestr du mal den hässlcihen OriginalSpritzschutz soweit kürzen, dass du noch gut das Blech befestigen kannst... gut gemacht *g* :rauchen: Als ächstes solltest du das Lochblech befestigen, und zwar nicht nur mit Schrauben, sondern alles Komplett mit Sprengringen und eventuell Loctite sichern, da der Spritzschutz ziemlich stark vibrieren kann, und wär ja schade, wenn sich Das Ding euch mit 180 auf der Autobahn verteilt *g* So jetzt nco hdas Nummernschil dran, und alles zurechtbiegen, und die Sache ist geschafft. Wenn irh euch das nicht vorstellen könnt, dann gibettz hier ein Bild von mir *G* :rauchen: so dann schaut euch mal mein halterung an sieht fett aus oder bitte kein fragen warum der o-pott dran ist er ist dran weil ich von den bullen gefickt worden bin wie ihr wahrscheinlich alle wisst und weil mein funky bei der schweiserei ist damit du das kennzeichen befestigen kannst musste dir so eine behinderte halterung kaufen und das dann da reinstecken!! sieht voll schwul aus und verhaut die OPtik total!! und bei uns darfste das auch net am variokasten festmachen da das rücklicht als kennzeichenbeleuchtung im Zulassungsschein eingetragen ist und wer geht schon mit seinem sc00t zur typisierung vorfahren?? also, nimmst du eine Stichsäge, tausch aber das Holscheindeblatt gegen nen Metallschneidebaltt aus! Oder du machst es gleich mit na Metallsäge __________________ *krach* "Sag mal, bist du bescheuert? Gestern verreckt mir der Reifen, und meine Alte haut ab! Und jetzt sowas? Kannst du nich tunen oder was? Soll ich es für dich vielleicht nochmal erklären?! Bist du dumm oder was? NARDO NUR IN VERBINDUNG MIT 70cm³! Du, du bist zu dumm zum...." "Chef, chef! Der Mann kann nicht tunen!" "Was? Du kannst nicht tunen? Und ich habe das all die Monate nicht bemerkt. Komm, da kann man was machen!" "Und sie meinen ich schaffe das?" :plemplem: :plemplem: :plemplem:

... lohnt sich aber :heul: :plemplem: hehe, yo! Ich hab übrigens noch n kumpel dem ich heute deine seite gezeigt hab, will übrigens seine karre auf seine karre auf seine seite machen! Is zwar ne cosa aber die is heiss! War schon ma inner motaretta! ey geil, die silberne? is doch egal ob das ne cosa ist, hauptsache vespa :D hi willkommen im forum, auf ne gute zusammenarbeuit und das es net so streits gibt wie mit den mofa heitzern :puke:

Das ist aber 'ne Primavera - und die gehört dem TSS hier aus dem Forum (hat er immer noch). @ boerni: Der Hänger ist ein Eigenbau

Is der krank?? :grins: Nach zwei Wochen Entzug wohl schon ... hat er doch geschrieben: is' ihm alles zu langsam und so ... @ timas: noch haste 'ne Chance, Deinen Vorsprung zu vergössern.

Jaja, das sagen sie alle ...

Nee, "made in Eile" - egal ob aus Italy oder Indaly ... Italienische Spritzform nicht umgearbeitet? Resteverwertung? SchongeilwieHDKimmerdielängstenTopicszaubert. Unddasallesnurwegeneinerplasteradkappe ... Äh, wieso eigentlich Pappnase?

Ja, Pic wär' gut ... mach mal!

Boah! Turbobremse mit Ladeluftkühlung, ey! Wo isser eigentlich, der Haadehkah?

... ich auch ...

Indische Tuningteile anner T5 - da braucht Hadeka doch nich' traurig oder sauer sein ... is' halt flacher, die Kappe (besserer cw-Wert?) und die Bremse kricht auch mehr Luft ...

Aber Glückwunsch dazu! Wie kam's? Weil Du (wie ich hier las) dem Boden recht nah warst?

... das befürchte ich auch ... *sabber*

@ HDK: Da in dem Bild von 'nem Schorsch-Beitrag ist Deine Radkappe, oder?

:haeh: Wer? Ich? Nö, wieso? :haeh:

Diesen Winter kommt was harmloses. Wird einfach nur original und Basta. Jaja, ich weiss: ist nicht besonders hübsch, passt aber vom Skurrilitätsfaktor her ganz gut zur ETS und der T5 (die ja auch nicht gerade sehr ästhetisch gestylt sind ...)

Ich hab' doppelte Papiere für meine Orig. von '67 und die von nach der Restauration von '93(?)) ... krichste aber nich ... Aber ich drück' Dir mal die Daumen ... bin gespannt, ob Du Erfolg hast!

Die Nadel geht doch auch über die 80 hinaus, oder . Müsste doch reichen, wenn Du 'ne Kerbe in den Tachoring schlägst (soll heissen: 'ne Klebemarkierung auf dem Zifferblatt bei 90 und bei 100). Wurde in den 80ern sehr häufig bei grauimportierten Motorrädern mit Meilentacho gemacht ...

:haeh: ... a kind of magic? Nee, im Ernst: keine Ahnung ... das Zahnrad, was die Welle antreibt kann ja wohl nicht weg, oder?

... gab's auch H I E R schon mal was dazu ...

... steht halt "50" drauf und wenn dem so ist, interessiert's die Grünen anscheinend nicht ... legal kann das IMO nicht gehen, da die Bauartgenehmigungen für die nicht zulassungspflichtigen 50er immer eine bauartbedingte Geschwindigkeitsbegrenzung ("Fahrrad mit Hilfsmotor") haben. Du bekommst ja für 'ne alte V50 auch keine höhere Geschwindigkeit in die Papiere, wenn Du Dir Ersatzpapiere von Vespa Deutschland besorgst. Die Geschwindigkeitseinträge waren wie folgt: - bis 1985: 40 km/h - ab 1985 bis 2001: 50 km/h - ab 2002: 45 km/h (EG-Anpassung; nur für erstmals in den Verkehr gekommene Fahrzeuge)

Wieso waren die Antworten nicht der Hit? Mehr ist halt keinem hier bekannt ... frag doch mal die Leute, die sagen, dass es da noch andere Farben gab ...

... müsste noch einen haben. Kann aber ein paar Tage dauern (liegt "auswärts"). Ich such' mal ...