Zum Inhalt springen

Alle Aktivitäten

Dieser Stream aktualisiert sich automatisch

  1. Letzte Stunde
  2. Noch nie Probleme gehabt, aber die Entstörung ist bei mir Pflicht... Vielleicht liegt es auch an meinen handverlesenen Prüfern, weil danach geschaut hat bis jetzt noch keiner;)
  3. Hallo, bin drauf und dran von der Pinasco Welle 54mm (Excenter) auf die Sip 56mm Hub zu wechseln. Leider hat die ja das 105er Pleul, weis jmd welches 110er Pleul hier passt, und was das umpressen kosten? Würde auch einen Auspuff suchen der 500-800rpm früher kommt als der Sip Performance NTRoger VNB T5 RPM.pdf
  4. Davon würde ich am Kopf abraten. Das hält eine Zeit lang dicht und dann brennt so ne Aludichtung gerne weg! Nehm lieber Kupfer Blech.
  5. Heute
  6. Ja, das Problem ist bekannt und das ist die Lösung. Pinasco Lager TN9 Ø+0,03 Vespa PX und Rally | Scooter Center
  7. Es gehört eine Distanzscheibe hinter die Kupplung. Je nachdem welche Kurbelwelle zu fährst mit oder ohne Nut für die Passfeder.
  8. Hi, danke für die Inputs bisher - ein Bild vom Kopf liefere ich nach. Die kürzere Getriebeabstimmung habe ich gewählt weil ich irgendwann mal mit Resopott ivm. kurzem 4. Gang rumgurken wollte. Normalerweise fahre ich nur sehr kurze Strecken auf der Autobahn, deshalb war mir die Abstimmung des Getriebes egal im ersten Moment. Ich werde dann aber wieder auf 23/65 zurückrüsten und einen kurzen 4. (36Z?) einbauen, dass falls man ein Resi kommt ich bereits vorbereitet bin. Ich habe jetzt derweil wieder den original Zylinder draufgeschnallt, mit Luftfilter (beide Bohrungen da) und Vergaserwannendeckel. Wenn ich den neuen Kolben hab und die Laufbahn wieder sauber ist nehme ich an dass wir uns bei der HD irgendwo im Bereich 132-135 finden, oder? Natürlich nur wenn keine Falschluft mehr da ist Danke und LG
  9. wieso soll das beim TÜV keiner merken?
  10. Kann momentan keine Bilder hochladen, einfach Graf Udo Kaminkehrer Googlen und mir eine WhatsApp schreiben, dann schick ich Bilder.
  11. Vielen Dank schon mal für die Rückmeldungen. Das mit dem Piaggiohändler werde ich mal probieren, auch wenn der ursprüngliche Hersteller wohl nach meiner Recherche nicht mehr existiert. Vielleicht habe ich ja Glück. Bei uns gibt es einen entsprechenden Händler, der auch viel im Bereich Oldtimer macht, könnte passen...
  12. Danke mein Vater sucht aber bevorzugt italienische Roller, keine Lizenzbauten. Danke
  13. wird sehr geil. Hättest den Karton weggelassen, wäre der Rasen wieder grün
  14. "- gefahren ohne Luftfilter und ohne Vergaserwannendeckel" Würde auf klar zu mager tippen. Kopf locker in Kompination ohne Vergaserwannendeckel (heise Luft aus dem Motorraum angesaugt).
  15. Die lose Mutter wird sehr wahrscheinlich den Kolben (indirekt) zerlegt haben. Warum fährst eine kürzere Untersetzung wie original? Der Motor dreht sich zu Tode auf der Autobahn.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.