2912 Antworten zu diesem Thema

[sprint]

feines topic!

hier mein o-lack winterprojekt (is ne 68er 50l):




lack freilegen kann ich mir ja sparen, is soweit noch jungfräulich, sprich nicht übergejaucht... allerdings muss ich den tritt links und rechts erneuern. werd dann entsprechend beilackiern und hinterher wieder beigehen, damit der ranz-style
erhalten bleibt (die eisi-methode quasi!) das gilt auch für die seitenklappe, die fehlt mir nämlich.

cheers!

[Arnii]

@ Kebra bzw. alle vertretenen User hier: Bei Kebra's gelben Spezial wurde die linke Backe ja von Spachtel und Rost entfernt. Jetzt ist doch aber dort das blanke Blech was in den nächsten Wochen/ Monaten wieder rosten wird. Versiegelt man das i- wie oder was kann man dagegen machen?

Gruß Arnii

[Vespadirk]

@ Sprint:
Was ist das für ein Farbton?
Ist das Blu 210?

Gruß Dirk

[prometheus0815]

Arnii schrieb am 18. Oktober 2010 - 19:55:

Versiegelt man das i- wie oder was kann man dagegen machen?

Owatrol und Leinölfirnis wurde oben genannt.

[villavespa]

Vespadirk schrieb am 18. Oktober 2010 - 20:24:

@ Sprint:
Was ist das für ein Farbton?
Ist das Blu 210?

Gruß Dirk

ich würd mal sagen turchese 240!

[Arnii]

Aber Owatrol und Leinölfirnis kann man nur auf kleineren Stellen anwenden. Angenommen eine 3/4 Backe hat keinen O- Lack mehr, würde das trotzdem schützen. Könnte ich, rein hypotetisch, meine ganze Vespa mit Owatrol und Leinölfrinis bedecken und so einen 100%igen Rostschutz erreichen? Wie wird das aufgetragen?

Gruß Arnii

[Kebra]

Eisi schrieb am 18. Oktober 2010 - 19:29:

Das konnt ich noch nie unterscheiden

Arnii schrieb am 18. Oktober 2010 - 19:55:

......... wurde die linke Backe ja von Spachtel und Rost entfernt.
Gruß Arnii

Wenn du genau schaust siehst du, daß ich versucht habe soviel Rost wie möglich in den Kratzern zu erhalten.
Der Rest wurde ja auch auf Seite 1 von gattinator, glaub ich, beschrieben.

villavespa schrieb am 18. Oktober 2010 - 20:47:

ich würd mal sagen turchese 240!

Für dein Türkis finde ich es aber viel zu hell, wenn du das meinst.

[Kebra]

Arnii schrieb am 18. Oktober 2010 - 20:57:

Aber Owatrol und Leinölfirnis kann man nur auf kleineren Stellen anwenden. Angenommen eine 3/4 Backe hat keinen O- Lack mehr, würde das trotzdem schützen. Könnte ich, rein hypotetisch, meine ganze Vespa mit Owatrol und Leinölfrinis bedecken und so einen 100%igen Rostschutz erreichen? Wie wird das aufgetragen?

Gruß Arnii

Bei meinen Fahrrädern hab ich immer Altöl genommen.......

[Arnii]

Sorry wenn ich mich jetzt ein bisschen doof stell, aber erfüllt das Owatrol auch seinen Sinn, und zwar die Verhinderung von einer Rostverbreitung und somit ein Schutz des Blechs, wenn es auf noch vorhandenen Rost gesprüht wird? Überall wird doch immer erwähnt es muss der ganze Rost entfernt werden bevor man i- was langanhaltendes mit der Vespa machen will in Form von Lackieren usw. Ist das hier anders?

[Vespadirk]

villavespa schrieb am 18. Oktober 2010 - 20:47:

ich würd mal sagen turchese 240!

Kebra schrieb am 18. Oktober 2010 - 21:01:

Für dein Türkis finde ich es aber viel zu hell, wenn du das meinst.

Sehe ich auch so, vgl. meine Karre in Turchese, Post 2 und 4 in diesem Topic oder den Stuhl von Käthe 1963.

Oder bleicht der Lack so dermaßen aus??

Gruß Dirk

Edith fügt noch ein Bild unter Sonnenschein ein:

Bearbeitet von Vespadirk, 18. Oktober 2010 - 21:22,

[Kebra]

Nee, eher nicht. Wenn dann matt aber bleicht nicht so hell aus.

Ich mein ich hab die Farbe in Italien auf Teilemärkten gesehen.
Ist aber eher eine seltene Farbe. Ist wirklich so hell wie
es auf dem Bild rauskommt.

[Kebra]

sprint schrieb am 18. Oktober 2010 - 19:46:

feines topic!

hier mein o-lack winterprojekt (is ne 68er 50l):

SDC11681.JPG
SDC11682.JPG

lack freilegen kann ich mir ja sparen, is soweit noch jungfräulich, sprich nicht übergejaucht... allerdings muss ich den tritt links und rechts erneuern. werd dann entsprechend beilackiern und hinterher wieder beigehen, damit der ranz-style
erhalten bleibt (die eisi-methode quasi!) das gilt auch für die seitenklappe, die fehlt mir nämlich.

cheers!

Die Räder mußt du unbedingt so lassen, die sehen zu der Farbe hammermähßig aus.
Ist sowiso ne voll schöne Farbe

Das Trittblech würde ich nur partiell mit Blechstücken versorgen.
Ich selber würde Fett auf die Roststellen schmotzen :sigh:

[haltso]

da will ich euch meine kleine entlackung nicht vorenthalten.

64er 50s deutsches modell von anfang bis ende, die gute war doppelt überlackiert-gestrichen:















grüße

Bearbeitet von haltso, 18. Februar 2012 - 13:42,

[villavespa]

ein traum

wie lang warst du dran ?

[Kebra]

Super geworden
Man sieht immer wieder das es sich lohnt.

Mit was und wie hast du´s runterbekommen?

Ich nehm an, daß du den Alukantenschutz aus stabilisierenden Gründen drangemacht hast.
Weil an eine erste Serie kommt keiner dran.

[haltso]

Richtig, kantenschutz ist auf grund der stabilität drann gekommen. Gearbeitet habe ich größtenzeils mit aceton. Die untere rote lackschicht ging teilweise mit verdünner runter zu waschen. Schwierig fand ich teile wie lenker und rüli, die waren empfindlicher als der rest.
Zur zeit kann ich nicht wirklich was sagen habe stück für stück über monate entlackt. Nummernschild blech hab ich mir als erinnerung erhalten! Sitzbank (bezug) war leider nicht mehr zu retten.

[Arnii]

mal OT: hat die Erstserie ne Strichmarkierung am Lenkkopf für den Leerlauf? Hab so gut wie noch nie ne '63er Erstserie gesehen. Wo hast du die her? War das Zufall oder hast du genau nach so einer gesucht?

Gruß Arnii

[haltso]

Ich mach heut abend nen bild vom lenker,
Gesucht ha ich danach nicht, hab sie durch zufall bei bauern aus der scheune gefischt.
Ist wie gesagt ne 50s mit 64kmh zulassung. Rahmen ist einer der ersten 300 laut nummer.

[sprint]

Vespadirk schrieb am 18. Oktober 2010 - 21:18:

Sehe ich auch so, vgl. meine Karre in Turchese, Post 2 und 4 in diesem Topic oder den Stuhl von Käthe 1963.

Oder bleicht der Lack so dermaßen aus??

Gruß Dirk

Edith fügt noch ein Bild unter Sonnenschein ein:

PA104215 (klein).jpg

ehrlich gesagt, bin ich mir selber noch nicht ganz schlüssig welche farbe das ist - aber turchese auf keinen fall. geht eher in richtung verde parago 315 oder verde ming 325... nur viel heller! werd bzgl. der lackidentifizierung mal wieder kontakt mit dem martin (mrVespaGS) aufnehmen.

Kebra schrieb am 18. Oktober 2010 - 21:23:

Nee, eher nicht. Wenn dann matt aber bleicht nicht so hell aus.

Ich mein ich hab die Farbe in Italien auf Teilemärkten gesehen.
Ist aber eher eine seltene Farbe. Ist wirklich so hell wie
es auf dem Bild rauskommt.

ja, sie ist wirklich so hell!

Kebra schrieb am 18. Oktober 2010 - 21:30:

Die Räder mußt du unbedingt so lassen, die sehen zu der Farbe hammermähßig aus.
Ist sowiso ne voll schöne Farbe

Das Trittblech würde ich nur partiell mit Blechstücken versorgen.
Ich selber würde Fett auf die Roststellen schmotzen :sigh:

die partielle aufbereitung des trittblechs war auch meine intension!
so is es bertram, die felgen werden auf jeden fall den style behalten!

passt ja dann ganz gut zu meiner anderen rusty (sorry für OT):

[SonSait]

haltso schrieb am 18. Oktober 2010 - 21:45:

da will ich euch meine kleine entlackung nicht vorenthalten.

63er 50s deutsches modell von anfang bis ende, die gute war doppelt überlackiert-gestrichen:

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grüße

Also die Kiste ist doch wirklich ein Traum, wer hätte gedacht das unter dem miesen 2. und 3. Lack so eine Perle steckt - und dann auch noch was seltenes.
Wirklich schön - und jetzt bitte kompletten Lenker, Lüraabdeckung und Gabel zu mir

Ich schwanke eigentlich immer zwischen aufgeben und weitermachen. Die V90 wurde 2x gelackt, erst rot, dann grün. Leider wurde auch einiges gespachtelt und vor allen, extrem gefüllert - und daran beisst sich jede Chemie die Zähne aus. Da hilft nur schleifen und das ist zum brechen.
Dazu würde auch an einigen Stellen extrem geschliffen, so das die Kiste nicht wirklich viel Olack hat. Das selbst stört mich weniger, aber ich hab einen Bammel davor, das alles zu versiegeln - da wird mir nach einiger Zeit sicherlich die Motivation ausgehen.

Hier erstmal ein altes Bild:



Verdünnung und Aceton kann ich knicken, da komme ich nur mit Beize weiter.

Eine Frage zum Versiegeln muss ich aber noch loswerden:
Ich habe mir Owantrol besorgt und wollte freie Flächen damit großzügig einstreichen. Hier wurde was von gelblichen Rändern gesagt - verfärbt Owantrol dann den angrenzenden Olack?