144 Antworten zu diesem Thema

[SprintV]

kann man so etwas aus extrem hartem Kunststoff drehen?

[Beni]

MiNiKiN schrieb am 21 Mar 2008, 19:06:

............................
Nur betreffend der Materialwahl hab ich schwerste Bedenken. Aluschwinge mit Stahlbuchse macht eine schoene elektrochemische Korrosion, wobei hier das Schwingenalu den Part des Opfers uebernimmt. Ich wuerde die beiden Materialien zumindest mit Hylomar oder aehnlichem etwas voneinander isolieren.

Sonst schwaechst Du dir dir Schwinge im Dauerbetrieb .... :-/

Dachte nicht das das so schlimm sein wird!
Bin zwar Metaller aber,...........

SprintV schrieb am 21 Mar 2008, 21:51:

kann man so etwas aus extrem hartem Kunststoff drehen?

Jepp, geht sicherlich, muß aber hochwärtig sein !!
Jetzt wo du es sagst und auch das was der Minikin gesagt hat, wärs wohl besser in Alu und evt. verschweißt
Egal jetzt probier ich erst mal so weiter!
wenn alle Maße passen usw. kann die Nachwelt ja bessere in Kunstoff basteln......

Grüße Ben

[williwirsing]

Beni schrieb am 21 Mar 2008, 22:42:

Dachte nicht das das so schlimm sein wird!
Bin zwar Metaller aber,...........


Jepp, geht sicherlich, muß aber hochwärtig sein !!
Jetzt wo du es sagst und auch das was der Minikin gesagt hat, wärs wohl besser in Alu und evt. verschweißt
Egal jetzt probier ich erst mal so weiter!
wenn alle Maße passen usw. kann die Nachwelt ja bessere in Kunstoff basteln......

Grüße Ben

und wenn man die stahlbuchse lackier/beschichtet oä??
es gibt ja bei sip für vnb und co auch die "neuen" silengummies, in die metallhülsen zumienschlagen sind..die sind schwarz beschichtet

[Beni]

williwirsing schrieb am 22 Mar 2008, 10:14:

und wenn man die stahlbuchse lackier/beschichtet oä??
es gibt ja bei sip für vnb und co auch die "neuen" silengummies, in die metallhülsen zumienschlagen sind..die sind schwarz beschichtet

Nummer von den "neuen" Silentgummis vom SIP?

[Jesus]

Bin zwar kein Metalla, aber ich könnte mir Messing oder Alu besser vorstellen als stahl.

PTFE könnte auch gehen.....

Schweißen würd ich an der Aluschwinge auch nichts. Ein Stift oder ne Madenschraube würde ich mich auch nicht trauen.
Verkleben ist sicher der beste weg.

Bei meinem Block habe ich die Silengummianschläge so eingeschweißt daß die Gummilager 2mm mehr Länge haben, als das Lichte Maß im Rahmen zum einhängen des Motors.

Beim Einbau ist nun der Motor schon in "ruhezustand" unter "2mm" vorspannung im Rahmen. ISt zwar frikkelig zum einhängen, merkst aber beim fahren.

[williwirsing]

Beni schrieb am 22 Mar 2008, 10:49:

Nummer von den "neuen" Silentgummis vom SIP?

Art.-Nr.: 17472600

[Beni]

williwirsing schrieb am 22 Mar 2008, 14:20:

Art.-Nr.: 17472600

Da gehts nicht drum!
___________________________________

Silentgummi Motorgehäuse Vespa
125/150/Sprint/PX80-150
Paar
Ø=30mm/40mm
_____________________________________________
Wo 30mm bzw. 40mm??
Wobei, ich hätte wohl vorher nachschauen können, da gibt es schon Möglichkeiten das ganze anders zu machen......
Hier mal von ner GS!
(Merke gerade das ich noch an keiner GS geschraubt habe Schade!!

Wie ist da die Härte??
Erfahrung??
Vom Durchmesser würden die auch noch bei meinen Buchsen passen, nur wie lang sind die??

Die Neuen PX Gummis haben neu außen 45,5mm


Habe die Bohrung 43mm gemacht so wie die Originale Bohrung im "Cosa-Rohr"
Also werden die mit gut Vorspannung montiert!

@Jesus
Ich klebe die

Grüße Ben

[bueddel77]

Beni schrieb am 22 Mar 2008, 21:01:

Da gehts nicht drum!
___________________________________
00009707_001.jpg
Silentgummi Motorgehäuse Vespa
125/150/Sprint/PX80-150
Paar
Ø=30mm/40mm
_____________________________________________
Wo 30mm bzw. 40mm??
Wobei, ich hätte wohl vorher nachschauen können, da gibt es schon Möglichkeiten das ganze anders zu machen......
Hier mal von ner GS!
(Merke gerade das ich noch an keiner GS geschraubt habe Schade!!
00013421_001.jpg
Wie ist da die Härte??
Erfahrung??
Vom Durchmesser würden die auch noch bei meinen Buchsen passen, nur wie lang sind die??

Die Neuen PX Gummis haben neu außen 45,5mm
00007002_001.jpg

Habe die Bohrung 43mm gemacht so wie die Originale Bohrung im "Cosa-Rohr"
Also werden die mit gut Vorspannung montiert!

@Jesus
Ich klebe die

Grüße Ben

Hy Beni
Habe bei meinem Cosa-Motorumbau letztendlich auch die Px-Gummis verbaut.Bin der meinung das es damit hinhaut.Hatte biem einpressen keine probleme sie ins Cosarohr zu bekommen.

Gruß Bueddel77

[arno]

Welcher Dämpfer passt denn auf jeden Fall hinten an den Motor?

Mfg arno

[rotten-egg]

arno schrieb am 25 Mar 2008, 19:38:

Welcher Dämpfer passt denn auf jeden Fall hinten an den Motor?

Mfg arno

Der Px Dämpfer passt schon am Motor soweit ich weiss, das Problem ist der Winkel zum Chassis da die Dämpferaufnahme vom Cosamotor weiter rausragt!

[arno]

rotten-egg schrieb am 26 Mar 2008, 00:14:

Der Px Dämpfer passt schon am Motor soweit ich weiss, das Problem ist der Winkel zum Chassis da die Dämpferaufnahme vom Cosamotor weiter rausragt!

Der O-dämpfer passt unten nicht, dafür ist die Aufnahme unten zu kurz. Bei irgendeinem Dämpfer ist die Aufnahme länger und passt somit auch am Cosa-Motor. Ich hab da was von Sebac im Kopf, kann das mal jemand bestätigen.

[qwertz]

arno schrieb am 26 Mar 2008, 09:17:

Der O-dämpfer passt unten nicht, dafür ist die Aufnahme unten zu kurz. Bei irgendeinem Dämpfer ist die Aufnahme länger und passt somit auch am Cosa-Motor. Ich hab da was von Sebac im Kopf, kann das mal jemand bestätigen.

Bei meinem Sebac hat es nicht gepasst.... nachdem er ein neues U drangebruzelt bekommen hat , schon.......

Andere Erfahrungen / Meinungen ?

LG

qwertz

Bearbeitet von qwertz, 26. März 2008 - 09:23,

[Beni]

Carbone, habe ich im Hinterkopf!

[MiNiKiN]

Carbone wars, ist meines Wissens bei den ueblichen Verdaechtigen (SCK) nicht mehr lieferbar, beim Ersatz sind die Schenkel zu kurz.
Ich hab mir eine neue Lasche angefertigt und statt der alten verschweisst.

Laschen lasern???:  Stossdaempferblech_Cosa.pdf   228,6K   260 Anzahl Downloads

Bearbeitet von MiNiKiN, 26. März 2008 - 13:03,

[Fettkimme]

Yep der alte Carbone passt so gerade ...... das alte Topic


THX für das PDF MiNiKiN

[arno]

Fettkimme schrieb am 26 Mar 2008, 17:32:

Yep der alte Carbone passt so gerade ...... das alte Topic


THX für das PDF MiNiKiN

heißt also, das der aktuelle nicht passt? Die rumbraterei wollte ich mir eigentlich sparen.
Mfg arno

[DR. Cut]

arno schrieb am 26 Mar 2008, 19:04:

heißt also, das der aktuelle nicht passt? Die rumbraterei wollte ich mir eigentlich sparen.
Mfg arno

Mein Carbone vom letzten Jahr ist auch wesentlich länger als der Sebac.

[MiNiKiN]

Der von mir bestellte Carbone von SCK war schliesslich ein Sebac-lookalike :-/

[dude76]

MiNiKiN schrieb am 27 Mar 2008, 14:07:

Der von mir bestellte Carbone von SCK war schliesslich ein Sebac-lookalike :-/

Sowas ist mir beim SCK auch passiert. Laut Onlineshop Sebac geordert. Geliefert wurden welche von RMS. Sehen auch nur so aus. Naja schon ein paar Tage her.

[Beni]

norwegenvespa schrieb am 18 Feb 2008, 13:19:

Spurversatz liegt bei 10mm wenn man ihn halt so kürzt (beide seiten das Eisenrohr plan machen)
.....................

(Fast!!! Wenn die Stahlbuchse bündig wäre,....etwa 16-18 mm!!! )

So,
habe die selbst gedrehten Buchsen mal eingepresst und den Block mal im Rahmen montiert und den Spurversatz ermittelt!

Habe am Hinterrad mit ner Richtlatte an der Felge links und rechts entlang ne Gerade gezogen und eingezeichnet!
Dann mit nem Zollstock die Rahmenmitte eingezeichnet......


12 mm Versatz sind da noch übrig mit 100/90-10 Reifen!
Also müßte hiernoch weiter abgefräst werden???

Die Buchse ist 50 mm lang!
In der Traverse ist ein Absatz bei ca 54 mm!
Also Buchse reinpressen bis Ende und die letzten mm die dann überstehen runterschleifen!!
(Wird natürlich alles noch viel schöner )

Hier mal Bilder wie es sonst ausschaut!

Da ist eben eng, so wie bei der Cosa halt! Kein Platz mehr!!

Platz wäre da auf jeden Fall noch für ein bischen breiteren Reifen, nur wird der Spurversatz da mehr werden!!

Und hier bischen Offtopic: MMV1 Membranstutzen passt nicht wirklich schön!
Kann zwar noch ein paar Milimeter mit den Buchsen gut machen,
aber das Membrangehäuse muß halt dann immer ab beim Motorausbau.....
oder soll ich dass bischen zurecht biegen?!



Grüße Ben

Bearbeitet von Beni, 9. April 2008 - 13:40,