sieht geil aus!

der tank kommt mir bekannt vor.....

mfg

@ Bochos: Du Spalter hast angefangen mit Langhub... Bis Denne !

@ Romeo: ... und Millionen ex-Primafünffahrern auch.

So, fertig. Zylinderhaube noch drauf, EGT eingebaut und abgedüst. Bis Liedolsheim...

lässige lackierung

@ Bochos: Du Spalter hast angefangen mit Langhub... Bis Denne !

Jupp, aber ich hab gekleckert, und Du hast ja anscheinend ganz schön geklotzt

Daniel fährst jetzt in einer anderen Klasse oder ist das für´s nächste Jahr ?

Schade das man sich nicht beim R&R sieht, aber sicherlich bald wieder in Münster´s Runde oder `?

Daniel fährst jetzt in einer anderen Klasse oder ist das für´s nächste Jahr ?

Schade das man sich nicht beim R&R sieht, aber sicherlich bald wieder in Münster´s Runde oder `?

Wieso, ich starte doch in Klasse 1

oder darf ich nicht?

oder startest Du nicht?

So, fertig. Zylinderhaube noch drauf, EGT eingebaut und abgedüst. Bis Liedolsheim...

gefällt, gefällt, hast du da schon ne Kurve dazu?

Was hast du am Motor verbaut?

R&R wird wohl bei mir nichts, hoffe aber morgen mal meine Karre fertig zu stellen und am Mittwoch evtl auf die Rolle zu gehen.

Deg-dorf sollte dann hoffentlich klappen.

EGT muss ich auch noch platzieren, Koso läuft über muss ich morgen den Schwimmer richten und Jonas muss noch richtg befestigt werden.

Wieso, ich starte doch in Klasse 1

oder darf ich nicht?

oder startest Du nicht?

ne dieses WE nicht - fahren nur für Do nach Spa...

ne dieses WE nicht - fahren nur für Do nach Spa...

Schade

Naja irgendwann wirds schon klappen.

Emsbüren...

@ elbochos: Wenn dann gscheit, ich hatte gar keinen Langhubkram...

@ scooteria: Nein nein nein, so geht das nicht. Auf der Rolle wirst nicht schneller, auch wenn du dann ne Kurve hast - ich hab meine hoffentlich nach Liedolsheim. Motor: der in Klasse 1 fast schon seltene M1L

Du spinnst wohl so aufzurüsten, jetzt hab ich ja erst recht keine Chance mehr.

Du spinnst wohl so aufzurüsten, jetzt hab ich ja erst recht keine Chance mehr.

Na, egal dann wird halt WodkaBrause gebattelt... muss mir eh Mut antrinken

Ist das was selbstgebratenes oder ein umgebratener M3XC Auspuff (oder wie der noch gleich heisst)?

selbstgebraten.

hübsche Tröte, sehr sehr hübsch !

mfg

Möchte mein GFK Sitzbank jetzt doch mit Polster fahren, primär wegen der Rutschfestigkeit, da mich in Frankreich die glatte Oberfläche ein bisschen behindert hatte...

Gibts da was zu empfehlen?

Möchte mein GFK Sitzbank jetzt doch mit Polster fahren, primär wegen der Rutschfestigkeit, da mich in Frankreich die glatte Oberfläche ein bisschen behindert hatte...

Gibts da was zu empfehlen?

Isomatte mit doppelseitigem Klebeband aufkleben reicht...

@ elbochos: Wenn dann gscheit, ich hatte gar keinen Langhubkram...

@ scooteria: Nein nein nein, so geht das nicht. Auf der Rolle wirst nicht schneller, auch wenn du dann ne Kurve hast - ich hab meine hoffentlich nach Liedolsheim. Motor: der in Klasse 1 fast schon seltene M1L

da du eh nicht in meiner Klasse fährst ist mir scheiß egal wie schnell du bist

aber wie gut du den Motor hinbekommen hast interessiert mich

aber wie gut du den Motor hinbekommen hast interessiert mich

und mich erst mal...

und mich erst mal...

dann will ich sonntag spätestens montag hier ne Kurve sehen und Bilder von dir in ner Kurve!

Viel erfolg beim Rennen

dann will ich sonntag spätestens montag hier ne Kurve sehen und Bilder von dir in ner Kurve!

Viel erfolg beim Rennen

Gratias, Kurve² wird gehen...

und jetzt? !!!!!

und jetzt? !!!!!

Keine Zündung-Keine Kurve, glaub ich

Sorry, scooteria, so ein NachbauHP4 hält halt grad mal 30 Runden, bevor sich die Magnete lösen. Die Kupplung hatte nach dem ersten Lauf auch keinen Bock mehr auf trennen. Aber das andere Kurvenbild kommt bestimmt...

Edit: Ist aber ein recht potenter Motor geworden, meine ich.

Bearbeitet 26. Mai 200818 Jr. von skinglouie

@skinglouie: Da ist dein Nachbau HP4 nicht das einziegste was an diesem WE aufgegeben hat.

Mal ne Frage an die TT91 Fahrer:

Hatte an diesem WE in Liedolsheim starke Probleme mit dem Grip am Hinterreifen, jedoch nur die letzten 2 Runden. Davor läuft alles wunderbar.

Hab ich nur einen schlechten Satz erwischt oder ist das normal?

Reifendruck: anfangs: 1,2 am Ende raufgegangen auf 1,6 Bar.

Es handelt sich um einen 3.5er Reifen. Zwischen Reifen und Auspuff ist ausreichende Platz, ca. 3cm.

Werde beim nächsten Rennen mal die neu erstandenen Conti testen...

bleib bei dunlop! 1,6 ist ideal! keine probleme gehabt wie immer...

gruss!

Auch keine Metten mit TT91 @ 1,0/1,2 bar

Ich hatte auch keine probleme mit 3,5ern!

bleib bei dunlop! 1,6 ist ideal! keine probleme gehabt wie immer...

gruss!

Werde beim nächsten Rennen zur Sicherheit trotzdem die Contis mitnehmen, schaden kann's nicht.