Hallo ,

habe nun Heute 2 ET 3 günstig bekommen , eine davon braucht nen neues Bodenblech , wo kann ich den eins Kaufen was auch passt .

Frage noch zum Roller , die eine hat ein Handschuhfach die andere nicht gabs unterschiedliche Modelle ??

Gruß

Vinz

Hallo ,

habe nun Heute 2 ET 3 günstig bekommen , eine davon braucht nen neues Bodenblech , wo kann ich den eins Kaufen was auch passt .

Frage noch zum Roller , die eine hat ein Handschuhfach die andere nicht gabs unterschiedliche Modelle ??

Gruß

Vinz

die ohne, wenns eine ist, ist eine nuova, erstserie quasi....

bodenblech, ich kenn vespe.at die haben die, gibts aber sicher in d auch einen shop

Bearbeitet 28. September 200619 Jr. von cäpten

Wenn du das Handschuhfach hinterm Beinschild meinst vergiss caeptens Bemerkung! Mir ist nicht bekannt an welchen Et3s Handschuhfaecher montiert waren und welche das nicht hatten. Die Seitenbacken der Et3 waren immer mit Seitenfach ausgestattet!

Vielleicht Montagsmodelle ohne, dienstags mit, mittwochs ohne,...?

M

:uargh: wie wahr handschuhfach is nicht gleich seitenfach

Ersma herzlichen Glückwunsch, ET3 ist ein klasse Roller.

So ganz "plug and play" wirst Du wohl nirgends ein neues Bodenblech finden. Gewisse Anpaßarbeiten sind immer erforderlich. Wie großflächig ist das denn weggegammelt? Eventuell reicht es ja auch wenn man einzelne Bleche einsetzt.

Meinst Du mit Handschuhfach so einen Kasten vorne unterm Lenker und das in der Linken Seitenbacke?

Ich mein den Kasten unterm Lenkrad .

Gruß

Vinz

Das ist ein Zubehörteil. Kann man an alle Roller mit der gleichen Karosserie draunbauen (V50, ET3, PV).

Gruß

SubWay

Das ist ein Zubehörteil. Kann man an alle Roller mit der gleichen Karosserie draunbauen (V50, ET3, PV).

Gruß

SubWay

und ist sehr zu empfehlen um vibrationen am beinschild vorzubeugen, das dann gerne mal oben einreisst.

Würde auch in die Sicke der linken Backe einen schönen Schweissdraht reinbrutzeln und ordentlich Bitumen druff..

Gruss HG

So endlich mal Bilder , bitte auch eure Meinung dazu

Gruß

Vinz

Bearbeitet 30. September 200619 Jr. von Vinz VN2T

So endlich mal Bilder , bitte auch eure Meinung dazu

Gruß

Vinz

So endlich mal Bilder , bitte auch eure Meinung dazu

Gruß

Vinz

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So endlich mal Bilder , bitte auch eure Meinung dazu

Gruß

Vinz

??

Bearbeitet 30. September 200619 Jr. von Vinz VN2T

na eh a traum... putzen und geht scho....

hallo,

Gratulation - wunderbar original auf den Photos :love: ... so wie man sie in Italien ab und zu noch antrifft. Stimmt scheinbar mit allen Details - orig ET3Sitzbank großes Licht hinten, Ralleystreifen etc. Blau scheint ja bei den PV und besonders ET3 Modellen DIE Standardfarbe gewesen zu sein. Schön putzen, Roststellen konservieren (wenn nicht zuviel davon) und auf keinen Fall lackieren ( :uargh: ) falls wirklich Originallack.

PS.: wo sind die Seitendeckeln?

Danke ,

die Seitendeckel sind leider nicht mehr vorhanden , aber ums Lackieren werde nicht ich drum rum kommen da bei der einen das Bodenblech Schrott ist .

Werde erst mal alles ordentlich Reinigen und sehen das die laufen und dann entscheiden wie es weitergeht, Papiere habe ja auch nicht .

Gruß

Vinz

Solltest Du irgendwie Motoren diesen Typs ZU VIEL haben, komme ich gerne mal eben von Köln rüber...

grins.................

Bräuchte mal ne Briefkopie vom ET 3 Ident Nr. VMB1T , für die Vollabnahme .

Kann mir die jemand in mein Postfach schicken ?, wäre dem Dankbar .

Gruß

Vinz

hoch schieb........................

hat denn keiner ne Briefkopie für mich ?? (

hat denn keiner ne Briefkopie für mich ?? (

moment, ich hab ne ET3, was brauchst den den genau?

hat denn keiner ne Briefkopie für mich ?? (

Nimmt der TÜV in D auch Ö-Unterlagen ?

Dann kuckst du:Link

Nimmt der TÜV in D auch Ö-Unterlagen ?

Dann kuckst du:Link

also hier die Unterlagen! Wenn du sonst noch was brauchst, z.B wie man des teil von 85km/h auf 80 einträgt....

schön Gruß

Martin

@ maddin90

Super Danke , :grins:

genau das brauche ich für mein Tüv Prüfer .

Gruß

Vinz

@ maddin90

Super Danke , :grins:

genau das brauche ich für mein Tüv Prüfer .

Gruß

Vinz

joa gut also der TÜF Prüfer hier in Starnberg, der hat sich das ganze selbst zusammengeholt! Ich war da mit meiner ET3 die aus Italien kommt, und außer einen italienische Abmeldebescheinigung, nix hatte!

naja Viel spaß!

So endlich mal Bilder , bitte auch eure Meinung dazu

Gruß

Vinz

excuse me but that cople of ET3 come from Italy?

bye

penso di si

si vede ancora pezzi della targa.

Wow, gefallen mir die beiden. Schöner zustand

Gruss, Hansi

Hi,

ich habe ein rießen Problem.

War eben beimTÜV mit meiner neu aufgebauten ET3. Der TÜV-Prüfer konnte anhand des Computers und so alten Datenblättern keine Fahrgestellnummer mit VMB1T am Anfang herausfinden.Er hat alles probiert und schließlich hat er gesagt ich soll mich doch an Piaggio Deutschland wenden.Ich habe ihm auch die ausgedruckten Papieren vom Maddin90 gezeigt und er sagte nur, dass er keine Vespa mit dieser Fahrgestellnummer findet.

Habe ich vielleicht ein italienisches Modell, dass im Computer der deutschenTÜV's nicht existiert?

Es wäre nett, wenn mir jemand noch mehr Unterlagen schicken könnte(außer die vom maddin90) egal was und sei es nur irgendeine Kopie mit Eintragungen oder...

chrisfa200 (at) hotmail.com

@maddin90: konntest du mir bitte den Namen und die Telefonnummer des TÜV Prüfers schicken.

Vielen Dank

Ist ja klar, daßder TÜVler nichts im PC findet. Die ET3 gab es in D offiziel gar nicht. Ohne Probleme bekommst du die angemeldet, wenn du sagst, daß es eine Primavera ist. So war es bei mir. Ich hatte zwar eine Briefkopie dabei mit eingetragenen

Teilen als ET3, aber als der Prüfer sah, das es eine PV ist, sagte er, och die Daten habe ich im PC. Die Fahrgestellnummer hat er dann vom Rahmen übernommenund seit dem ist meine ET3 als PV angemeldet. (VMB1T 7805). Mich stört es nicht un es war problemlos.

Ciao Alberto ,

sono tutte due di Firenza , lo a trovato in un Cimiterio di Macina in Germania

Enzo