Vinz VN2T

Warum so schwierig wenn alles einfach sein kann ? Gehe doch einfach in das vorhande Tachoantrieb Loch was eh schon in der Crimaz Schwinge vorhanden ist ! Einfach mit die Haltplatte und diesem Sensor !! https://www.sip-scootershop.com/de/product/adapter-tachoschnecke-crimaz-bremsscheibe-20-rdp-vorne-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-s-ss-xl-i_30019800?q=adapter tacho https://www.sip-scootershop.com/de/product/geschwindigkeitssensor-sip-fuer-drehzahlmesser-tacho-sip-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-s-xl-i_50000250

Welchen Tachogeber meinst du ?

Ich denke es wird der Simmerring sein der die Bremstrommel vor fett der Lager abdichten soll . Den Simmering und den Sitz der Trommel mal leicht einfetten . Dann sollte es weg sein .

Hallo , Ich brauch mal eine Info , ist es möglich über die Motornummer die VIN rauszufinden ? Gibt es jemanden hier der das vlt. könnte ? Grund ist , das die VIN im Rahmen nicht vollständig zu erkennen ist da der Rahmen an der Stelle Beschädigt ist . Papiere sind nicht vorhanden Gruß Vinz

Der Kobold machts jetzt fertig !!

Goof , ist doch egal ob , 90 0der 45 grad hauptsache die Buchse wär Spannungsfrei . Die geeeeht nicht raus , glaubs mir ....

Jungs , also die Buchse war schon im Arsch , ich habe versucht die von innen schräg nach aussen einsägen um nicht das Gehäuse stark einzusägen !! um dann die Buchse zu entlasten , aber mir scheint es so das die ne Wandstärke von 3-5 mm hat , siehe Bilder . Die Welle hat ca. 11,5 mm . Hier hat auf jeden fall der Vorbesitzer oder wer auch immer den Buchsendeckel versucht rauszuprügeln und dabei die Buchse zerdeppert ! Der Motor wurde eh Stümperhaft gemacht !! Kurbelwelle Schrott beide nuten hin , Kupplung hin da die auf der Kurbelwelle Brutal neben dem Keil draufgedrückt wurde , die habe ich auch nur sehr schwer runterbekommen .Lima seite ähnlich !

hier 2 Bildchen

Ich mach später mal Bilder . Hat der Kobold auch ne Tel. Nr oder Seite , in welcher Stadt werkerlt er den ??

Die Buchse ist hin weil man da durschauen kann , irgendjemand war da dran , jetzt soll ich den Motor instandsetzten ,dabei ist das aufgefallen . Eisspray , Heißmachen habe ich alles Probiert . Warum das Gehause jetzt hin ist , nach dem Einschneiden habe ich mit dem Meißel Versucht die in zwei teile rauszuschlagen , die bewegt sich nicht 1mm , habe die Buchse ziemlich tief eingeschnitten um Sicher zu sein das die eingeschnitten ist . Ich habe da jetzt 2 Std daran rumgemacht ................

Hallo , habe eben noch gemessen , die Welle hat 11,5 mm !! Versucht habe ich auch diese scheiß Buchse rauszukriegen ohne erfolg , gehäuse ist hin . Mein Werkzeug zum innen Lager ausziehen ist jetzt auch hin. Dann habe ich Versucht die mit dem Sägeblatt auf zwei Seiten einzuschneiden um Luft in der Bucjse zu bekommen , no Chance , gehause ist hin , mist .....

Danke an alle, habe Sie gefunden . Gruß Enzo

Hallo EyS, wie oben Beschrieben , ich kann nicht erkennen ob Stopfen oder Hülse - Buchse ist . Ich schau mal im Shop ,

Schau dir doch mal die Zeichnung an , der Stopfen ist für die Vorgelegewelle die Dichtet die Motorhälfte-Lima seite ab. Den Stopfen siehst ist an der Markierung für Lichtmaschiene /Zündung .

Hallo , ca.12,3 mm und ca. T = 2,5 mm wie kommst du auf 2 verschiedene ? der PX 80 ist größer wenn du das meinst ?

Hallo , Ich brauch mal eure Hilfe ! Da habe ich gerade PX 200 (alt) Motor zerlegt und habe mich gewundert warum auf der Lima seite Öl rauskommt . Da hat wohl jemand Versucht die Vorgelegewelle raus zu nehmen und dabei die den Stopfen beschädigt . Also der Stopfen ist weg und ich kann auf der Lima seite die Vorgelegewelle sehen . Auf der Explosionszeichnung vom PX 200 gibt es den Stopfen mit derErsatzteil Nr. 046631 , aber dieser ist nicht mehr Lieferbar !! Ich kann auch nicht wirklich sehen ob es ne Hülse oder nur nen Stopfen ist . Kann mir jemand da helfen , wo ich den noch kriegen kann ?? Gruß Enzo

Hallo Liebe Gemeinde , Ich muß das Thema nach 3 jahren noch mals aufgreifen da ich einfach nicht weiterkomm und ich die ET 3 irgendwie Zugelassen bekommen möchte . Ich habe mir mal in der SUCHE die Beiträge durchgelesen wo es um Papiere geht , also BE und Brief. Mein Stand ist nach wie vor so das ich bis heute nicht weiß ob die ET 3 beim KBA immer noch als gestohlen gemeldet ist , wenn nicht würde ich das frech über die Eidest.Klärung machen . Von der Polizei/BKA habe ich ja schon von damals noch die Bescheinigung das die aus der Suchanzeige raus ist. Also die Bescheinigung der Polizei "zur Beantragung einer Zweitschrift für eine BE " Jetzt habe ich aber im http://www.service.piaggio.com/Vintage/richdetail.asp?L=DE&B=Piaggio gesehen das man Herstellerbesheinigung + technische Homol.-Unterlagen , Papiere ordern kann ?????? Meine Fragen , - 1. hat das schon mal jemand gemacht , und wenn ja mit welchen Aufwand , was braucht man an Unterlagen zum Nachweisen ?? Habe ich vlt. so mit ne Chance ggf Ital.Papiere zu bekommen ?? - 2. hat sich irgendwas geändert , in Sachen Eides.Erkärung , bzg. werde gang , um Papiere zu erlangen ?? ich meine , erst Bescheinigung der Polizei , Eidest. Erklärung Amt Zulassungsstelle , Roller war vor X Jahren in D Zugelassen , Papiere sind Verloren ? Tuv Vollabnahme , und nach 2-4 Wochen Zulassen . Gibt es heute einen anderen Weg ?? Ich weiß einfach nicht weiter ..... ich glaube das ich die ET 3 dann als Teileträger nehme wenn man nichts machen kann . Güße aus Wuppertal Enzo Der damalige Beitrag http://www.germanscooterforum.de/topic/235259-primavera-aus-italien-ohne-papiere-gestohlen-gemeldet/page__fromsearch__1

Hallo , Das ,mit der § 21 war mir klar . Also , ich habe jetzt alles Versucht , no chance , Eidest.erklärung in dieser sache werde ich nicht tun , ist mir zu heiß .Papiere müssen her ! In Italien komm ich an nichts dran, zu kompliziert das ganze !! Nun ich Suche jetzt nen Rahmen mit Papiere von einer 78er Primaversa VMBT1 oder nur "Papiere mit ner Fahrgestellnummer" wer was hat kann mich per PN anschreiben , solange schlummert die Primavera vor sich hin bis ich ne Lösung gefunden haben. Gruß Enzo

@ Schmied , woher soll ich wissen ob beim KBA raus ist , damals 2009 war die als gestohlen beim KBA gemeldet , dies kann ich auch nicht mal eben bei der Zulassungstelle erfragen . Ich weiß auch nicht ob die Zulassungsstelle dieses noch sehen oder einsehen kann , wenn ich mit der Eidest.erklärung auf einmal um die ecke komme , und wenn sich dann herrausstellen sollte das , das Fahrzeug in Italien als gestohlen gemeldet war , dann kann ich einpacken , von den Nachspiel Täuschung und Unterschlagung brauchen wir dann auch nicht mehr lange von der Staatsanwaltschaft warten . Bei der Polizei ist die Meldung raus das weiß ich seit heute , habe ja schon eine Bescheinigung 2009 dazu bekommen . bei der Zulassungstelle war ich heute Persönlich , und den Vorfall direkt beim Leiter vorgetragen konnte , also , die Bescheinigungen vom BKA und Polizei sind in diesen Fall nichts wert . Er will auf jeden fall die Original Papiere haben , um dann den normalen weg der Zulassung zu gehen . Alles andere bringt nichts. Es ist egal ob der Roller rechtmäßig jetzt mir gehört . Problem ist , das ich nicht weiß wer der Ital.Eigentümer ist. Selbst wenn ich wüßte wo er Wohnt , weiß ich ob er die Papiere noch hätte und mir die einfach so überlassen würde .?? ich weiß jetzt nicht was ich mache , am besten ist ich suche mir ein anderen Rahmen und gut ist .. Gruß Enzo

Hallo , So habe nun heute mal der Zulassungsstelle Angerufen , die sagten mir das ich eine Bescheinigung oder die Papiere des Italienischen Vorbesitzer haben muß das er den Roller nicht wieder haben will !! Dann verstehe ich jetzt nicht wieso ,meine Bescheinigung der Polizei / BKA nicht ausreicht ??? Wie soll ich den da jetzt noch dran kommen ?? Oder hat der bei der Zulassung keine Ahnung ?? Gruß Enzo

Hallo Liebe Gemeinde, Ich habe vor vielen jahren eine Primavera ohne Papiere aus Italien in Deutschland mit Kaufvertrag gekauft . Nach 5 Jahren , wo ich die Prima mit der Eideststattlichen Erklärung Zulassen wollte , hat sich bei der Abfrage bei der Polizeidienstelle herausgestellt das die Prima in Italien als gestohlen gemeldet war . Nun die Prima wollte der Rechtmäßige Eigentümer nicht wiederhaben , die Polizei hat mir nun die Prima überlassen , eine Schriftliche bescheinigung habe ich erhalten das ich der eigentümer bin. Das KBA müßte dann den Eintrag gelöscht haben ??? Nun aber jetzt , möchte ich die Prima auf die Strase bringen , das heißt Zulassen, eine Primavera habe ich damals ja mit der Eideststattliche Erklärung zugelassen , ( Papiere vor vielen jahren abhanden gekommen ) aber wie ist das jetzt mit dieser Diebstahlsache ? wie kriege ich die Primavera Zugelassen ?? sind irgendwelche Einträge noch beim KBA oder der Polizei vorhanden ? Kann ich mit der Polizei Bescheinigung das die Primavera mir gehört was bei der Zulassungsstelle machen ?? Fragen Fragen Fragen ............. Gruß Enzo

Habe mir ja vor einiger Zeit ne Ital.VNB6 Bj.65 ohne Papier gekauft. Die Papiere sind jetzt OK , hat jetzt ne deutsche Zulassung mit Tüv usw. Der Roller ist Tech. in einen guten Zustand , auch die Karosserie ist sehr gut erhalten . Der Roller wurde mal kpl. runtergeschliffen und mit der Sprühdose einigermassen gut Lackiert.Wobei sich der Lack auch sehr gut wieder ablössen läßt. (Lack hat keine Haftung) ""Die rechte Seitenbacke ist da ,die Sitzbank auch ist aber vom PX "" Ich möchte die VNB 6 Verkaufen und würde gerne mal eure Meinung zum Verkaufspreiß wissen. Gruß Vinz

Hallo, irgendwie geht das Bremslicht nicht an meiner kürzlich gekauften Ital.VNB 6 . Sobald ich auf der die Bremse drücke geht das Rücklicht und das Standlicht vorne aus , das Abblendlicht / Fernscheinwerfer und die Hupe gehen aber dabei noch. Komisch ist auch wenn ich das gelbe Kabel hinten von der Verteiler - Kabelbox ab mache , geht immer noch das Abblendlicht / Fernlicht und die Hupe ??, müßte den wenn das gelbe kabel ab ist , nicht alles aus gehen , laut Schaltplan müßte das doch so sein ?? Das blaue Kabel ist doch nur fürs Bremslicht ?? Am Licht -Schalter ist lt. Schaltpaln alles richtig angeklemmt , der Anschluß am Scheinwerfer ist soweit ich sehen kann auch OK . Der Bremslichtschalter scheint auch OK zu sein sonnst würde ja das Licht nicht ausgehen . Schalter Anschluß : 1 schwarz maße 3 gelb licht (Rücklicht und Standlicht ) 4 weiß Hupe 6 braun Ablendlicht 7 lila Fernlicht 8 grün Hupe M rot Komme da einfach nicht weiter , kann mir da jemand helfen wo ich noch suchen kann ? Gruß Enzo

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