also wirklich eine vespa mit einem golf vergleichen.... böse

mfg, roland

Wirklich...eine Katastrophe...

so als alter em road heizer möchte ich auch meinen senf dazu geben. da mein motor noch ziemlich original ist, heißt drehschieber, ist der em natürlich nicht gerade der perfekte rap, aber im 3. gang, so ab 80 oder 85 da geht richtig die post ab. da reißt es einen bis (vespatacho) 120, das man fast vom sattel fällt. da ist der mk3 den ich vorher fuhr nix dagegen. im 4. gehts dann aber natürlich wieder rückwärts, aber wer braucht schon nen 4.?

Problem bei dem EM is das unter 6000 garnichts geht. deshalb muß der Diffusor verlängert werden, damit er früher zieht. dann nochn bissi den krümmer verlängern un gut is. InnenDurchmesser 12,5 cm !!!!!! dicker als EM !!! und der schleift jetz nicht mehr am boden.

Hab den tricko tracko im übrigen gebaut..und modifiziert.

Geht richtig gut ab.Bilder hab ich leider noch keine. Werden aber demnächst auf www.teutonic-scooters.de zu bestaunen sein. genauso wie ein eigens gebauter Membrankasten der geschraubt is und nen steileren einfallwinkel hat als die bisherigen MRB´s.

Gruß Ben

kommst du nach Achern? Dann können wir mal deinen Auspuff auf meinem Motor mit dem EM vergleichen!

schreibt mal was ich an meinem EM ändern muss, damit er 500 1/min früher kommt.

vielleicht kann ich ja mein wig-schweissgerät endlich sinnvoll nutzen.

500 U/min früher sind bei meiner Smallframe ca 5,5cm, bei PX müssts ähnlich sein, hängt uA von der Abgastemperatur und der Auslasssteuerzeit ab

den Krümmer ca 5cm länger machen müsste es aber tun, eigentlich sind PX und Smallframe ja gleich in dieser Hinsicht

Kanns grad leider nicht ausrechnen, mein PC zickt rum

moin

wie lang ist denn der krümmer von dem orginalen em ?

kann den evtl mal wer nachmessen ?

wär echt nett

bis denne

michael

Moin,

ihr seit alle so über den em-road am schwärmen, wo bekommt man den Auspuff für die T5 und wie teuer ist er. Bei http://www.scooterequipment.de gibt es den ja nur für die PX und der kostet ja schon 349?. Das ist schon ein Wort zu Sonntag, aber wenn der Auspuff das Geld wert ist. Dann kann man ja mal zwei Augen zudrücken. Schließlich kauft man ja nicht jeden Monat einen.

Gruß Markus

soweit ich das jetzt habe mitverfolgen können ist der em für die T5 noch nich ganz aus dem prototypstadium raus! der johannes fährt den ... der puff scheint untenrum gut zu knallen (aufgrund des recht hohen volumens) aber er brachte zumindest auf seinem letzten motor nicht ganz die drehzahlen, die ne T5 eigentlich machen sollte, dass sie ne T5 is ... also da bedarf es weiterer tests! ich denke (hoffe) mal, dass die EMtöte auf langhubt5en ganz gut gehen dürfte! ich werd (sollte ich irgendwo nen krümmer herbekommen) auch dann mal meinen 200er SIP auf der langhub t5 testen...mal sehn! naja...meinen alten JL hab ich ja noch immer und meinen PM auch! kann ja nix schiefgehn