Hallo Leute!

Im Prinzip kein tiefschürfendes Problem, es nervt aber ziemlich. Ich will ja nicht, das mir die Mühle irgendwann umfällt:

Hatte auf meiner 200er Rally den orig. Ständer oben, leider konnte ich am Schluß den Roller fast nirgends mehr abstellen, weil der Ständer schon ganz verbogen war. Also jetzt über den Winter einen neuen rauf, bin wegen des Wetters noch nie gefahren, der Roller stand jetzt 3 Monate auf dem Hauptständer in der Garage auf einer ebenen Betonfläche. Ich bin neverever auf dem geständerten Roller gesessen (auch nicht auf dem alten) u. jetzt fängt der Roller schon wieder an, ziemlich schief zustehen. Und zwar biegt sich der Ständerfuss auf der Motorseite nach vorne. Die Rally steht schon wieder fast wie auf einem leichten Seitenständer da.

Wieso? Das Problem hatte ich doch früher auch nie, weder bei Fuffis noch bei ner 200PX u. auch in den ersten Jahren hatte die Rally das Problem nie. (Ach ja: Montiert wäre er richtig)

Greetz, STANI

Hallo,

ich würde einen neuen Ständer besorgen, wahrscheinlich haben die Vorbesitzer öfters auf dem "aufgeständerten" Roller gehockt, bzw. sind vom Ständer "runtergefahren" :uargh:

Wenn sich ein Bein nach vorne verbiegt, ist wahrscheinlich das Material "weich" (Materialermüdung) geworden. Normalerweise gibt´s keine Probleme mit den Ständern.

Gruß

Wolfgang

Haste gelesen, was da oben steht?

Haste gelesen, was da oben steht?

YES, wer lesen kann ist klar im Vorteil

Dennoch danke für die Antwort

Greetz, STANI

Haste gelesen, was da oben steht?

Ja, natürlich. Meine Vermutung bezieht sich ja auf den oder die Vorbesitzer- ich unterstelle, daß stani nicht der Erstbesitzer ist.....

Edit:sorry motorhuhn, dachte Du meintest mich...

Schönes WE.

Bearbeitet 7. April 200620 Jr. von Fischer

Vielleicht kommen auch nachts die bösen, bösen Heinzelmännchen und reiten Deinen Ständer krumm

Im Ernst; ich würde auch auf einen verschlissenen Hauptständer tippen. Tausch den mal aus, dann wird's schon wieder passen. Auf meiner Rally habe ich kein Problem damit, obwohl ich doch manchmal auf dem aufgebockten Roller sitze und oft vom Bock weg starte

Ich hatte mal einen verstärkten Hauptständer drauf, den ich aber wieder abmontiert und gegen einen normalen getauscht habe. Vorher und nachher alles in Ordnung.

....naja, nochmals: Es ist seit heurigen Jänner ein nagelneuer Ständer drauf!!!!!!

U. da ich bisher noch nicht fahren konnte, stand er seitdem in der Garage, kein einziges mal drauf gesessen, noch nie weggestartet od. sonst was! Ich kann nur mitverfolgen wie er alle 2-3 Tag etwas schräger steht.

Den Roller besitze ich jetzt seit 12 Jahren u. die ersten 10 Jahre gab´s kein Problem, dann fing letzte Saison der orig. Ständer an, sich zu verbiegen (Verdacht auf Materialermüdung liegt da nahe u. ich dachte mir deshalb auch noch nix), da brauchte ich schon mal 2-3 minuten bis ich ihn in der Stadt so stellen konnte, das er nicht umfällt.

Greetz, STANI

....naja, nochmals: Es ist seit heurigen Jänner ein nagelneuer Ständer drauf!!!!!!

U. da ich bisher noch nicht fahren konnte, stand er seitdem in der Garage, kein einziges mal drauf gesessen, noch nie weggestartet od. sonst was! Ich kann nur mitverfolgen wie er alle 2-3 Tag etwas schräger steht.

Alternativ zu einem neuen Rally-Ständer käme ein PX-Ständer in Betracht. Falls der neue Rally-Ständer nachweislich aus windigem Material ist (oder einen Haarriss hat...) kannst Du ihn sowieso dem Händler zurück auf die Theke legen= Geld zurück! Rechnung hast Du ja noch...... :wasntme: ?

Wolfgang

Bearbeitet 7. April 200620 Jr. von Fischer

kannst Du ihn sowieso dem Händler zurück auf die Theke legen= Geld zurück! Rechnung hast Du ja noch...... :wasntme: ?

Nein leider, hab ihn mir schon im Herbst mit nach Hause genommen :plemplem:

Ähem, ist der PX-Ständer stabiler?

Greetz, STANI

Ähem, ist der PX-Ständer stabiler?

Ja, ist stabiler, Rohrdurchmesser ist größer. Du solltest dann auch die PX-Halterungen (auch wegen dem Ständeranschlag) nehmen.

Wolfgang

PS: Der PX-Ständeranschlag verhindert, daß der Ständerbügel beim Hochklappen gegen das Trittblech knallt.

Thanxx, heißer Tip. Habe noch nie darauf geachtet, das der PX-Ständer stärker ist.

Greetz, STANI

GSF Rulez

Kommt mir schon seltsam vor, daß sich der Ständer von alleine verbiegt

Ist vielleicht das Trittbrett in dem Bereich, wo die Ständerlasche im aufgebockten Zustand anschlägt etwas morsch oder verbogen?

Nein, Trittbrett is originales tiptop Blech, niemals auch nur Flugrostansatz.

Habe aber mittlerweile eine andere Theorie:

1. ein bischen das Gewicht des Motorblocks (ist ja auf dieser Seite) u.

2. hauptsächlich mein eigenes Gewicht (110kg) beim Ankicken. Das habe ich in den letzten Tagen sehr oft gemacht, als ich das "Elektroproblem" (anderes Topic) hatte. Ankicken tue ich nämlich meist am Ständer, lass sie dann warm laufen u. setze mir einstweilen den Helm auf, etc.

Da ich mit´n 211 Malle doch eine relativ gute Kompression habe, muss ich mich doch ein wenig mehr auf den Kickstarter drauflassen.

Effektiv weiß ich aber mittlerweile noch was: der neue Nachbauständer ist auf jeden Fall aus weicherem Material als der originale. Ein Freund von mir ist Edelstahlkunstschlosser. Er wird mir den orig. Ständer neu härten (das geht bis zu einem gewissen Grad) u. dann kommt der wieder drauf.

Greetz, STANI

Ich habe mir vor 6 Jahren einen PX-Ständer an die Rally gebaut und habe es nicht bereut, kann das nur empfehlen. Gerade bei Deinem Gewicht, Stanislaus ...

Welchen Durchmesser hat der PX-Ständer, paßt der von der Federaufnahme u. von den Anschlägen her?

Och nett, Stanislaus hat seit der Hauptschule keiner mehr zu mir gesagt

Greetz, STANI

Welchen Durchmesser hat der PX-Ständer, paßt der von der Federaufnahme u. von den Anschlägen her?

Och nett, Stanislaus hat seit der Hauptschule keiner mehr zu mir gesagt

Hallo Stanislaus,

der Außen-Ø des PX-Ständer beträgt 22.5 mm. Unbedingt die dazugehörigen Halterungen nehmen!

Wolfgang

Edit meinte noch, daß die Federn passen sollten (laufen schräg zur hinteren Traverse)

Bearbeitet 12. April 200620 Jr. von Fischer

Um auch in die gleiche Kerbe zu hauen. Hatte mit meiner Rally das gleiche Problem, allerdings nicht ganz so heftig wie Du, als das ich beim Verbiegen zusehen konnte. Aber nach ca. 1/2 Jahr war der Original-Rally Hauptständer so verbogen, dass der Roller nicht mehr richtig stand.

Ein PX-Ständer hat Abhilfe geschaffen und zwar vollständig. Deutlich dickere Rohre und damit wesentlich stabiler im Vergleich zu dem grazilen Rally-Ständer. Weg mit diesem Mist und nimm den PX-Ständer!!!!!!

Edith meint noch, dass die Federn ohne Probs passen!

Bearbeitet 12. April 200620 Jr. von Dirk

Und die 2mm machen´s aus? Habe heute mit Schiebelehre gemessen: 20.22mm hat der original Rallyständer.

Greetz, STANI

Und die 2mm machen´s aus? Habe heute mit Schiebelehre gemessen: 20.22mm hat der original Rallyständer.

Aber hallo machen die es aus.

Servus zusammen,

eigentlich habe ich eine Super. Allerdings baue ich auf 10“ um. Deshalb bräuchte ich einen Ständer von der Rally. Original ist wohl am besten.

Jetzt die Preisfrage, passt denn ein PX Ständer statt auf die Rally auch auf die Super?

Lässt sich auch einfacher besorgen…

Sowas zB:

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

Kleinanzeigen

Hauptständer Vespa PX

Verkaufe abgebildeten Hauptständer. Bezahlung per Paypal-Freunde. Verkauf erfolgt unter...,Hauptständer Vespa PX in Bayern - Pürgen

Dann würde ich sowas kaufen.

Bearbeitet 14. Mai 14. Mai von Verdeckter_Ermittler

Nein, PX ist höher als Sprint/Rally

Kauf dir einen Soft Stop vom SIP. Hab ich an der Rally und das hält bis jetzt gut.