Verdeckter_Ermittler

Ne das wird nichts. Sprech doch mal mit @Mirre per PN ob ihr da was zusammen aufzieht. 👍🏼

Hast du denn den gleichen Lampensockel bei SiP, wie auch für die Super/Primavera? VG

Hab nachgeschaut, danke. 55 vorne und 100 hinten. Vorne kommt mir arg wenig vor. Aber da ist auch ein Splint drin.

Frage bzgl. Räder: Anzugsdrehmoment 5x Mutter: 20Nm Anzugsdrehmoment Radmutter an Achse 120Nm. Passt das?!

Danke für deine Meinung. Ich bin auf dein Projekt gespannt, damit ich dann was lernen kann. Alukante hab ich natürlich nur zum kritisieren getupft. 💁🏼‍♂️ Und nun mache ich mit meiner Super so weiter, wie ich es mag. 🙂👍🏼 Bleibt dabei, es geht hier munter mit dem Pfusch weiter. 👌🏼😜

🙂 Das verstehe ich nicht. Muss ich aber auch nicht.

Titan sind die glaube ich.

Danke!

🙂 Und du denkst wirklich ich habe genietet und dann lackiert? Dann schau dir nochmal ganz in Ruhe den Verlauf an. Dann merkst vielleicht auch du dass lackiert wurde, dann genieten und anschließend um Rost zu vermeiden die Stellen ausgetupft wurden.

Unterboden zusammen. Ausgangszustand Nach einem Jahr

Du kannst jetzt eigentlich nur vom Rad aus einen Zug einfädeln und versuchen das Loch zum Hebel zu treffen. Eine Listerklemme hinten auf den Zug damit der dann fixiert ist und dann vorne ziehen und bewegen, bis die Hülle ins Rohr rutscht.

Du kannst, je nach Körperbau, mit dem Arm reinfassen. Ich komme sogar bis vorne zum Übergang der Lenksäule. Aber wieso hast du nicht den alten Zug von außen nach innen gesteckt, dann in diesen die Hülle eingefädelt und dann mit den neuen Zug durch die Hülle den alten rausgeschoben?

Danke! Ich hab das jetzt so gelöst.

Danke zusammen. Dann bestell ich am besten einfach das ganze Set.

Aber wo? Lässt du dann eine Schraube draußen? Da ist ja eigentlich kein Loch für in der Super. Deshalb die Idee mit der Hohlschraube.

Kabelbaumseitig sollten das männchen sein, wird aber als weibchen angezeigt. MMn ein Fehler?!

Danke. Bei SC finde ich aber die Pins dazu nicht.

Servus! Wisst ihr wo ich den Stecker am Kabelbaum für die ZGP kaufen kann? Also das Gegenstück:

Wie hast du das mit der Kabelführung gemacht? Ich habe eine Hohlschraube bestellt und für das Kabel dann da durch.

An- und Ausschalter habe ich jetzt so gelöst: Keine Ahnung für was das sonst gedacht ist… Jetzt muss man die Backe aufschließen und den Schalter umlegen damit man grün von Masse trennen und losfahren kann. Es fehlen weiterhin die Felgen mit Trommel. Echt schade, aber ich muss mich weiterhin gedulden…

Servus! Wie viele Gänge empfiehlt sich denn als Restgewinde, bzw. wie viele Gänge nach oben hin? Vespa Super mit PX 125 Motor, Stoßdämpfer YSS Mono E-Serie. Sollte lieber zu hoch als zu niedrig stehen. Grüße

Danke. Das haben wir beim Kauf gemacht letztes Jahr. Habs eben nochmal Doppelgecheckt, alles okay.

Danke für die Antworten. Ich werde das Killkabel im Baum abzweigen und durch eine Hohlschraube vom inneren in die Backe führen. Dann musst du die Backe erst aufschließen um den Schalter umzulegen. Das ist mir irgendwie sichererer als durch ein Loch unter der Sitzbank. Zumal die Sitzbank ohne Schloss sein wird.

Servus zusammen, kurze Frage. Ich würde gerne einen Kippschalter einbauen damit meine 125er Super nicht jederzeit startbar ist. Dazu könne ich entweder einen Steuerstrom über ein Relais schalten und ein CDI Signal unterbrechen, oder gleich ein Signal von der CDI schalten. Den dazugehörigen Kippschalter würde ich versteckt anbringen. Hat das jemand mal gemacht und/oder kann mir den Beitrag dazu verlinken? Danke Nach meinen ersten Überlegungen könnte ich einfach grün (Motor Kill) mit einer extra Leitung und einem Kippschalter auf Masse legen. Solange der durchschaltet, also betätigt ist, startet sie nicht. Edit: Sorry. Vergessen zu sagen. Fahre PX Motor in der Super. VG Daniel

Ich brauche bei 125ccm keine.