hab den kürzlich mit cvf ähnlichen fenstern für nen polini 177 gayfräst. das teil hat ja pervers dicke wandstärken. aber die verarbeitung ist sehr fein. nachher hab ich nur noch mit großen bohrern gearbeitet. ging viel schneller als dremel & co.

Jepp... Hatte, bevor ich den Malle weggegeben hatte, auf der einen Seite schon angefangen... Ich hab zum bearbeiten ne Papierscheibe genommen, ging gut... Man muß im Bereich um den Kolbenbolzen jedoch aufpassen, sonst fräst man schnell durch...

Gibts hier mal konkrete hinweise, das der GS-Kolben Leistungsmässig was bringt?

Net immer nur mit Kombo mit großem Auslass und Gravi-Kopp usw

reichts dir nicht längere Strecken am Stück mit einem Kolben(auch am Stück) fahren zu können

Naja. Fürlocker 90Teuros mehr, könnte ich fast auf Malossi 210ccm Umsteigen.

Un dwenn ich so weg dieses Forum durchlese, ist es auch nicht sooo einfach, IHN zu laufen zu bekommen. Egal ob eigenverschulden oder nicht. Warten wir trotzdem mal Leistungsdiagramme ab. Popometer ist mehr die Sache von den Össis?Bin ja leider auch ein Halber

Viel interessanter wäre zu wissen mit welcher Bearbeitung die beste Leistung herauskommt!!!

Gibt es da schon jemanden der es dokumentieren kann?

Gruß

Jens

Gibts hier mal konkrete hinweise, das der GS-Kolben Leistungsmässig was bringt?

Net immer nur mit Kombo mit großem Auslass und Gravi-Kopp usw

Ein besser Kolben (Material/ Ringe etc.) bringt leistungsmäßig nichts, er bietet Dir aber die bessere Basis für Leistungssteigerungen, das ist der entscheidende Punkt.

Die Anpassung vom Kopfvolumen, Quetschspalt und Fläche sollte eigentlich bei jeden Zylinder gemacht werden, der Graviekopf ist da die perfekte Basis.

Naja. Fürlocker 90Teuros mehr, könnte ich fast auf Malossi 210ccm Umsteigen.

Un dwenn ich so weg dieses Forum durchlese, ist es auch nicht sooo einfach, IHN zu laufen zu bekommen. Egal ob eigenverschulden oder nicht. Warten wir trotzdem mal Leistungsdiagramme ab. Popometer ist mehr die Sache von den Össis?Bin ja leider auch ein Halber

Ein besserer Kolben hat sich nach dem ersten vermiedenen Kolbenschaden schon rentiert, Geiz ist zwar geil aber nicht immer sinnvoll.

Leider ist es auch meist so das der User oder die Zylindergrundbasis (falsch gehont/ falsches Kolbenspiel/ fehlerhafte Zylinderbearbeitung/ falsche Abdüsung/ defekte SirRi etc.) der Grund für einen Zylinderschaden ist, der Kolben ist fast nie das Problem.

Gruß Olli

Bearbeitet 9. Januar 200719 Jr. von Olli ETS

Olli wirst eh bald meinen Zylinder bekommen? Muss nur noch bisserl SPAREN?

Die 19Prozent drücken,grins.

...

Bearbeitet 17. Januar 200719 Jr. von RustRacer

moinsen...

welches kolbenspiel hat sich denn nun bewährt? das von grand sport angegebene 10/100 ??

grüße aus kiel

timo

Nach anfrage direkt bei Grand Sport bekam ich diese Antwort.

"Das Honespiel sollte so zwischen 11- 13/ 100mm betragen"

Gruß Daniel

wenn du auf die "grand sport" homepage gingest, dort den gs177 suchen wuerdest, dann sähest du, dass dort das empfohlene ks 11-13/100 wäre.

hmmm.... im toppic zum 177´er polini war z.b. auch die rede von 14/100 *grübel* ob das nicht ein bischen viel ist???

meiner ist auf 14/100 in 2 wochen weiß ich obs zuviel war. laut gefühl beimn rein und raus drücken ist es nicht zuviel.

Meiner läuft!! Und hat sogar damit schonmal leicht angerieben. Was aber auch andere gründe gehabt haben kann.

Bearbeitet 19. Mai 200818 Jr. von dude76

Bearbeitet 19. Mai 200818 Jr. von dude76

hab 3 verbaut mittlerweile --> keinerlei probleme

drehen ein wenig leichter höher kommt mir vor

aber kann das nicht belegen

hab 3 verbaut mittlerweile --> keinerlei probleme

drehen ein wenig leichter höher kommt mir vor

aber kann das nicht belegen

welches kolbenspiel hast du denn??

weiß nicht mehr

neue original zylinder, kolben raus, gs kolben rein, passt.

hab das damals ausgemessen...

aber lässt sich somit eh nachvollziehen, wenn wer nachmisst

waren 3 verschiedene motoren

habe meinen gebraucht gekauft, hat aber auch schon gerieben, ob das am kobenspiel, der fahrweise oder der beduesung lag, weiss ich nicht, ich werde jedoch zur sicherheit mal nachmessen und bei gelegenheit auf 12/100 honen lassen.

neue original zylinder, kolben raus, gs kolben rein, passt.

mmmhh....bin auch kurz davor den gs kolben zu implantieren.

eigentlich sind sich ja alle hier soweit einig das kolbenspiel auf 14/100 erhöhen zu lassen.

jetzt wäre natürlich interessant zu wissen, wie hoch das bei ori-177er mit gs. ist? (bin zu blöd das zu messen )

wenn das wirklich funzt...könnt ich mir die kohle sparen

bin mal gespannt was die anderen dazu sagen...

hatte mir eingebildet das sei 1/10

ich hab das auch probiert und es war ne blöde Idee

was war die blöde idee, den einfach zu ersetzen?

Richtich

mit der Klemmernummer hätte ich gut mein Geld im Zirkus verdienen können, aber was probiert man nicht alles mal

dann soll halt einer mal schnell messen

bzw bin ich heute eh in der wkst

wie wollts gemessen haben ?

hab das ganze zwar vor mir liegen, aber nichts zum messen.

bled

ich hab das auch probiert und es war ne blöde Idee

bei mir lief die nummer auch nicht so gut.

Bearbeitet 19. Mai 200818 Jr. von marc74

seltsam...