Repro.

Edith fügt noch an, dass der Bomisa Schriftzug fehlt, die Rückseite geschwärzt ist, und zischen dem "i" und dem "n" die typischen Repro Stanzüberschüsse noch zu sehen sind.

Bearbeitet 24. Juni 200817 Jr. von Eisi

Ih bin absolut kein ss Kenner und nur ebend bei ebay hierauf gestoßen ss50

Gab es sowas????? Also den Nachbau zum 50 Jährigen Jubiläum?? Oder Neuseeland, ach nee die hatten ja kein Fahrgestellnummern....

Kann mich jemand aufklären??

danke

sebi

Edith sagt die Auktion ist zu ende... Vieleicht jetzt jemand der was dazu sagt???

Bearbeitet 28. Juni 200817 Jr. von sebi´s px

Kennt jemand die Sitzbank von scootrs? Ich leg da jetzt nicht unbedingt den größten Wert auf Originalität ? suche nur eine nette Bank für meine ET3.

Kennt jemand die Sitzbank von scootrs? Ich leg da jetzt nicht unbedingt den größten Wert auf Originalität ? suche nur eine nette Bank für meine ET3.

Ja, schaut aus, wie ein Kasten und hat mit Ss-Sitzbank eigentlich nur was wg.dem Rückwärtsaufklappen zu tun.

Ich such Dir heute abend mal Bilder raus...

Bist Du sicher, dass Du die Scootrs-Version meinst, und nicht die vom Saigonscootercentre?

Ich denke das sind die gleichen:

Allein schon der viel zu dicke und weiße Keder...

Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von Eisi

Kostet aber bei Scootrs rund 50 Dollar weniger als beim SSC.

Bearbeitet 2. Juli 200817 Jr. von Motorhuhn

Moin

am Anfang des Topics wurde mal nach dem Glückspilz schlechthin gesucht...

Ich glaube ich bin es

Habe vor einigen Jahren eine deutsche SS90 Baujahr 1971 für xxx also wenig erstanden.

Es fehlten lediglich die Motorklappe und die Sitzbank. An dem Roller waren keine Toolbox und kein Ersatzrad befestigt. Ich befürchte also, dass es einer der Modelle war, die in Deutschland ohne den bekannten und bewährten Anbauteilen verkauft worden ist. Ich habe mir sagen lassen, dass das Modell wegen der Toolbox und dem Ersatzrad in Deutschland so schlecht verkauft worden ist und das Vespa Deutschland das Modell am Ende (ca. 1971) deshalb ohne Toolbox und Ersatzrad ausgeliefert hat.

Ist das richtig ?

Wie ist der Marktwert der SS90 ?

Ab und zu sieht man bei Ebay italia SS90 für horrendes Geld ...

Rahmennummer lautet V9SS1T 61**

Wäre über einige Kommentare sehr dankbar.

mmh denke mal das du dafür gut und gerne nen 1000er kriegen könntest, martin..solltest du aufgrund dieses guten deals deine 90 verkaufen wollen, hole ich sie morgen gerne ab...

Bist Du sicher, dass Du die Scootrs-Version meinst, und nicht die vom Saigonscootercentre?

Hatte in der Sammelbestellung ene dabei - die ist ok!

Hatte in der Sammelbestellung ene dabei - die ist ok!

Als Sitzbank mit Sicherheit....als SuperSprint Sitzbank definitiv nicht! Und ich finde, dass MH's silberne ET3 auch was besseres verdient hat

Bearbeitet 2. Juli 200817 Jr. von Eisi

Aber was?

Moin

am Anfang des Topics wurde mal nach dem Glückspilz schlechthin gesucht...

Ich glaube ich bin es

Habe vor einigen Jahren eine deutsche SS90 Baujahr 1971 für xxx also wenig erstanden.

Es fehlten lediglich die Motorklappe und die Sitzbank. An dem Roller waren keine Toolbox und kein Ersatzrad befestigt. Ich befürchte also, dass es einer der Modelle war, die in Deutschland ohne den bekannten und bewährten Anbauteilen verkauft worden ist. Ich habe mir sagen lassen, dass das Modell wegen der Toolbox und dem Ersatzrad in Deutschland so schlecht verkauft worden ist und das Vespa Deutschland das Modell am Ende (ca. 1971) deshalb ohne Toolbox und Ersatzrad ausgeliefert hat.

Ist das richtig ?

Wie ist der Marktwert der SS90 ?

Ab und zu sieht man bei Ebay italia SS90 für horrendes Geld ...

Rahmennummer lautet V9SS1T 61**

Wäre über einige Kommentare sehr dankbar.

Moin.

Meine hat 62** und ist wohl auch von ´71, zweite Serie ohne Toolbox.

Wurde bis 6309 gebaut glaube ich.

Was hast Du für eine Farbe -O-Lack ?

Gruß, Chris

Aber was?

Paschgoli

oder die von der Rollerfabrik

Jo klar. Dafür bin ich zu pleite.

Jo klar. Dafür bin ich zu pleite.

Und wenn du die von Scootrs/Saigonscooter hernimmst und einen neuen Überzug draufklascht+neu bepolsterst!?

Nene lass ma. Das soll keine große Aktion werden. Meine 1.Serie hat eine originale SS-Bank, meine SS bekommt eine originale mit Pascoli Bezug und dass langt erstmal. Für die ET3 such ich was günstiges + brauchbares. Hab irgendwie keinen Bock auf die simple Monobank.

Die Sitzbank von Grand-Sport hat doch auch was...

Würd auch zum ET3 Drop passen...

Bearbeitet 11. Januar 200917 Jr. von Eisi

Wird zwar etwas zu Offtopic ? aber die Bank hatte ich auch schon mal. Ich finde die zu breit für ein SF-Chassis.

Wird zwar etwas zu Offtopic ? aber die Bank hatte ich auch schon mal. Ich finde die zu breit für ein SF-Chassis.

Himmel, Arsch und Zwirn dann bau Dir doch die original ET3 Bank drauf.

Ohne Witz ? ich fänd's ja ok wenn die Karre wieder absolut original wäre ? aber die Bank die dazugehört passt wohl besser auf eine PK oder PX.

Habs mal drangehalten - sah besser aus als bei dir!! Aber die von der Rollerfabrik ist def. besser!!

Yeah...was ein Bild...

Gruß Bertram

Yeah...was ein Bild...

Gruß Bertram

Find` ich auch irre gut!

& bis Imola

H.

mmh denke mal das du dafür gut und gerne nen 1000er kriegen könntest, martin..solltest du aufgrund dieses guten deals deine 90 verkaufen wollen, hole ich sie morgen gerne ab...

Moin Dave

naja, es dürfte schon etwas mehr sein. Schliesslich hat mir bereits jemand seine TS1 Lambretta dafür geboten

Wie wäre es mit ein paar Soulscheiben (Nolan Porter, etc)

mmh denke mal das du dafür gut und gerne nen 1000er kriegen könntest, martin..

Moin Dave

naja, es dürfte schon etwas mehr sein. Schliesslich hat mir bereits jemand seine TS1 Lambretta dafür geboten

Ich würd den 1000er nehmen, wenn ich du wär.

Ist das da oben das typische Blau?

Ist das da oben das typische Blau?

Ja, ist es. das O-Blau (Pfaudschi) sieht auf jedem Bild anders aus. Licht, Camera etc.....

H.

Schade Ich hoffe ja immer noch auf eine alternative Farbe für meine.