Das Ultimative COSA Topic

[Cosatourer]

also hats ausbauen geklappt

beim Einbau.... mit Schraubendreher Zündung einschalten.... Schloßgehäuse einsetzen und reindrücken....

Schließzylinder in Stellung "ON" einführen....d.h. die einzelne rausstehende Nase in Position 7Uhr.....

wenn Du statt dem alten Schloßgehäuse beim nächsten Vespa Händler nr.297776 holst (kann ich Dir auch schicken)

kannst Du zukünftig den Schlüssel auch in Stellung "OFF" abziehen.... ganz angenehm beim Tanken...

haste eigentlich beide Schlösser gleichschließend und 2 Schlüssel dazu ???

Rita

Guten Abend,

ja die Rita der gute Geist aller genervten Cosaken. Mit Geld nicht zu bezahlen.

Gruß aus Mittelhof

Peter

[gonzo]

kannst Du zukünftig den Schlüssel auch in Stellung "OFF" abziehen.... ganz angenehm beim Tanken...

haste eigentlich beide Schlösser gleichschließend und 2 Schlüssel dazu ???

Rita

In der Tat, sehr praktisch, würde ich wohl haben wollen. Und momentan sind es 2 Schlüssel, ich war schon am überlegen da ein neues Schließzylinderset einzusetzen, nervt nämlich auch.

Am besten schickste mir mal ne PN mit der Bankverbindung und dem Betrag.

Danke.

-

[rock'n'rolf]

Hallo zusammen,

bei meiner Cosa leuchtet neuerdings nach loslassen des Pedals für 1 - 3 Sekunden die Bremswarnlampe auf. Das nur wenn sie mehrere Stunden in der Kälte steht. Bremsen tut sie aber OK. Level scheint mir auch OK.

Wenn ich den Hebel gaaaaanz langsam zurücklasse tritt das Phänomen nicht auf.

Was könnte die Ursache und was die Abhilfe sein?

Danke für eure Ratschläge.

Gruss Rolf

[Velocosa]

Hallo Rolf,

kommt bei mir auch manchmal vor, liegt daran wenn Bremsflüssigkeit über der Membran isich ansammelt, warum das passiert weiß ich auch nicht. Ausleeren der Membran und die Lampe bleibt aus,

Gruß Klaus

[rock'n'rolf]

Hallo Klaus,

hat geklappt, Danke .

Gruss

Rolf

[Schindluder]

Ich weiß ja nicht was die Cosafraktion so an Dämpfern (hinten) verbaut, aber falls jemand gerne was strammeres hätte, ich hab da mal was umgesetzt.

Cosadämpfer mit Sebacfeder und nem Stück von ner PX Feder

Wird jetzt im Crosser "erprobt",

der erste Eindruck ist jedoch schon mal "stramm"

[gonzo]

Stoßdämpfer, gutes Thema.

Ich musste heute feststellen das mein YSS Dämpfer nach nicht mal 2 Jahren für die Tonne ist.

Gibt es da sonst noch Alternativen?

Hat schon mal wer einen PX Dämpfer eingebaut (ich weiss, die sind kürzer, wäre mir aber Wurst)??

-

p.s. den hinteren YSS Dämpfer werde ich dann mal prophylaktisch auch unter die Lupe nehmen. Es scheint die alte Weissheit, "Was nix kostet is auch nix" bewahrheitet sich mal wieder.

Bearbeitet 23. Dezember 2011 von gonzo

[iwl - criss]

ola cosacken,

erst mal ein frohes weihnachtsfest.

hab da irgendwo mal was gelesen von überholsätzen für rad- und hauptbremszylinder.

find aber den shop bzw den link nimmi.

könnt ihr mir da weiterhelfen?

gruss, criss

ps: evtl noch ne kurze mitteilung ob und wo mann neue bremsleitungen herbekommt

ausser spieglerteile. kosten ja fast 80€ das stück

Bearbeitet 25. Dezember 2011 von iwl - criss

[sukram]

Hallo,

Überholsätze gibt es z.B. hier

http://vesparts.de/v4/Reparatursatz-Bremszylinder-Vespa-COSA-Hinten..php

finde den Zwanni, den ein neuer Zylinder z.B. beim SCK mehr kostet, gut investiert, da die Kolben gerne in den Zylindern festgammeln.

Habe im Herbst von eine Cosa-Bremse mit so einem Satz Überholt, incl. Rost entfernen und Zylinderlauffläche wieder gangbar machen, wäre ein neuer Zylinder, die tausend mal bessere Wahl gewesen.

Neue Bremsleitungen gibt es zur Zeit m.W. nach nicht. Mit GlÜck Restbestände beim lokalen Händler, ebay, etc.. Vielleicht weiß Rita da mehr!

Eine funktionierende, hintere Leitung mit Halteblech habe ich noch rumfliegen. Die Scheißkarre wurde vor einem Monat geschlachtet - wenn Interesse-PM

Ne komplette, dichte, hintere Bremse mit frischen Belägen könnte ich auch beisteuern.....

Das der ganze Aufwand meiner Meinung nach bei einer Cosa vollkommen ÜberflÜssig ist, brauche ich nicht zu erwähnen. Schlachten, Wegschmeißen, glÜcklich sein...

[iwl - criss]

ola sukram,

die radbremszylinder meiner cosa sind erst ein halbes jahr alt.

also denk ich mal das da rost noch keine rolle spielt. nir am vorderen läuft die brühe raus.

nachbaumüll halt. darum mal andere dichtgummies reinmachen.

anderes, warum ne cosa schlachten und wegwerfen?

is bis jetzt der zuverlässigste und sicherste roller den ich jeh hatte.

ausserdem steckt da ne unmenge an kohle und tuning drin.

vom tüv und den eintragungen ganz zu schweigen.

danke für dein teileangebot. schick mir mal ne email mit ner preisvorstellung.

gruss, criss

[T5Pien]

ola cosacken,

erst mal ein frohes weihnachtsfest.

hab da irgendwo mal was gelesen von überholsätzen für rad- und hauptbremszylinder.

find aber den shop bzw den link nimmi.

könnt ihr mir da weiterhelfen?

gruss, criss

ps: evtl noch ne kurze mitteilung ob und wo mann neue bremsleitungen herbekommt

ausser spieglerteile. kosten ja fast 80€ das stück

ich glaube ich hab noch eine bremsleitung für hinten oder sogar einige kurze stahlflex für ein apel und ein ei - erinnere mich mal nach den feiertagen dran, dann schicke ich dir ein foto, wenn ich die sachen finde.

[gatti500]

moin , passt eine sip-road an die cosa ?

[gonzo]

moin , passt eine sip-road an die cosa ?

Wenn man die Traversenhalterung umschweißt schon. Habe ich gerade selber gemacht, man muss sogar beide Halterungen abschneiden um den Auspuff gescheit ausrichten zu können.

-

[gatti500]

Wenn man die Traversenhalterung umschweißt schon. Habe ich gerade selber gemacht, man muss sogar beide Halterungen abschneiden um den Auspuff gescheit ausrichten zu können.

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und was sagt der popometer ? , lohnt sich das?

Bearbeitet 27. Dezember 2011 von gatti500

[Cosatourer]

moin , passt eine sip-road an die cosa ?

Hallo,

meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig.

Gruß Peter

[gonzo]

Hallo,

meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig.

Gruß Peter

War mir nicht bekannt. Wo gibt es den?

und was sagt der popometer ? , lohnt sich das?

Keine Ahnung, ist sozusagen die nächste Ausbaustufe.

Besser als ein zugeölter original Pott wird er allemal sein, die erste Klangprobe war auf jeden Fall vielversprechend.

-

[Cosatourer]

War mir nicht bekannt. Wo gibt es den?

Keine Ahnung, ist sozusagen die nächste Ausbaustufe.

Besser als ein zugeölter original Pott wird er allemal sein, die erste Klangprobe war auf jeden Fall vielversprechend.

-

Hallo,

gibt es direkt bei Sip Bestellnummer in schwarz 24165000 und sogar verchromt 24165100

Gruß Peter

[gatti500]

Hallo,

meines wissens gibt es den SIP-ROAD passend für Cosa, es ist also keine Umschweiserei notwendig.

Gruß Peter

eine nummer für px und cosa , obwohl verschieden anschlüsse.....

magie ?

[Cosatourer]

eine nummer für px und cosa , obwohl verschieden anschlüsse.....

magie ?

ja ich weiß auch nicht wie die das auseinander halten, auf Nachfrage wurden mir die Bestellnummern gesagt und das es den Sip-Road für die Cosa gibt. Das ist mein Wissensstand.

Gruß Peter

[BenderUnit22]

Und ich dachte, PX und Cosa 1 wären da identisch... wenn nicht, wird demnächst ein SIP-Road verkauft...

[iwl - criss]

wenn dann der gute pep2.

da geht was

gruss, criss

[gonzo]

Und ich dachte, PX und Cosa 1 wären da identisch... wenn nicht, wird demnächst ein SIP-Road verkauft...

Nein, ist nicht identisch.

Ein SIP Road für PX passt nie und nimmer direkt an eine Cosa. Nicht nur die Motorschwinge ist deutlich breiter, man muss auch die Position des Auspuffs insgesamt etwas anpassen, sonst gibt es Theater mit dem Hinterreifen. Ich hab auch das Röhrchen am Ende kürzen müssen, sonst wäre ein Reifenwechsel ohne Auspuffdemontage nicht mehr möglich gewesen. Optional müsste man den kompletten Krümmer neu verlegen.

Wenn es eine Bestellnummer ist, wird es wohl auch nur ein Auspuff sein.

Warum sollte es für die 20-25 Bekloppten auch einen extra Auspuff geben? Der Aufwand bei der Herstellung stände da in keinem Verhältnis zu dem möglichen Gewinn.

Die ganze Prozedur ist jetzt kein Hexenwerk, ohne nach lackieren dürfte das in etwa einer Stunde erledigt sein, ein Schweißgerät vorausgesetzt. Ich hab jetzt gleichnoch einen Viton Flansch dran gebraten.

@ benderunit22. Falls du da keine Möglichkeiten haben solltest könnte ich dir die Halterung an deinem Road wohl umschweißen. Halt ihn mal unter deine Kiste drunter und schau ob das so passt.

-

[BenderUnit22]

Dann sollten die bei SIP aber mal dringend ihre Artikelbeschreibung überarbeiten...

[gonzo]

Miss doch einfach den Abstand an der Traversenhalterung, es kann ja sein das es einen Cosa Road gibt, ich kann es mir halt nicht vorstellen.

-

[joerch]

Gibt bisher keinen passenden RAP für die Cosa.

Ich habe aber noch passende Halterungen. Kann aber keine Garantie geben, dass die auch für den SIP-Road passen. Könnte dir eine rüberschicken Gatti500.

[gonzo]

N'abend, es ist mal wieder soweit, gleich is Amok angesagt!

Erst krieg ich das Zündschloss nicht raus, jetzt krieg ich es irgendwie nicht gescheit rein

Problem ist die Scheibe zwischen Schliesszylinder und Schliessbolzen, die Sperrklinke muss da ja hinter einrasten, tut sie aber nicht.

Wenn ich alles zusammenschiebe kommt die Sperre immer vor der Scheibe raus.

Gibts es da einen Trick??

- ich werd noch bekloppt

Bearbeitet 2. Januar 2012 von gonzo

[gatti500]

Gibt bisher keinen passenden RAP für die Cosa.

Ich habe aber noch passende Halterungen. Kann aber keine Garantie geben, dass die auch für den SIP-Road passen. Könnte dir eine rüberschicken Gatti500.

danke , ich überleg noch was ich mache....

hans

[Rita]

N'abend, es ist mal wieder soweit, gleich is Amok angesagt!

Erst krieg ich das Zündschloss nicht raus, jetzt krieg ich es irgendwie nicht gescheit rein

Problem ist die Scheibe zwischen Schliesszylinder und Schliessbolzen, die Sperrklinke muss da ja hinter einrasten, tut sie aber nicht.

Wenn ich alles zusammenschiebe kommt die Sperre immer vor der Scheibe raus.

Gibts es da einen Trick??

- ich werd noch bekloppt

hatte ich Dir doch neulich erklärt, wies geht....

Rita

[gonzo]

So hab ich es ja den halben Tag versucht, es wollte einfach nicht.

Ich versuche es morgen noch mal mit frischem Elan.

Vielleicht spüle ich die originale, weisse Schmonze da auch erst mal raus, mit Fett hat das nämlich nix mehr zu tun.

-

Bearbeitet 2. Januar 2012 von gonzo

[hansemann1971]

Hallo Zusammen, kann mir jemand verraten, wie die Lenkerklemmung an der Cosa gedacht ist...? Bei mir war als "Verdrehsicherung" zwischen zwei Nutmuttern ein Nagel eingeschlagen, der in der Ausfräsung der Lenksäule steckte...brrrr! Darunter dann der Lenker/das Lenkerblech als solches, darunter dann das eigentliche Lenkkopflager... Habe mal in den allseits bekannten Shops nach Explosionszeichnungen gesucht, habe aber leider nichts aufschlussreiches gefunden. Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß Hans

Bearbeitet 5. Januar 2012 von hansemann1971