Also wer hat denn nun eigentlich schon mal den EM Road 2 gefahren?wie ist der so?gibt es irgendwo Leistungskurven oder nen Vergleichstest?Reisst der gern?ist doch auch aus Edelstahl.

Fragen über Fragen

die Suche hilft....;), habe dazu erst vor kurzem was gepostet...

kurz gefaßt: kann ich dir nicht empfehlen!

aha ok jetzt hab ich mal die suche probiert uind bin zu einem einzigen Topic gekommen. Aber hat ihn wirklich niemand?Ich hätt halt gern nen Erfahrungsbericht von jemand der ihn an seinem Roller wirklich dran hat.

Keiner?

ich hab ihn :love:

....aber leider immer noch nicht montiert....wie so einiges andere zu dem ich nicht komme.....

der luzifer hat ja schon bei der montage sehr geflucht über das teil.....mmh...werd gleich mal das topic suchen. ich finde ihn allerdings von der verarbeitung und optik top...habe bisher den vergleich zu taffspeed, scorpion und sip/jl 02 gehabt. aber wie gesagt....das ist nur "optisch", sobald es werte gibt werde ich die natürlich posten....kann aber noch dauern.

der "vespaflow" hatte ihn doch aufm prüfstand, da gibts doch auch kurven glaub ich.......

der "vespaflow" hatte ihn doch aufm prüfstand, da gibts doch auch kurven glaub ich.......

Die EM Variationen:

EM 2 vs. RZ Right:

Sollte aber auch über die Suche zu finden sein...

ja danke genau sowas hab ich gesucht. spricht ja nicht sehr für den EM road, vor allem der Preis ist halt der Hammer.

warum?

er hat 500 umdrehungen mehr über 20 ps als der RZ.

mit mehr verdichtung könnte man unten noch was rausholen.

finde ihn jetzt nicht schlecht laut diagramm.

mit passender übersetzung ist man sicher schneller als mit dem RZ

Bearbeitet 31. Mai 200521 Jr. von gravedigger

Naja aber dafür kostet er über 400 Euros und reisst anscheinend gern. Ist halt zum überlegen was man will, aber auf nen reissenden Puff hab ich keine Lust, da ich kein eigenes Schweissgerät hab.

Naja aber dafür kostet er über 400 Euros und reisst anscheinend gern. Ist halt zum überlegen was man will, aber auf nen reissenden Puff hab ich keine Lust, da ich kein eigenes Schweissgerät hab.

wer sagt der reißt?

der alte reißt! daß der neue reisst wird nur vom lucifer vermutet weils (edelstahl) blech so dünn ist....hoffe nicht daß es da schon echte praxiserfahrungen gibt (

allerdings: wenn du das teil mal in der hand gehabt hast wirst du merken wie leicht der auspuff ist! und daß ist doch ein vorteil......

Aha ok aber es hat ihn bis jetzt noch niemand mal länger gefahren und kann definitiv sagen das der nicht reisst oder?

wie gesagt, ich bin dran und werde das "erfahren" ;)

das geringe Gewicht bzw. dünnwandige Blech wäre sogar gut (siehe PMevo) hinsichtlich Haltbarkeit, wenn der Puff nicht derart hinsichtlich Paßgenauigkeit geformt wäre, viel blöder geht's nimmer :plemplem: !

Die dickste Stelle liegt genau unter dem Haken des Hauptsänders (den kann man auch aus anderen gründen gleich mal weglassen...) und der größte Duchmesser des Dämpferflansches genau an der dicksten Reifenstelle - und schleift da natürlich - , kein Mensch kann wohl begründen warum der Puff dort so dick ist, und dermaßen blöde geknickt (und dementspreched häßlich ist!) daß er nirgendwo paßt....! Die Aufhängung paßt übrigens ebensowenig, megadicke Silentblocks sind nötig, was der Haltbarkeit auch keineswegs zuträglich ist.

Der Preis dafür ist jedenfalls eine Frechheit, darum bekommt man bereits geblasene Crossertüten, bzw. solche aus zig perfekt angepaßten Segmenten, die in 1min. montiert sind - so gut passen die!

Leistungsmäßig hat es mich bisher auch noch nicht vom Hocker gehauen, allerdings bin ich bisher noch kaum gefahren und noch nicht zum feineinstellen gekommen; da müßte jedenfalls noch etwas gehen, sofern die Tröte nicht schon vorher abfällt - vor Scham über die Häßlichkeit, oder, weil überhaupt nur mit Mega-Umstand und komplett verspannt montierbar...

Ok danke genau so ein Feedback hab ich mir gewünscht, ich glaub dann lass ich lieber die Finger von dem Pott. Für den Preis krieg ich ja schon nen verchromten PM :love:

Hallo,

wenn Du was glänzendes suchst, wie wär´s denn mit nem neuen TFF!

aha und wie ist der?wo gibt es den?ja was glänzendes hab ich schon (sip Performance poliert)

Hallo,

kaufen kannst den hier: http://www.roller-teile-ostholstein.de/

Bessere Qualität als Sip isses wohl, denn bei allen die hier einen fahren isser nie gerissen im Gegensatz zu Sip Edelstahl!

Leistung, gibt es leider noch keine Diagramme, aber ich hab bis jetzt nix schlechtes gehört, von denen die einen haben.

Hoffe ich bekomme meinen für die T5 diese Woche!

Preis deutlich unter SIP Preis, mußt mal bei RTO anrufen!

Hoffe ich bekomme meinen für die T5 diese Woche!

hoff ich auch ... und ich hoff wir kriegen dann nächste woche ne kurve von

hoff ich auch ... und ich hoff wir kriegen dann nächste woche ne kurve von

Hallo,

das hoff ich ja auch. Nur weiß ich noch nicht wo ich die so schnell herbekommen soll.

Aber ich geb auf jeden Fal laut wenn ich was habe!

Kurve fände ich auch interessant. Sowohl für T5 als auch für PX :grins:

hallo.

zu de graphen:

weiß jetzt nicht, ob beim em alt nach dem peak gas weggenommen wurde ?? nach meiner erfahrung ist er im peak-bereich (wie auch zu sehen) besser als der neue, drehte aber bei mir auch dieselbe max-drehzahl !!??

grüße, Marco

Ja bei der von dir angesprochenen Kurve wurde der Hahn etwas früher zugemacht (sieht man auch etwas an dem Knick). Dreht eigentlich genau wie der neue.

Kurve fände ich auch interessant. Sowohl für T5 als auch für PX  :grins:

Gibts schon auf Malossi 166 im Vergleich zu PM Evo, SIP Performance & Co. TFF hat ordentlich Topleistung zu bieten. Allerdings auch recht "revy" ;)

och Marc, mach das Bild doch mal bitte etwas kleiner

Hallo,

@Marc, aber das ist bestimmt die alte Version vom TFF, oder?

Soweit ich weiß, hat der neue auch einen etwas veränderten Körper und Krümmer!

@T5 Langhuber:

würde auch sehr gerne ein leistungsgutachten sehen.

wegen prüfstand: woher kommst du?

(EDIT: wurde per PM geregelt...)

gruß

basti

Bearbeitet 2. Juni 200521 Jr. von Basti MoetersSC