Nachdem ich jetzt die Tüvseite geklärt habe bin ich nicht mehr gezwungen den Scorpion zu nehmen!

angestrebtes Setup:

210 MAlle (Geworbelt)

24 SI Oval

LüRA abgedreht!

Was für ein RAP ist zu empfehlen?! ( Mit BSAU 193 A Nummer!!!!)

Bearbeitet 24. Mai 200521 Jr. von alpenmilch

RZ Right Hand :love: !!

:gaehn:

Suche...

Und immer eine Frage des persönlichen Geschmacks/Zielsetzung/Motorauslegung

Hallo,

kann dir einen TFF empfehlen. Alle die hier einen haben sind begeistert!

Hab mir auch grad einen für die T5 bestellt!

Kosten in Stahlblech nur 230 glaub ich und ne Bsau Nummer kannste auch reingraviert bekommen!

Den kannste aber nur hier kaufen, mußt mal anrufen bei Interesse:

http://www.roller-teile-ostholstein.de/

Bei dem Setup:

PM 20 Evo. Hatte ich auch mit dieser Ausbaustufe gefahren, war sehr angenehm, keine Probleme im 4. Gang und schöner, satter Klang.

Ede: Bei der neuesten Version ist keine BSAU vorhanden, die kann man sich aber reinschlagen/gravieren lassen ... wer das unbedingt will :plemplem: .

Bearbeitet 24. Mai 200521 Jr. von sähkö

Der Scorpion E4 ohne Drossel und der JL lefthänd sind beides sehr gute Anlagen, welche

Dir bei weiterem Tuning gute Leistungen zusprechen.

Dir mir bekannten "starken PXn" mit "kaufauspuff" fahren mit solchen Anlagen

wie schon zu Anfangs erwähnt..... Jeder empfiehlt was anderes! Alles eine Frage des Geschmacks!

:gaehn:

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Und immer eine Frage des persönlichen Geschmacks/Zielsetzung/Motorauslegung

Mein Ziel ist es:

ca. 20 PS am Hinterrad

tourentauglich!

offtopic

will mir zum Burzeltag auch ein Auspuff gönnen!

Beinahe selbes Setup:

Malle 210

Original 24 gaser

Langhubwelle

Kopfdichtung

eignet sich da der Performance/Righthand

MFG

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von Hölle

Hallo,

kann dir einen TFF empfehlen. Alle die hier einen haben sind begeistert!

Hab mir auch grad einen für die T5 bestellt!

mhh... noch nie gehört, gibts da Bilder davon? und evtl. Leistungsvergleiche?

Mein Ziel ist es:

ca. 20 PS am Hinterrad

tourentauglich!

Da musst bei deiner Kombo aber schon sehr sauber arbeiten um das zu erreichen.... In meinen Augen schon etwas fraglich ob ein 24er SI da noch so wirklich sinnvoll ist, weniger wegen der Leistung, eher schon wegen der Innenkühlung

werden in hl gebaut, seit xx jahren. es gab mal den millenium-test, bei dem sich herausstellte, dass die tff früher ca. dem pm-old entsprachen (in edelstahl).

mittlerweile sind die anlagen aber weiterentwickelt worden.

in der gegend um hl herum fahren die sehr viele leute... .

laut Milleniumtest:

Leistungsmäßig schon um einiges höher als der PM Evolution. Doch leider sind auch hier die Drehzahlen etwas zu hoch und das Drehzahlband ist auch nicht so breit wie es sein sollte. Die Kurve ähnelt sehr dem SIP Performance. Sie ist nur leider um fast genau 1300 1/min zu Richtung höherer Drehzahlen verschoben. Das macht ihn schon fast nicht mehr schön fahrbar. PM hat wohl daraus gelernt und entwickelte den PM Evolution - Eine gute Enscheidung war das !

laut Milleniumtest:

Leistungsmäßig schon um einiges höher als der PM Evolution. Doch leider sind auch hier die Drehzahlen etwas zu hoch und das Drehzahlband ist auch nicht so breit wie es sein sollte. Die Kurve ähnelt sehr dem SIP Performance. Sie ist nur leider um fast genau 1300 1/min zu Richtung höherer Drehzahlen verschoben. Das macht ihn schon fast nicht mehr schön fahrbar. PM hat wohl daraus gelernt und entwickelte den PM Evolution - Eine gute Enscheidung war das !

Hallo,

jo und war das nicht genau der mit der falschen Software?

Außerdem ist das nicht mehr der aktuelle TFF, der Neue ist grad erst rausgekommen! Aber selbst bei dem Test hatte das Ding immerhin schon 27Ps!

Und von der Qualität her, halten sie auch wesendlich besser, gegenüber Sip Edlestahlanlagen.

Ich kenne keinen TFF Edelstahl der mal gerissen wäre!

Edüt sagt: Außerdem wer weiß, wo die bei dem Test überall dran rumgefeilt haben am Zylinder. Kommt ja immer auch auf die restlichen Komponenten an!

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von T5Langhuber

eine Kurve von der neuen Version wäre mal schön

eine Kurve von der neuen Version wäre mal schön

Hallo,

werd ich mit meiner T5 mal machen, wenn ich ihn hab!

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von T5Langhuber

@alpenmilch

werd mir meinen motor diesen sommer auch mit malossi 210, si24oval und lhw 60mm strömoptimiert aufbauen.

ich werde mal meinen alten simonini dranklemmen, sollte ja laut mill-test nicht so schlecht sein und im vergleich zu den dicken raps preislich doch weit drunter!

mfg motorhead

Hallo,

hier mal mit freundlicher Genehmigung des Herstellers(anklicken):

Der für PX:

Der für T5:

Alle TFF Anlagen gibt es in Stahlblech, Edelstahl und Eldestahl poliert!

der fünfer puff gefällt mir aber gut! :love: hast den schon montiert? eindruck? wo bestellt man den denn zu welchem kurs am besten?

bei: roller-teile-ostholstein, siehe internet.

ich fahre einen für lammie, der ist in drei jahren auch nicht gerissen.

.........beide TFF Varianten liegen bei uns herum . Alte Variante war auf Madlukes PX und auf dem X-Games Racer . Ein Klasse Puff mit viel Potential ( solide Verarbeitung , dickes Blech ) . Die neue liegt noch unangetastet herum ( hat aber Äusserlich nichts mehr mit dem Alten zu tun ), wird aber nächst getestet. Leider nur mittels Popometer , mangels passender Prüfstände in Wien ......werden berichten .

sliders013: das wäre sehr nett

der fünfer puff gefällt mir aber gut!  :love:

Hallo,

kann ich mir denken, denn bei der T5 Version wird ein 200er Bauch verwendet!

Hab welche für PX 200 gesehen, sieht sehr gut aus finde ich.

Ich hab mir den T5 in Edelstahl poliert bestellt und mein Kumpel in Stahblech!

Kann das Teil aber erst mal nur auf Drehschieber Normalhub testen, da die umgebaute 200er Welle, die ich hatte, nach 200km den Geist aufgab(auseinander gewandert und verdreht!)

Werd mir vom Worb ne vernünftige machen lassen und dann schaun wir mal!

ist der krümmer den passend steckbar? sprich ... mit wechselkrümmer hat man dasselbe ding als 200er oder T5 RAP? passen die krümmer untereinander?

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von HerrDerKolbenringe

Hallo,

da brauchst Du nix umstecken.

Es gibt keinen anderen als den mit 200er Bauch! Er hat schon immer den großen Bauch verwendet.

Wenn Du einen kaufst bekommste halt einen TFF für T5= großer Bauch!

Bestellen kannst den aber nur hier:

http://www.roller-teile-ostholstein.de/

Edüt: Falls Du meinst ob Du den T5 dann auch auf 200er fahren kannst, muß ich mal nachfragen, moment!

Bearbeitet 25. Mai 200521 Jr. von T5Langhuber

Edüt: Falls Du meinst ob Du den T5 dann auch auf 200er fahren kannst, muß ich mal nachfragen, moment!

genau das meinte ich! ich will EINEN auspuff und 2 krümmer ... einmal nen 200er krümmer um das ding auf 200er fahren zu können und einmal nen t5 krümmer um eben auf t5 fahren zu können ... wenn du da grad nachfragst dann frag doch gleich mal nach einzelnen krümmern und den preisen

@ HDK ....nein passen leider nicht im Austausch

@ HDK ....nein passen leider nicht im Austausch 

( ( ( warum???? wasn das nu wieder für n mist? ( ( (

ich HASSE krümmer bauen ... da vermisst man sich so leicht :uargh:

Hallo,

stimmt, muß immer umgeschweißt werden. Stecken wie bei den Sip Dingern geht leider nicht.

Preise mußt Du bei RTO erfragen unter dem Link den ich gepostet habe!

Hallo,

stimmt, muß immer umgeschweißt werden. Stecken wie bei den Sip Dingern geht leider nicht.