..... neu lacken riffelblech und garelli drauf und dann ab zum nächsten esc

Jou, und n fetter Modor!

So ne R I C H T I G geile Conwörschen!

Los Gatti, gib Dir n Ruck - is doch voll so, die alte Karre!

Glückwunsch zu dieser tollen Kiste. Hat ja ohne Hilfe meinerseits geklappt

Preislich wie erhofft ?

Einen patinierten Fischblasenauspuff der etwas mehr Chrom hat bräucht ich dann noch, wenn zufällig jemand was liegen hat

Auspuff ist doch noch wie neu oder willste mit mir tauschen

Hat im Endeffekt 500 mehr als zuerst gedacht gekostet, also 2000.

Der hatte sich grob an ebay Preise gerichtet, wobei er glücklicherweise keine Hoffmann bei ebay gefunden hat.

Bearbeitet 17. März 200818 Jr. von gattinator

In der Tat, der Bruder meiner Hoffmann.

Komm, wir machen ein gemeinsames Projekt draus, den Vorschlag mit Pink finde ich schon gar nicht schlecht. Wie wärs mit einem schönen rosa-Hammerschlag oder rose-Metalflake? Heck-Cut, Crossreifen, Fahrradlenker-Drop ...

Steht auf dem Schild Bj. 1953? Bei mir ist die 3 der Jahreszahl ja "durchgestempelt" mit "/" und eine "4" drübergestempelt.

FIN ist 33637 ??

Meine ist 33556. Dann liegen die beiden gerage 81 Maschinen auseinander.

Papiere hast Du keine von den Ludolfs bekommen, oder?

Glückwunsch jedenfalls, können ja mal telefonieren ...

Bin seit gestern wieder in der Heimat.

Hallo Hoffmannschrauber

ein Kumpel von mir hat in einer Vespawerkstätte seinen Motor von einer 50er Hoffmann überholen lassen weil ich ja nie Zeit habe ( sagt er ), stimmt ja auch.

Komme ja kaum zu meinen Mühlen. Zahlte gute 1190 dafür, kein neues Startersegment usw..................

Brachte das Ding zu mir damit ich in auf meiner Vorrichtung starte ( stelle mal ein Foto rein ), lauft gut , schaltet sauber , passt also.

So, habe mal interessehalber die Kerze rausgeschraubt, und siehe da, war eine Langgewinde drinnen. Fahre schon einige Jahre mit meiner Bj 50 mit Kurzgewinde, habe auch Italienierinnen mit Fahrradlenker, bei allen Kurzgewinde drinnen.

Blöde Frage ( weil der Motor so gut anspringt ) , kann man eine Langewinde nehmen ? Oder ist nach 2 Kilometer Sendepause ?

Danke an alle

Hallo Hoffmannschrauber

1. ein Kumpel von mir hat in einer Vespawerkstätte seinen Motor von einer 50er Hoffmann überholen lassen.... Zahlte gute 1190 dafür, kein neues Startersegment usw..................

2. Blöde Frage ... , kann man eine Langewinde nehmen ? Oder ist nach 2 Kilometer Sendepause ?

1. wow! kuwe überholt und und zyli neu gehont (inkl. übermaßkolben) ? neue antriebswellenlager und primärlager verbaut ?? ruckdämpfer nach sichtkontrolle geprüft und ggfs. federn ausgetauscht? neue laufbuchse fürs kickersegment im gehäuse eingebaut ? schaltraste ausgebuchst ? wenn ja, dann würde ich den preis gerade so gelten lassen ...

2. dürfte nicht passen. kurzgewinde ist richtig. ob der kolben bei langgewinde allerdings anschlägt, habe ich nie ausprobiert.

Hi Gatti,

Glückwunsch zu dem Fund, muss ein geiles Gefühl sein wenn man so eine Karre das erste mal sieht und die Option hat sie als erster nach vielen Jahren aufzuwecken

laß die süsse Patina, sieht echt noch lecker aus und viel spaß beim bauen

Gruss

der Schlubbi

xxx

Bearbeitet 27. März 200818 Jr. von mttm

Schöne Bilder mttm ...

Noch ne Freundin für die Königin ?

xxx

Bearbeitet 27. März 200818 Jr. von mttm

Bearbeitet 26. März 200818 Jr. von helmet

Kann mir grad jemand sagen, ob das gelbe Königin Glas ...gelbes durchgefärbtes Glas war oder klares Glas welches von hinten gelb lackiert wurde?

Kann mir grad jemand sagen, ob das gelbe Königin Glas ...gelbes durchgefärbtes Glas war oder klares Glas welches von hinten gelb lackiert wurde?

Es war ein gelb durchgefärbtes Glas, bei meiner Königin ist es auf jeden Fall so!

DXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Bearbeitet 30. März 200818 Jr. von mttm

Jepp Gatti, müsste original sein!

Kann mir grad jemand sagen, ob das gelbe Königin Glas ...gelbes durchgefärbtes Glas war oder klares Glas welches von hinten gelb lackiert wurde?

ich habe mal eines abgegeben, das war gelblich gefärbt und zusätzlich auf der innenseite gelblich bedampft, andreas. die beschichtung war mechanisch empfindlich.

Gelb bedampft..das könnt passen. Hab letzte Tage ein passendes aus Finnland bekommen, welches optisch soweit passt und von hinten bedampft ist. Das Glas selbst ist ansich klar.

Bearbeitet 29. März 200818 Jr. von gattinator

Gelb bedampft..das könnt passen. Hab letzte Tage ein passendes aus Finnland bekommen, welches optisch soweit passt und von hinten bedampft ist. Das Glas selbst ist ansich klar.

ich bin/war mir bei meinem exemplar auch nicht ganz sicher. ich wollte es nicht ausprobieren und die schicht großflächig beschädigen ..

Meins ist gefärbt, also gelbes Glas halt, wie grüne Flaschen.

Kann mir jemand die Größen der verschiedenen Übermaßkolben für HA sagen ?

Heho Leute,

kann mal bitte wer Königinnenfotos von hinten einstellen.

Hat die Königin hinten auch eine Stoßstange?

Ein paar Aussagen zum Auspuff wären auch nicht schlecht, ich hab schon 1000 verschiedene Auspuffanlagen auf Fotos gesehen.

Welcher Auspuff ist denn da Standart gewesen?

Kann man einen Italo Auspuff nehmen, wenn der original kaputt is?

Hoffmänner am aussterben?

Heho Leute,

kann mal bitte wer Königinnenfotos von hinten einstellen.

Hat die Königin hinten auch eine Stoßstange?

Ein paar Aussagen zum Auspuff wären auch nicht schlecht, ich hab schon 1000 verschiedene Auspuffanlagen auf Fotos gesehen.

Welcher Auspuff ist denn da Standart gewesen?

Kann man einen Italo Auspuff nehmen, wenn der original kaputt is?

Serienmäßig war die hintere Stoßstange nicht, gabs aber oft als Zubehör.

Der Auspuff des HC-Motors (Auslaß unten am Zylinder) ist ein hoher Kasten, von der Form ähnlich wie GS150.

Die Modelle mit HA-Motor (gabs gelegentlich ab Werk) haben nen ganz komischen Auspuff, ähnlich wie der vom U-Modell.

Er ist recht flach und eckig, hat das Endrohr links raus, aber den horizontalen Krümmer wie die ganz alten LUs.

Unnötig zu erwähnen daß es beide Auspuffs nicht als Repro gibt.

Danke für die Antwort.

Dann hab ich ja doch nen originalen HC Motor mit Auspuff.

Der ist zum Glück noch recht gut.

Was macht man denn, wenn der wirklich mal kaputt geht.....

Serienmäßig war die hintere Stoßstange nicht, gabs aber oft als Zubehör.

Der Auspuff des HC-Motors (Auslaß unten am Zylinder) ist ein hoher Kasten, von der Form ähnlich wie GS150.

Die Modelle mit HA-Motor (gabs gelegentlich ab Werk) haben nen ganz komischen Auspuff, ähnlich wie der vom U-Modell.

Er ist recht flach und eckig, hat das Endrohr links raus, aber den horizontalen Krümmer wie die ganz alten LUs.

Unnötig zu erwähnen daß es beide Auspuffs nicht als Repro gibt.

Was macht man denn, wenn der wirklich mal kaputt geht.....

reparieren oder verschenken. kostenfreie entsorger mit abholservice gibt es hier sicher einige....

...

Bearbeitet 5. Mai 200818 Jr. von andreasnagy

Und hoch!!

was gibt es neues in der Hoffmann Welt?

O-Lack-Königin?

ist die älteste bekannte HC im Register. Scheint o-Lack zu sein