Hallo Zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit J& G 2% ???

Wenn man den ganzen Facebook Beiträgen glaubt sind es ja wahre Wunder Vergaser die der umbaut!

Und sparsam sollen sie auch noch sein??

Freue mich über Info!

Suche auch mal ein Setup mit etwas Leistung und trotzdem passablem Verbrauch!

Vielen Dank

Für mich sieht das immer nur toll aus. Habe noch nie gesehen das die Vergaser mal auf dem Prüfstand verglichen wurden. Ich glaube da braucht man keine Wunder erwarten.

Ich habe bisher noch nichts funktionierendes von ihm bekommen!

2 Vergaseroberteile da macht der Schwimmer viel zu früh zu.

1 Vergaser da kam immer vom Messingröhrchen oder vom Sitz des Messingröhrchen Benzin raus, weis ich jetzt nicht mehr.

Inzwischen baue ich mein Oberteil selbst um auf Dellorto Schwimmernadelventil. Am besten ist Du brauchst niemanden !!

Der hat wohl zeitweise mit den Lemarxon gemeinsam entwickelt. In den Grundzügen dürfte das also in die selbe Richtung gehen.

Da gibt es auch Leute die total davon überzeugt sind und Leute die das für neumodischen albernen Quatschkram halten.

Die Wahrheit wird wohl irgendwo in der Mitte liegen...

Es gibt einen Artikel aus der Scootering, von ihm selbst gepostet, da bringt das Ding auf einem 200er O-Tuning laut Prüfstand nichts an Mehrleistung, auch mit umdüsen. Soll aber wohl Spritversorgung in höheren Drehzahlen sicherstellen.

vor 59 Minuten schrieb eye.dee:

Soll aber wohl Spritversorgung in höheren Drehzahlen sicherstellen.

Was für die Schrauberin von Welt in Eigenregie allerdings kein Problem darstellen sollte...

Das sind die Basics im Si Tuning 😁✌️

Als cooler Scooterboy brauchst du das aber zwingend - hauptsache es ist teuer und Socialmedia ist cool !

Am Anfang weis man durch das lesen was man ungefähr an Teilen braucht und kauft das dann eben. Man darf nicht davon ausgehen, jeder hat eine Werkbank und einen Schraubstock zu Hause.

Oder kennt schon jemanden der ihn weiter bringt !! Und ich denke das viele Vespafahrer keine Boys mehr sind, sondern ältere Baujahre sind.

Ich kann ein Dellorto Nadelventil in das Oberteil des SI Gaser reinbasteln. Erwarten das das jeder kann tue ich nicht. Wenn es käuflich zu erwerben wäre, würde ich jedem dazu raten und ihn nicht als Fanboy bezeichnen !!

vor 20 Stunden schrieb Forchheimer:

Als cooler Scooterboy brauchst du das aber zwingend - hauptsache es ist teuer und Socialmedia ist cool !

vor 8 Minuten schrieb Grubi_67:

Am Anfang weis man durch das lesen was man ungefähr an Teilen braucht und kauft das dann eben. Man darf nicht davon ausgehen, jeder hat eine Werkbank und einen Schraubstock zu Hause.

Oder kennt schon jemanden der ihn weiter bringt !! Und ich denke das viele Vespafahrer keine Boys mehr sind, sondern ältere Baujahre sind.

Ich kann ein Dellorto Nadelventil in das Oberteil des SI Gaser reinbasteln. Erwarten das das jeder kann tue ich nicht. Wenn es käuflich zu erwerben wäre, würde ich jedem dazu raten und ihn nicht als Fanboy bezeichnen !!

Ich gebe dir schon Recht - habe es ja auch bewusst überspitzt formuliert. Beobachte das aber seit geraumer Zeit, dass tendenziell eher gekauft wird als das selbst zu machen. Und der SI ist hier ein super Beispiel: viel Voodoo für homöopathische Ergebnisse

Ich gebe Grubi Recht.

Mal aus meiner Perspektive: Ich bin 53 und habe meine erste PK mit 15 zerlegt. Ich behaupte also mal, dass ich grundsätzlich schon weiß, was ich da mache.

Ich sehe aber auch, dass sich die Welt weiterdreht und in den letzten Jahrzehnten aus denen, die früher schon zu den Runs gefahren sind, sehr schlaue Leute geworden sind. Davor ziehe ich meinen Hut.

Das bin ich aber nicht. Mir fehlt es sicher nicht an Neugierde, Dinge selbst auszuprobieren oder auch kaputtzumachen.

Leider fehlt mir aber die Zeit, das alles so nachzulesen und mir alles anzueignen, was ich gerne wüsste.

Ich bin froh, dass es Leute wie Lemarxon – oder wie sie alle heißen – da sind. Neben den Informationen, die es hier gibt, macht es mir das Leben leichter, und ich freue mich, dass ich auch fertige Teile kaufen kann.

Man darf eben nicht vergessen, dass es immer noch Leute gibt, die wahnsinnig gerne Vespa fahren und eben nicht das Know-how haben, das der harte Kern hier hat.

Ich würde gerne alles verstehen und selbst machen. Geht aber nicht.

Deshalb bin ich froh, dass es – bei aller angebrachten Kritik hier und da – große Shops gibt und auch die, die in Kleinserie dafür sorgen, dass in meiner Garage der Platz langsam eng wird.

Als wir 15 waren gab es auch noch Teile zu kaufen die einfach so passten. Heute, auch wenn man noch so wenig Zeit hat und faul sein will, muss man jedes zweite neu gekaufte Teil mühsam prüfen und nacharbeiten bis es passt.

Fakt ist aber auch, wie Daniel schön überspitzt darstellt, dass heute ein bunter Katalog von Teilen gekauft wird, der möglichst schrill und bunt angepriesen und mit viel "Geheimwissen" und "tausendjähriger Erfahrung" hergestellt wird.
Am Ende wird dann alles auf einmal verbaut ohne Ahnung von den einfachsten Grundregeln. Ganz am Ende ist der Roller dann Kacke und bleibt liegen oder wird für extrem Viel Geld wieder verkauft.

Hatte am letzten Samstag beim Brötchenholen noch so einen "Klassiker" am Kreisverkehr im Ort stehen.
Vollkommen überrestaurierte PX80 mit einem neu gekauften SI, einem Auspuff der halt geil aussieht usw. usw.
Auf meine Frage ob er Hilfe braucht bzw. was los ist kam der Satz, dass der Roller alle 30 Kilometer eine neue Kerze braucht und er keine mehr dabei hat. Was er wie verbaut hat und wie eingestellt konnte er nicht sagen. "Hab alles neu gekauft, verstehe das gar nicht warum das nicht funktioniert, die Jungs aus Facebook meinten das muss so"
Entgegen meiner tiefen Überzeugung und weil ich nicht schon wieder Therapiestunden geben wollte hab ich ihm eine Kerze geholt aber verschwiegen, dass keine 300 Meter um die Ecke eine komplette Rollerwerkstatt, also meine, zu finden ist.

Und so ein Erlebnis war jetzt nicht das Erste. Bisher hatte ich mit diesen Midlife Crisis geplagten 50ern immer Mitleid und hab angeboten bei mir in der Garage mal zu Üben. Der Eine oder Andere aus unserer Gruppe schmunzelt da schon, weil das wohl pathologisch ist aber es artet stets auch immer aus und am Ende darf ich dann die Karre fahrbar machen. Das wäre nicht das Problem. Was aber immens nervt sind die Diskussionen mit diesen Leuten über das was in dieser Zeit noch alles für Mist aus den Social-Media-Kanälen dazugespült wird. Die Leute sind neu im Thema, verstehe ich ja und ich verstehe auch das noch Meinungen und Erfahrungen gemacht werden müssen.
Aber die daraus folgenden, andauernden Fragen warum man dies oder das nicht doch verbaut, mit Begründungen wie "sieht doch gut aus" oder "wird da empfohlen" und vor allem die Vehemenz und die Arroganz mit der das vorgetragen wird, obwohl der offensichtliche Grund warum besser nicht gerade auf der Bühne steht, nervt mich inzwischen ungemein. Hauptsache das ist teuer, bunt und mit einen schönen Logo versehen, dann muss das her und verbaut werden, da hat Daniel schon recht.

vor 9 Minuten schrieb agent.seven:

Fakt ist aber auch, wie Daniel schön überspitzt darstellt, dass heute ein bunter Katalog von Teilen gekauft wird, der möglichst schrill und bunt angepriesen und mit viel "Geheimwissen" und "tausendjähriger Erfahrung" hergestellt wird.
Am Ende wird dann alles auf einmal verbaut ohne Ahnung von den einfachsten Grundregeln. Ganz am Ende ist der Roller dann Kacke und bleibt liegen oder wird für extrem Viel Geld wieder verkauft.

Hatte am letzten Samstag beim Brötchenholen noch so einen "Klassiker" am Kreisverkehr im Ort stehen.
Vollkommen überrestaurierte PX80 mit einem neu gekauften SI, einem Auspuff der halt geil aussieht usw. usw.
Auf meine Frage ob er Hilfe braucht bzw. was los ist kam der Satz, dass der Roller alle 30 Kilometer eine neue Kerze braucht und er keine mehr dabei hat. Was er wie verbaut hat und wie eingestellt konnte er nicht sagen. "Hab alles neu gekauft, verstehe das gar nicht warum das nicht funktioniert, die Jungs aus Facebook meinten das muss so"
Entgegen meiner tiefen Überzeugung und weil ich nicht schon wieder Therapiestunden geben wollte hab ich ihm eine Kerze geholt aber verschwiegen, dass keine 300 Meter um die Ecke eine komplette Rollerwerkstatt, also meine, zu finden ist.

Und so ein Erlebnis war jetzt nicht das Erste. Bisher hatte ich mit diesen Midlife Crisis geplagten 50ern immer Mitleid und hab angeboten bei mir in der Garage mal zu Üben. Der Eine oder Andere aus unserer Gruppe schmunzelt da schon, weil das wohl pathologisch ist aber es artet stets auch immer aus und am Ende darf ich dann die Karre fahrbar machen. Das wäre nicht das Problem. Was aber immens nervt sind die Diskussionen mit diesen Leuten über das was in dieser Zeit noch alles für Mist aus den Social-Media-Kanälen dazugespült wird. Die Leute sind neu im Thema, verstehe ich ja und ich verstehe auch das noch Meinungen und Erfahrungen gemacht werden müssen.
Aber die daraus folgenden, andauernden Fragen warum man dies oder das nicht doch verbaut, mit Begründungen wie "sieht doch gut aus" oder "wird da empfohlen" und vor allem die Vehemenz und die Arroganz mit der das vorgetragen wird, obwohl der offensichtliche Grund warum besser nicht gerade auf der Bühne steht, nervt mich inzwischen ungemein. Hauptsache das ist teuer, bunt und mit einen schönen Logo versehen, dann muss das her und verbaut werden, da hat Daniel schon recht.

Ja, kommt mir bekannt vor…SocialMediaTuning.

Der xy bei Facebook fährt aber genau die Bedüsung auch

Solche Anfragen. Kenne ich auch.

"Ki sagt es müsse nur der Gaszug getauscht werden!"

Schlussendlich wird der Motor gespalten 😂

Warum sterben seine Kerzen denn nach 30 KM? So fett unterwegs wegen dem schönen Auspuff?

Ich kann es Dir gar nicht sagen, vermute eine Kombination aus Auspuff und Zündung.
Soweit ich das aus dem Wortschwall heraushören konnte wurde einfach alles so wie es kam aus der Schachtel verbaut.
Er kannte weder seine Düsen "hab einen nagelneuen 24er verbaut", noch den ZZP und vom Auspuff wusste er nur das der cool aussieht und vor den Weißwandreifen gut rüber kommt.
Wie gesagt, hab ihm eine passende Bosch Zündkerze aus der Grabbelkiste geholt und mich dann dezent auf den Weg zum Bäcker begeben.
Erste Hilfe erschien mir da schon im Ansatz vergebens, weil Patient sicher bald tot.
Als ich ein paar Minuten später zurück kam war er weg, die meine Kerze hat also geholfen, dass muss reichen.

Bearbeitet vor 1 Stunde1 Std von agent.seven

vor 23 Minuten schrieb agent.seven:

Als ich ein paar Minuten später zurück kam war er weg,

zumindest mal 30 KM weiter

Imerhin kann er schnell Zündkerzen wechseln bei der Übung ...

Bearbeitet vor 48 Minuten 48 Min von PhilLA