vor einer Stunde schrieb -=SkReeK=-:

Ohne dir jetzt die Freude am Neuzugang nehmen zu wollen: der hintere Bereich des Tunnels vor der Motoraufhängung sieht fies aus... Ist das durchgegammelt? 

Ja ein wenig aber noch nicht durch , von innen ist sie zumindest noch rostfrei an der Stelle. Ich werde heute mal versuchen den Motor auszubauen , ansonsten Schweißgerät ist vorhanden 

Gratuliere. Viel Erfolg bei deinem Projekt... Ich bin gespannt, was da alles gemacht werden muss, um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen.

Deutsche Papiere gibt's sicherlich nicht dazu, oder?

Alle spanischen Dokumente sind hoffentlich vorhanden, sonst könnte es mit Zulassung schwierig werden...

der rahmen ist aber schon übel, mit nem flicken wirst du da nichts. an der stelle ist das dreilagig, da sollte man schon echt ahnung von blech haben. hängt ja immerhin der motor inkl hinterrad dran...

vor 3 Stunden schrieb MV_Christian:

Gratuliere. Viel Erfolg bei deinem Projekt... Ich bin gespannt, was da alles gemacht werden muss, um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bringen.

Deutsche Papiere gibt's sicherlich nicht dazu, oder?

Alle spanischen Dokumente sind hoffentlich vorhanden, sonst könnte es mit Zulassung schwierig werden...

Sind Paragraf 23 und spanische Papiere , nennt sich „informe del vehiculo“ und in der Ecke Martricula, hoffe das sind die richtigen Papiere 

vor 13 Stunden schrieb JungSiegfried:

der rahmen ist aber schon übel, mit nem flicken wirst du da nichts. an der stelle ist das dreilagig, da sollte man schon echt ahnung von blech haben. hängt ja immerhin der motor inkl hinterrad dran...

Kann ich dir leider nicht widersprechen, aber nu isses wie es is und Ziel ist es die Vespa bis 2027 wieder herzurichten , mit Schweißen hab ich ein wenig Erfahrung bin gelernter Kfz´ler , habe aber auch zwei Schweißmeister an der Hand die mich mit Rat und Tat unterstützen können . 

vor 12 Stunden schrieb Guido264:

Sind Paragraf 23 und spanische Papiere , nennt sich „informe del vehiculo“ und in der Ecke Martricula, hoffe das sind die richtigen Papiere 

Das "Informe" ist nur ein Auszug aus dem spanischen Register, das kann sich jeder besorgen... Vollständige spanische Papiere bestehen aus einer "permiso de circulation", einem Auszug zum spanischen "TÜV" und vor allem einer "baja definitiva" --> Bestätigung der finalen Abmeldung

 

Nur mit dem informe wirst wohl nicht weit kommen 

So bin ein guten Schritt weiter , gammelig ist sie in der äußeren Haut , da seh ich keine Probleme auch der Rest sieht dafür das sie 56 Jahre ist richtig gut aus , hoffe das mit den Papieren bekomm ich auch irgendwie hin 

Bitte bebilderten Aufbau Bericht.  
Arbeit hast genügend. 
 

Definitiv 😁, wollt es ja nich anders . Hoffe nur das ich irgendwie eine Zulassung in Deutschland bekomme 

sieht tatsächlich weniger schlimm aus, als ich zunächst dachte. die hat auf jeden fall potential, viel spaß damit!

Am 2.5.2025 um 19:04 schrieb Guido264:

Definitiv 😁, wollt es ja nich anders . Hoffe nur das ich irgendwie eine Zulassung in Deutschland bekomme 

Könnte ohne Papiere auf legalem Weg doof werden 

aber Wege gibt es immer 

Bearbeitet 3. Mai 20251 J. von weissbierjojo

Am 2.5.2025 um 14:39 schrieb Guido264:

hoffe das mit den Papieren bekomm ich auch irgendwie hin 

 

Lass dir auf jeden Fall eine Eidesstattliche vom Vorbesitzer geben, das ER die spanischen papiere verbummelt hat, aber vorhanden waren. Im Informe steht normal auch der spanische Vorbesitzer drin sowie die Abmeldung. Das reicht bei uns durchaus für eine Zulassung.

 

 

Den Vorvesitzer möchte ich sehn der dir ne Eidesstattliche dafür unterschreibt... iss kla

Wo Du recht hast hast Du recht 😁

Die weiße PX hat ne krumme Gabel

😁gute Augen , genau deswegen steht sie da ,trotzdem danke