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Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

Featured Replies

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb leckmaul:

Hast du den original Kolben im Gebrauch?

Fährst du einen Kurzschluss bei der breite?

image.jpeg

Nein sollte ohne Kurzschluss funktionieren, ja original kolben!

Die hinteren üs spülen relativ spitz nach vorne mitte, habs mitn Gasbrenner simuliert!

Wollte de Auslass ursprünglich über die üs ziehen auf 70mm bogen! Werde aber jetzt mal so testen!

Edit: bogen ☺️

Bearbeitet von passarati

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  • passarati
    passarati

    Danke für die Blumen! Prüfstandssetup is eher nix für die strasse! Hier noch das Ergebnis von der gestrigen SFR Prüfstandsgaudi- all in 😀

  • passarati
    passarati

    Um dem Topic Titel gerecht zu werden dreeeeehhhzahl! Gestern bisschen am Prüfstand gespielt! 🤣

  • Bezüglich längeren Ausfahrten mit dem 98er kann ich nur vorher erwähntes bestätigen. Bin damals auf Standarthub aus dem Raum Stuttgart nach Interlaken zu den VAD`s gefahren. Auch diverse andere A

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Wegen dem Kurzschluss meinte ich den Kolben der hier diese Ausbuchtung hat, und somit im Auslass dann durchblaest. Hab dann auch nicht mehr weiter in die Breite gefräst.

Geschrieben

Ahh die taschen meinst, ja das ist natürlich ein Kurzschluss, je seite 2,5mm!

Da hab ich mal einfach drauf geschissen fürs erste!

Geschrieben

So hab jz vom alten Ansaugstutzen die Membranführung abgesägt und diese passt nur bedingt (Loch) zum PK-Stutzen.

Was sagt ihr: Mit oder ohne Membranführung fahren?

Danke

LG Stefan

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Geschrieben

Ich würde nur mit dem Stuffer einbauen. Wenn genug Material ist, das Loch anpassen, ansonsten wenigstens ordentlich anfasen damit der Übergang so halbwegs passt

Geschrieben

Alles klar danke....wollte gerade lackieren.....werd aber vorher noch einen anständigen Übergang machen und gut ist's 😊🍻

Geschrieben

Wie ist der Stutzen richtig verbaut? 😅

Sry für meine laienhaften Fragen 🙈

Ich hätte bild 1 gesagt 🤔

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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb roland851:

Was ist das für ein Auspuff, wenn man fragen darf? Polini?

Servus Roland!

Nein ist ein Einzelstück!

Bald gibts mehr infos! 😄✌🏻

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

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Kopf angepasst und passend abgedreht danke an luk 👌🏻 @lukulus

Sonne nochmal mit federn gefüttert, sicher ist sicher!

Final nochmal alles vermessen und zusammengebaut!

So sinds jetzt bei 0,9mm qk 132/197 😄🤌🏻

Bearbeitet von passarati

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ich bin auf der Suche nach einer Kurbelwelle für ein 110ccm mit 24er Vergaser und Reso.

Soll ohne spindeln etc p&p passen.

Polini Drehschieberwelle, Mazzu Vollwange oder was ganz anderes? 43mm Hub muss bleiben

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb shanana:

Ich bin auf der Suche nach einer Kurbelwelle für ein 110ccm mit 24er Vergaser und Reso.

Soll ohne spindeln etc p&p passen.

Polini Drehschieberwelle, Mazzu Vollwange oder was ganz anderes? 43mm Hub muss bleiben

Ich habe diese verbaut:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lippenwelle-serie-pro-by-w5-fuer-vespa-pk50-s-ss-xl-xl2-fl-hp-n-rush_46110000?usrc=Lippenwelle

"Lippenwellen sind die zeitgemäßen Weiterentwicklungen der Membranwellen. Hier wurde in den letzten Jahren viel experimentiert und es haben sich einige Formen herauskristallisiert, welche die besten Leistungsergebnisse erzielen. In der SERIE PRO Reihe führen wir Wellen, die auf Basis von MAZZUCCHELLI und TAMENI Wellen von der deutschen Tuningschmiede Worb5 umgearbeitet werden.

Bei den Lippenwellen werden die Kurbelwangen speziell überarbeitet und strömungsoptimiert. Die Wellenkontur ist so ausgeführt, dass das Gemisch beim Einströmen nicht auf eine im Weg stehende Kurbelwange trifft. Somit wird der Gasfluss nicht unnötig blockiert oder ungünstig verwirbelt. Durch die Wangenbearbeitung wird auch mehr nutzbares Gehäusevolumen geschaffen. Die Vorverdichtung sinkt, mehr Frischgas kann einströmen und ein höherer Füllungsgrad wird erreicht. Dieses Zusammenspiel ermöglicht ein breiteres Drehzahlband und die erreichbare Leistung steigt. Lippenwellen sind nur für Membraneinlass geeignet. Eine Nutzung als Drehschieberwelle ist nicht mehr möglich.

Fazit: Perfekt für Membranmotoren mit Gehäuseeinlass. Endlich werden die benötigten Durchlassquerschnitte einfach möglich!"

LG

Bearbeitet von StefanVespa

Geschrieben

Von der Basis her ja auch eine Mazzuchelli Drehschieberwelle, da passt für mich Preis/Leistung nicht

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb shanana:

Von der Basis her ja auch eine Mazzuchelli Drehschieberwelle, da passt für mich Preis/Leistung nicht

Die Basis ja, dennoch wurde diese speziell eben für membrangesaugte Motoren ausgelegt und speziell bearbeitet. Daher für mich der Preis so ok, aber das muss eh jeder für sich entscheiden wie und was er will. 😊 🍻

LG

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb shanana:

Ich bin auf der Suche nach einer Kurbelwelle für ein 110ccm mit 24er Vergaser und Reso.

Soll ohne spindeln etc p&p passen.

Polini Drehschieberwelle, Mazzu Vollwange oder was ganz anderes? 43mm Hub muss bleiben

Polini hats mir gerade verdreht! Kann ich nicht empfehlen!

Die hier soll preis leistung top sein!

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Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb passarati:

Polini hats mir gerade verdreht! Kann ich nicht empfehlen!

Die hier soll preis leistung top sein!

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Wie sah dein restliches Setup aus? Echt schade.

Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb shanana:

Wie sah dein restliches Setup aus? Echt schade.

So…. 😎

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Geschrieben

Was ist das für eine Zündung?

Innenrotor? Was bringt das im Gegensatz zu einer "normalen" Zündung? 😁🍻

Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb v50pilot:

Saubere Arbeit!

Was hatte der Motor Leistung mit dem 98ccm Zylinder?

Leider im 2ten lauf welle gestorben!

20 stehen aktuell an, bin ich aber absolut nicht zufrieden!😁

Geschrieben
vor 42 Minuten schrieb StefanVespa:

Was ist das für eine Zündung?

Innenrotor? Was bringt das im Gegensatz zu einer "normalen" Zündung? 😁🍻

Macht bis 16k einen stabilen Funken 😁

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb passarati:

Leider im 2ten lauf welle gestorben!

20 stehen aktuell an, bin ich aber absolut nicht zufrieden!😁

Glaub ich sofort! Dranbleiben!

Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb v50pilot:

Glaub ich sofort! Dranbleiben!

Neue welle ist heute gekommen, Mittwoch wird wieder zusammen gebaut! 😁

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Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb v50pilot:

Saubere Arbeit!

Was hatte der Motor Leistung mit dem 98ccm Zylinder?

Der war nie drauf, vorher hatte er doch nen 43x56 grauguss umbau.

Das hier iss jetzt der neue 110cc vmc

Du hast noch version 1 des vmc

( alu 43x54 )

Gruss luk

Geschrieben
vor 35 Minuten schrieb lukulus:

Der war nie drauf, vorher hatte er doch nen 43x56 grauguss umbau.

Das hier iss jetzt der neue 110cc vmc

Du hast noch version 1 des vmc

( alu 43x54 )

Gruss luk

Yes hab ich überlesen, rva110 57x43 👌🏻

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