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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch


Empfohlene Beiträge

Grad mal mit dem Rad die nähere Umgebung erkundet. Schon interessant.

Bei der Gelegenheit auch gleich Fahrrad geputzt, Kette geölt etc., es soll sich nämlich wieder mehr bewegt werden. :thumbsup:

 

Es geht auch nicht um ein grundsätzliches Problem dieser Komponenten. Eher um ein individuelles Spritversorgungsproblem.

Hatte ich missverstanden.

 

Mikuni sagt man doch nach, dass die immer laufen, egal, wie scheiße die Abstimmung ist. Vielleicht liegt da das Problem. Die reagieren wohl eher wenig bzw. geben wenig Feedback.

Vielleicht läuft er eigentlich gefühlt gut, ist aber in einem bestimmten Lastbereich dann doch zu mager, obwohl es sich gut anfühlt.

 

Edith hat sich aus Langeweile eben mal die Moderatorenliste angesehen. Da sind 1-3, die den Titel eigentlich nicht mehr verdienen. Da ist einer, der seit Jahren nur noch in einem Blabla-Topic schreibt (nein, nicht Micha! :-D ) und sonst keine Aktivitäten zeigt. Ein anderer seit letztem Jahr nicht mehr sichtbar aktiv.

Kam da nur drauf, weil ich den amazombi irgendwie schon länger vermisse. Aber der nimmt ja gern mal 'ne Auszeit, wenn's zu viel wird.

Bearbeitet von Spiderdust
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@ Spider : evtl Bock auf 2 andere Aufträge? 1* rutschen xl2 Kupplung und springenden dritten Gang bei ner V50/75 und nen motor wexel bei ner pk? Nicht für lau natürlich.

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Thema heute: Streckenabfahrung VCH Septembergeburtstag 2015 :-)

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Ich hatte das wohl missverstanden. Ich dachte, das wird ne Roller-Tour.

Aber so im Bus ist ja auch schön :-)

Dann dürfen aber auch nur sehr nahestehende Clubs mit, oder? #achtsitzplätze

 

 

 

 

hihi.... hashtag :-)

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...wofür hat man denn ne Freundin?

:-D

Kannich nich bringen. Krichich Rger mit meiner Frau ...

Cuni: bei 0,5er läuft man weniger. Da geht's ja dann primär ums wegbringen.

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Thema heute: Streckenabfahrung VCH Septembergeburtstag 2015 :-)

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Voll abgefahren :thumbsup:

Edit: Dachte auf den ersten Blick es ist das Spotting Kommando :-)

Für aufn Rolla mit ohne Visier war heute Abend auch viel zu viel (Fliegen)verkehr auf der Landstrasse: HäschtäcGesichtspeeling :wow:

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Bearbeitet von maxderbeste
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Beim Hische in Springe war heute das Piaggio Probierstübchen zu Gast.

 

Bin heute zum ersten Mal ein 500er MP3 gefahren.

 

 

Bin heute zum letzten Mal ein 500er MP3 gefahren.

 

Still searching for the 8 inch bodge rebel

 

:cheers:

So schlimm wars?
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So schlimm wars?

Naja…

 

Geht gut ab. Auffe B 217 bis 150 gezogen. Hat nen Moment gedauert bis ich das mit dieser Feststell-Funktion verinnerlicht habe, mit der man an der Ampel die Füße oben lassen kann.

 

Die Verarbeitung ist auch gut. Da rödelt nix. Unter der Sitzbank kann man ne Oma verstauen. Aber irgendwie ist das ein Fahrzeug, dem ich nix abgewinnen kann, wie ich jetzt weiß. Überall blinkt und piept was. Ist ... wie soll ich sagen?... keine "Maschine".

 

Auf der Heimfahrt mit der Fuffi hab ich mich erotisch anziehender gefühlt  :-D

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Kurz davor gewesen aufzustehen und ne erfrischende Morgentour zu fahren ....aber selbst die Forumstechnik hakt heute morgen . Also noch was liegenbleiben und lesen :-)

Bearbeitet von der.guen
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So, fehler wohl gefunden. Schmalrahmen hat am auslass und am kopf rausgeblasen.nu kommt erstmal nen gs kolben und nen malle kopp auf den polini. Und dann schauen wir mal.

Ich dachte, da wäre ein GS Kolben drin gewesen?

Der hat eine andere Kompressionshöhe. Falls vorher normal Polini drin war, muss erst der Zylinder abgedreht werden.

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Ich dachte, da wäre ein GS Kolben drin gewesen?

Der hat eine andere Kompressionshöhe. Falls vorher normal Polini drin war, muss erst der Zylinder abgedreht werden.

Das dachten wir auch. Steht aber meteor auf dem kolben.

Und abgedreht ist der zylinder und dann 8mm? Spacer druntern alles komisch

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    • Hast du dazu Diagramme? Würde ich echt interessant finden ein direkten Vergleich zu 2 und 3 Kanal.
    • Hi,   bei Verwendung der LML-Buchsen ist das Einfetten ebenfalls notwendig? Danke u. Gruss areoib
    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
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