Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!

[lukulus]

So.. hier mal ein diagramm vom motor. 51 / 97  "fast" p+p , mit 24er dello. Parmakit membran stutzen.  Pyton auspuff.

 

Gefällt mir. 

 

Luk

Bearbeitet 5. November 2024 von lukulus

[heizer]

hat mal jemand das stichmass der überströmer bis Ot parat?

oder eine portmap?

[alfonso]

Am 20.7.2024 um 13:36 schrieb Jonas B.:

Hab mal eine Portmap gemacht. Die Maßangaben sind bis zum Absatz im Zylinder ohne die Kupferdichtung gemessen.

 

@heizer Kukst Du hier.

[Dr.Tyrell]

Am 5.11.2024 um 05:04 schrieb lukulus:

So.. hier mal ein diagramm vom motor. 51 / 97  "fast" p+p , mit 24er dello. Parmakit membran stutzen.  Pyton auspuff.

 

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Luk

18PS/18NM...für erst mal fast gesteckt und das mit 24er und Pyton~PM40...das ist echt sehr ordentlich. Wenn man da jetzt einen anderen Auspuff verbaut und nen 30er sind da die 22+PS nicht weit. Steuerzeiten noch mal bißchen. 

 

Für den Einsatzzweck bestimmt super zu fahren. Vor allem hat der Motor die klassischen 10PS bei 4800-4900u/min schon anliegen. Das find ich jetzt sehr schön

 

Also könnte man sagen im Vergleich mit dem GS-R ziemlich gleich. Den Polini kriegt man auch in Italien für deutlich unter 300€. Läuft auf ne Glaubensfrage/Geschmachssache raus ob Polini oder GS-R. Ich glaub der GS-R hat auch noch Potential nach oben. Der Polini aber auch.

 

Das Plateau bei ca 10PS beim VMC hat der Polini nicht. Die Kurve sieht beim Polini schöner aus, muss ich sagen. 

Bearbeitet 6. November 2024 von Dr.Tyrell

[heizer]

vor 8 Minuten schrieb alfonso:

 

@heizer Kukst Du hier.

wunderbar. danke dir.

[Dr.Tyrell]

Danke @lukulus und @alfonso für Eure Aktionen!  Ohne Euch wäre das hier nicht so transparent. Vor allem weil das beides Motoren sind, die man einigermassen vergleichen kann.

 

 

[lukulus]

vor 2 Stunden schrieb Dr.Tyrell:

18PS/18NM...für erst mal fast gesteckt und das mit 24er und Pyton~PM40...das ist echt sehr ordentlich. Wenn man da jetzt einen anderen Auspuff verbaut und nen 30er sind da die 22+PS nicht weit. Steuerzeiten noch mal bißchen. 

 

Für den Einsatzzweck bestimmt super zu fahren. Vor allem hat der Motor die klassischen 10PS bei 4800-4900u/min schon anliegen. Das find ich jetzt sehr schön

 

Also könnte man sagen im Vergleich mit dem GS-R ziemlich gleich. Den Polini kriegt man auch in Italien für deutlich unter 300€. Läuft auf ne Glaubensfrage/Geschmachssache raus ob Polini oder GS-R. Ich glaub der GS-R hat auch noch Potential nach oben. Der Polini aber auch.

 

Das Plateau bei ca 10PS beim VMC hat der Polini nicht. Die Kurve sieht beim Polini schöner aus, muss ich sagen. 

 

Kostet hier aktuell 225.- 

Qualitativ isser dem vmc weit überlegen. Schon mal "nur" wegem dem kolben.

[lukulus]

Ich geb dem ding nur mit auslass bearbeitung, ( ohne steuerzeiten anzuheben ) 20 ps.

[alfonso]

vor 3 Stunden schrieb lukulus:

Ich geb dem ding nur mit auslass bearbeitung, ( ohne steuerzeiten anzuheben ) 20 ps.

 

Ich geb dem Ding mit einer Mamba oder 'nem Franzerl Ü20 ohne irgend etwas zu machen.

[alfonso]

vor 3 Stunden schrieb lukulus:

 

Kostet hier aktuell 225.- 

Qualitativ isser dem vmc weit überlegen. Schon mal "nur" wegem dem kolben.

 

Kolben ok, bisher hält er. Aber der GS-R ist vom Guss den Versionen ohne R um Welten voraus.

Bearbeitet 6. November 2024 von alfonso

[lukulus]

vor 3 Stunden schrieb alfonso:

 

Ich geb dem Ding mit einer Mamba oder 'nem Franzerl Ü20 ohne irgend etwas zu machen.

 

Das denke ich auch.. 

Leider habe ich momentan nix an franz, mamba oder vmc siluro sport rumliegen. Wäre sehr lehrreich für mich. 

Und muss den motor bald dem kunden abgeben. 

[alfonso]

Schade.

Liegt alles hier.

 

 

[Lenzi150]

Danke für die Infos 

 

Bei mir wird er vermutlich mit Ares oder Nitro laufen .

Sollte beides eigentlich gut passen.

Wird aber noch etwas dauern bis ich auf die Rolle komme.

 

Wo gibt es den um 225€ ?

 

 

 

[Vespa driver1]

Hey Zusammen,

Habe mir den Polini 135 GG jetzt auch zugelegt.

Habe beim Auspacken festgestellt, dass mehrere lunken in der Lauffläche sind.

Was meint ihr, Ist das Problematisch oder kann man das so fahren?

LG

 

[joera1946]

Eher unproblematisch.... Öl Taschen.

 

[ludy1980]

Kannste bedenkenlos fahren…

[Vespa driver1]

Okay, dann werde ich das so fahren.

Danke für die schnelle Antwort 👍

[Vespa driver1]

Habe noch eine Frage zum Setup.

135 Polini erstmal P&P 

Überströmer und einlass dementsprechend anpassen 

Egig Mamba 

28 Vergaser

Membran Einlass 

 

Frage: 

1. Da Lukulus mit 24er Vergaser und Python auf die 18ps gekommen Ist werde ich mit meinem Setup bestimmt die 20ps knacken oder?

 

2. Fährt ihr alle Scheibenbremse, damit euch der TÜV es Einträgt oder wie macht ihr das alle?

[ludy1980]

Am 5.11.2024 um 05:04 schrieb lukulus:

So.. hier mal ein diagramm vom motor. 51 / 97  "fast" p+p , mit 24er dello. Parmakit membran stutzen.  Pyton auspuff.

 

Gefällt mir. 

 

Luk

Ich finde für die verbauten Komponenten ein top Ergebnis.

der Zylinder hat echt anständig Potenzial glaube ich…

[ludy1980]

vor 2 Minuten schrieb Vespa driver1:

Habe noch eine Frage zum Setup.

135 Polini erstmal P&P 

Überströmer und einlass dementsprechend anpassen 

Egig Mamba 

28 Vergaser

Membran Einlass 

 

Frage: 

1. Da Lukulus mit 24er Vergaser und Python auf die 18ps gekommen Ist werde ich mit meinem Setup bestimmt die 20ps knacken oder?

 

2. Fährt ihr alle Scheibenbremse, damit euch der TÜV es Einträgt oder wie macht ihr das alle?

 

1. der Vergaser ist bei dem Setup denke ich zur Leistungssuche auf jeden Fall förderlich.

Wenn alles gut abgestimmt ist und angepasst sind denke ich locker 20ps drin.

 

lukulus weiß schon sehr genau was er treibt, wenn alles P&P ist ist das doch schon mehr als ok.

am Auslass hat der Zylinder noch einiges an Potential.

2. das kommt ganz auf den Prüfer an, hier gingen früher so bis 20 ps mit PK Bremse.

 

[alfonso]

Die 20PS knackt man auch mit einem 24er Vergaser, was den Vorteil hätte dass man zumindest bei einer PK nicht am Bodenblech herumschnitzen muss.

[Vespa driver1]

Okay Danke, alles klar.

Noch eine Frage:

Passt die Vape Zündung ohne etwas dran abzudrehen, oder schleift sie auch am Zylinder wie das HP4 Lüfterrad?

 

[Dr.Tyrell]

Vape sollte passen. Das HP4 ist anders aufgebaut und der Plastiklüfter anders verschraubt. Da ist das schwieriger.

[lukulus]

vor 20 Stunden schrieb alfonso:

Die 20PS knackt man auch mit einem 24er Vergaser, was den Vorteil hätte dass man zumindest bei einer PK nicht am Bodenblech herumschnitzen muss.

 

Mit Auslassbearbeitung fallen natürlich die 20ps. Auch mit 24er gaser. 

Evtl etwas mehr üs und auslass zeit.

 

Das ding hatt ja aus der schachtel sehr zahme zeiten. 

 

Luk

[alfonso]

Ich behaupte nach wie vor, dass es reicht, einen anderen Auspuff draufzustecken.

Ohne Fräsen.

 

[blutoniumboy]

Hat das ding mal wer mit der Polini Banane getestet. Also die ohne R?

[Manuel97]

Kurze Frage zum 135er Polini:

 

Ist das im Prinzip der selbe Zylinder, nur aus Aluminium?

 

Grüße,

Manuel

[MarkusThVespa]

vor 3 Stunden schrieb Manuel97:

Kurze Frage zum 135er Polini:

 

Ist das im Prinzip der selbe Zylinder, nur aus Aluminium?

 

Grüße,

Manuel

Steht auf der ersten Seite

[Manuel97]

Das dort geschriebene bezieht sich glaube ich eher auf die Vorgänger-Versionen und nicht auf den Evo3.

 

Oder täusche ich mich da? 

 

 

 

 

[MarkusThVespa]

vor einer Stunde schrieb Manuel97:

Das dort geschriebene bezieht sich glaube ich eher auf die Vorgänger-Versionen und nicht auf den Evo3.

 

Oder täusche ich mich da? 

 

 

 

 

Nein, du täuscht dich nicht.