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Marken bashing oder der schwierige Weg, ein guter Mensch zu sein


Christel Mess

Empfohlene Beiträge

vor 5 Minuten schrieb Humma Kavula:

Fies... 

Meine gute Erziehung und mein ästhetisches Empfinden verbieten mir, Bilder der Verfehlungen des Piaggio Konzerns der letzten Jahre zu posten :-D

Ist halt alles dieselbe Rotze, irgendwie. Wobei bei Piaggio immerhin eine echte Marke dahinter steckt.

Bei der heutigen Lambretta haben sich lediglich ein paar findige Geschäftsleute einen traditionsreichen Namen gesichert, um ihren China-Mopeds etwas mehr Glanz zu verleihen. Ich bin mir auch nicht so sicher, ob dort der Spaß inzwischen nicht schon wieder vorbei ist. Aktuelle Angebote mit Preis und Händlernetz konnte ich auf der Homepage jedenfalls nicht finden. :???:

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  • 1 Monat später...

Stell dir vor, du bist Autor, und gibst ein Buch raus, in dem du deinen Lesern erklärst, wie man umweltfreundlich, nachhaltig und ethisch korrekt konsumiert. Und dann sind deine Leser so umweltfreundlich und nachhaltig, dass sie den Schmöker herum gehen lassen, anstatt ihn selbst zu kaufen :muah:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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