Hallo zusammen!

Möchte im Winter einen Membranmotor bauen, mit elektron. Zündung. Motor ist von der 150PX (VLX1, die Zündung und der Motor gebraucht vom Rolerladen.

Jetzt ist auf der Platte eine Markierung und am Gehäuse auch, aber ohne "IT" oder "A". Ist das nun der Zündzeitpunkt mit 21° (125) oder 22° (150) v.O.T.???

Ich werd meinen 177er Polini einbauen, da muss ich doch wissen, wie viele mm ich die Platte verdrehen muss -- oder?

Wie kann ich den Zündzeitpunkt dann kontrollieren? Unterbrecher, der öffnet, hab ich dann ja keinen mehr.

ich würd mal sagen aufm grad genau sind diese markierungen sowieso nie

ich musste immer laut gefühl nachstellen...

schau mal bei doc worbel rein.

unter links: technik und mehr

da findest du was du brauchst, um deine zündung perfekt einzustellen

ach ja, ich trottel ;)

www.worb5.de

Zündung immer zur Kontrolle abblitzen, sonst kannst schnell aus sein mit dem Zylinder..

ne Zündzeitpistole gibts billig bei Conrad Elektronik für 90.-

Danke euch!

Das heißt: Blitzen auf jeden Fall, und einstellen 1° = 1mm im Uhrzeigersinn, um weniger Vorzündung zu erhalten, sehe ich das richtig?

genau:

urzeigersinn=weniger vorzündung

was echt der conrad hat ne Zündzeitpistole????

hab diesbezüglich schon mehrmals im katalog nachgeschaut aber nichts gefunden :(

ich habe jetzt im onlineangebot doch noch eine Zündzeitpistole gefunden:

taugt die was???

beziehungsweise eignet die sich für den einsatz auf ner Vespa??

die sollte wohl reichen.

mit dem grossen roten ding kannst du direkt ma zündkabel induktiv abgreifen.

brauchst halt nur noch ne batterie.

OK danke

wie läuft denn das eigentliche abblitzen ab

beim Wörbel ist das auch nicht beschrieben

@schurl:

wenn nur eine markierung auf der platte ist  soll das angeblich 23° sein. 21° bei einer T5 platte.

aber besser abblitzen!!!!!!!!!!

denn die markierungen können echt ziemlich daneben liegen.

mir sind schon unterschiede bis zu 5mm=5° untergekommen.

das könnte einen "schnellen zylinder" sicher töten.

@Werner

Du nimmst Die Knarre und schießt auf das Lüfterrad. (Motor muss laufen) Der Lichtblitz läßt die Markierung am Lüfterrad starr erscheinen und Du kannst die Position mit deinem vorher

angezeichneten Gradmakierungen am Motorgehäuse vergleichen. Die Zeigeranzeige am Gerät brauchst Du beim Roller nicht...

Quote from Werner Amort, posted on Okt. 07 2001,20:24

ich habe jetzt im onlineangebot doch noch eine Zündzeitpistole gefunden:

taugt die was???

beziehungsweise eignet die sich für den einsatz auf ner Vespa??

Zitat aus der Produktbeschreibung:

Geeignet für alle Fahrzeuge mit 4-, 6- und 8-Zylinder-Otto-Motoren und 12-V-Bordnetz (- an Masse). Technische Daten: Induktive Ansteuerung über die Zündkabel, superhelle, leicht auswechselbare Xenon-Blitzröhre. Messbereiche: Drehzahl 0 - 2400 U/min · Schließwinkel 20° - 60°, 30° - 90°.

hmmm... ob das wirklich was für uns ist? drehzahl nur bis 2400??? und erst ab 4zylinder...

schade...

ok 1000 dank

und nur durch das licht der "Knarre" kann man die markierung des dich drehenden Lüfterrades genau erkennen???

@sedor ja genau das machte mich ja so skeptisch...

2400 u/min??? das ist ja grade mal etwas zu hohes standgas das geht natürlich nicht.

ich vermute das ding ist für höhere drehzahlen dann zu träge.

aber mit dem klemmschuh fürs zündkabel ist es eigentlich egal ob 1, 4, oder500 zylinder.

anders sieht es natürlich aus wenn es zwingend notwendig ist die zündspule mit anzuschließen.

meine eigene billig pistole hat keine sichtbare drehzahlbergenzung (vielleicht zu billig hat aber bis 8000u/min perfekt mitgehalten.

vielleicht ist das bei conrad ein restposten für träcker*lol*

das würde die extreme drehzahlhöhe erklären....

Hmmm ???

wo könnte ich so ein ding sonst herbekommen???

würde mich auch interessieren!!

aber jetzt nochmal werbung in eingener sache, schaut mal bitte in das forum:

hinterrad blockiert...

da wartet noch ein riesen problem von mir auf euch :)

ich hoffe ihr könnt mir helfen und ein paar tips geben.

N#Abend die Herrschaften,

ich weiß nicht ob es in Ö-strich auch die louis-shops gibt- jedenfalls kann man dort eine "Zündzeitpunkpistole- Stroboskoplampe mit induktivem Abgriff zur perfekten Zündeinstellung  für den Bordnetzantrieb (Batterie) bekommen, kostet 69,95.-DM (ca. 490 Schilling- zum Glück gibts bald den Euro), BestNr 10003442.

nein, ich arbeite nicht für den Laden- aber das Teil sieht wie das Ding von wheelspinn aus- und mit dem hat's funktioniert.

Grüße und habe die Ehre,

TC

;)

Hallo!

Bei A.T.U. (Auto-Teile Unger, Niederlassungen in jeder größeren Stadt) gabs mal ne Stroboskop-Lampe für 59,90DM.

Diese hat schon bei all meinen Rollern für eine perfekt eingestellte Zündung gesorgt. Möglich, daß sie nun etwas teurer ist.Aber gegen die Inflation kann auch ich nichts machen.

Die Lampe wird einfach an das Zünkabel geklemmt. Die Stromversorgung erfolgt über eine 12V-Gleichstromquelle (Batterie,Ladegerät). Das Ding ist schwarz und sieht aus wie ne Wasserpistole. (Aber klaut jetzt nicht euren kleinen Geschwistern die Wasserpistolen und spritzt die Polräder nass! Das gibt nur nen tauben Arm.)

mfg

Markus

wie habt ihr euch einen kolbenstopper gebastelt ?

hab endlich eine pistole ergattert

3 klemmen

klein rot und klein schwarz an die stromversorgung

und groß rot ans zündkabel

bene ?

kolbenstopper einfach:

zündkerze nehmen, ausräumen und eine gewindestange rein...

Bei einem 125er Zylinder ging auch eine Langgewindekerze.

zum thema blitzpistole schaut mal auf scheuerlein.de