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Leichtes Warmschrauben mit dem Sohn


500 Miles

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So, nachdem ja letztes Jahr das SchbahnienAusfluegle doch die eine oder andere Schraube brauchte :whistling:, habe ich dieses Jahr laaange Vorbereitungen gemacht, damit nur diesmal nur gelegentlich ne Gluehbirne zu wechseln ist.

1xOel nachkippen ist übrigens auch im schedule enthalten als besonderes Highlight . :-D

 

Generalprobe heute nochmal mit dem AFR Geraet war schonmal vielversprechend. :whistling:

da der Plan X Paesse bis 2700 m s l m enthaelt, sollte die magere Spanienbeduesung passen.  -  Scherz !

ob ich 2 Kolben mitnehm ?

 

Und zack !  AFR auf Probefahrt unter Vollast beliebig bis teilweise 15 16 17.

Navisockel war auch zu 3/4 durchgerissen.

 

zum Glueck waren es exakt dieselben 2 Deckelschrauben am si, die locker bzw. fort waren. Und Louis hatte noch n Sockel fuer mich. uffa.

Letztes Mal war da ueber 1 Tag weg fuer die Schrauben  !

diese jetzt waren mit frischem Loctite blau eingesetzt. was erlaube  ? alles vorher entfettet.

neu im Tourgepäck übrigens 20 Minuten Endfest und Drehmomentdinger statt Ratschen.

Dank Sozius ist das Ersatzteilprogramm ausgeduennt. Davon sind glaub 50% Klebstoffe.

10-14 Tage sind angedacht.

wenn der Quattrini hebt , kann dafuer der Arsch vom Kurzen limitierend wirken.

Der ist nach 8 oder 10 Stunden vermutlich am Ende .

der total zugekokte Poliniboxauspuff wird nicht erneuert, weil er rissfrei ist.

Dem neuen trau ich nich.

Also Ohrstoepsel gekauft.

 

3 frische BGM Classic sind die Delinquenten.

neues Windschild. mal sehen. bei 120 etwas klein. Aber stylisch !

damit kommen wir an der cote d azure ganz gross raus !

 

Bearbeitet von 500 Miles
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vor 4 Stunden schrieb 500 Miles:

ja aber diesmal hat BerntStein alles durchgeschraubt und verbessert.

....

es kann also nix achiefgehen.

 

 

vor 17 Minuten schrieb 500 Miles:

....

3Blechschrauben waren lose und wurden kleingemahlen.

...

3neue Blechschrauben gesucht.

Auspuffzentralbolzen und die 10 er Kastenmutter werden auch faellig.

 

:whistling: läuft sag ich mal..... :-D 

  • Haha 4
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Am 14.8.2023 um 22:32 schrieb 500 Miles:

neu im Tourgepäck übrigens 20 Minuten Endfest

 

vor 43 Minuten schrieb 500 Miles:

jetzt gehts halt erstmal mit dem losen Staubblech weiter.

 

Noch nicht ganz vertraut mit den neuen Mitteln und Möglichkeiten Q?

  • Confused 1
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heute kann ich nach Blechschrauben schauen, weil Junior mitm Onkel auf Waldbesichtigung ist.

plan B ist Uhu 20 minuten  Epoxi

fuer die Schraubenreste und das Blech.

 

nachm Mittag 94 km zur E- Kartbahn in Kehl, die um 16.00 aufmacht .

danach irgendwo im Elsass n schnuckeliges Hotel und n Flammkuchen.

 

leichte Stressanwallungen gestern, was aber vermutlich noch vom Job kommt.

da wars doch recht viel zuletzt.

 

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nach dem Regen gehts in 10 Minuten wieder los nach Kehl zur Kartbahn.

danach nach Itterswiler im Elsass hoffentlich.

ja, ich denk, dass das nicht ernsthaft fest sein muss.

aber wenn sichs nicht lockern soll...

 

Auf alle Faelle ist es ein gutes Gefühl, die Karre wieder voll hergestellt zu haben !

Das nagt sonst .

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vor 27 Minuten schrieb hacki:

gut durchgeschraubt die Kiste - :whistling:

 

in mittlerweile 30 Jahren hat sich aber wirklich NIE auch nur 1 dieser Schrauben gelöst...

 

die Schrauben hatte ich noch vor Spanien/Portugal draussen. Das sind jetzt so 14.000 km halt.

ich glaub die koennten sogar noch Ori drin gewesen sein.

 

Wenn Du nur fährst, wenn alles erledigt ist.... dann fährst Du nie.

 

Wieviele Touren ueber 5.000 km waren das jetzt bei Dir genau  ohne lockere Schrauben ?

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vor 2 Stunden schrieb 500 Miles:

 

die Schrauben hatte ich noch vor Spanien/Portugal draussen. Das sind jetzt so 14.000 km halt.

ich glaub die koennten sogar noch Ori drin gewesen sein.

 

Wenn Du nur fährst, wenn alles erledigt ist.... dann fährst Du nie.

 

Wieviele Touren ueber 5.000 km waren das jetzt bei Dir genau  ohne lockere Schrauben ?

 

 

Nach einigen Touren ( auch 5 K ) hatte ich wie gesagt noch keine der og Schrauben die sich gelöst haben...

 

Div Andere ab und an.. komischerweise aber wirklich wenig auf die Km gerechnet.

 

EDITH: hab mal durchgerechnet... auf den letzten 3 Touren 2022/23 waren es genau 1 Nebendüse lise & kleiner Reiber ( ohne das etwas lose wa ).. auf über 10 K

 

ev kann es daran liegen, daß die ja ne Art Blechschraube sind und direkt in das Gehäuse geschraubt werden.

Bei mir werden die nur 1 x verwendet...  fand die immer 'stumpf' nach der Demontage

Bearbeitet von hacki
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keine likes mehr fuer Euch beide. kommt morgen @hacki und @Humma Kavula 

 

heute lief es ruhiger ab. Regen und Schotterprobe durch BGM Classic bestanden  .

Regen diesmal mit bravour muss ich sagen.

der abgefahrene hatte daheim echt Stress gemacht gehabt. und mein Schluesselbein is ja noch auf Probe drin....und jetzt Filius drauf...

wir sind jetzt bei gut 500 km.

im Soziusbetrieb glaub ich nicht, dass 500 km Spaß machen zu sitzen.

 

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Itterswiller im Elsaß - schon wieder.

etwas Fromage und etwas Riesling.

 

Morgen hier ne Runde und dann suedwaerts Richtung Genf.

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vor 14 Stunden schrieb hacki:

gut durchgeschraubt die Kiste - :whistling:

 

in mittlerweile 30 Jahren hat sich aber wirklich NIE auch nur 1 dieser Schrauben gelöst...

 

Dito, dann letzte Woche aus dem nichts bei mir auch. Wollte die Reuse in die Garage schieben und auf mal Blockierte das Hinterrad... naja nu isse wieder drin mit nem Liter Loctite drauf

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Start bei Tourkilometer 530 in strahlendem Wetter.

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ueber Ville nach Sueden Richtung Besancon.

Checkup an der Tanke:

Oel kommt noch raus an der  oberen Schraube. Also gut was drin. haben auch noch 350ml reserve dabei.

ich beschliesse vor dem WE kein Getriebeöl zu kaufen.

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haben jetzt so 6-700 ml Motul verfahren.

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nix verschreien !

kurz n Flammkuchen.

Jetzt geht auch nurmehr Französisch!

weia.

 

und dann suedwaerts weiter.

es gab nur E10. damit laeuft der M244 wie Seide !

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Spanien hab ich ja nur e10 bekommen.

ob das fuers Gebirge vielleicht die bessere Wahl sein wird ?

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