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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

wünsch euch allen viel spaß bin in england und schau mal was die szene da so zu bieten hat.

grüße

gef

Und großer Meister, was machen die Britten?

Bei uns in Belgien hab ich einige u.a. aus Schottland und Brighton getroffen. War ein sehr schönes Fest.

Ich bitte um Berichterstattung.

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Wie war's denn in Atzenhof? Bitte ausführlichen Bericht!

@rollababa: gute Besserung für die Lamy! Hab ihr gestern ein paar aufmunternde Blicke zugeworfen als ich in Schattenhof war...

Bearbeitet von thisnotes4u
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Wie war's denn in Atzenhof? Bitte ausführlichen Bericht!

@rollerbaba: gute Besserung für die Lamy! Hab ihr gestern ein paar aufmunternde Blicke zugeworfen als ich in Schattenhof war...

Das ist ech zum :-D( .

Das ganze geht mir ganz schön an die Nieren. Aber alles wird bestimmt gut werden. Der Chefchirurg vom SESC meinte, dass er noch am offenen Herz operieren müsse, um genau zu sehen was Sache ist. Aber alles wird bestimmt wieder gut.

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Hab da so'n klitzekleines Problem mit meiner Lima-Motorhälfte. Vielleicht habt ihr da ein paar nützliche Tipps. Wäre dankbar :-D

Ich würd es schweißen lassen, wenn dein Onkel was davon versteht, ansonsten SESC oder in NBG zum Stepinski ( keine Ahnung wie sich der schreibt) die Bohrung ist keine Passung und wich´tig ist nur, dass die Dichtfläche plan bleibt.

Edit: Suche Auspuff SF für gedrayt (180°) bitte alles anbieten

Bearbeitet von scooteria frankonia
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fährst du jetzt am wochenende richtung bodensee?

wäre evtl. auch alleine... d.h. frage mal nach ner mitfahrrunde

Das ist bei mir auch noch nicht ganz raus. Aber wenn dann schätze ich von Sa auf So. Meld mich mal bei Dir tel.

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Werd auch kommen - hoffentlich reichts Wetter für Rollerfahren! Über das Treffen in Atzenhof könnt ihr übrigens was auf der Homepage vom VCVD nachlesen (www.vcvd.de) - haben da offenbar doch noch was am Abend verpaßt :-D . Gruß sigi

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also ich werd ziemlich sicher auch mal wieder kommen...wies mit ulli aussieht weiß ich net ob der nach rip noch ausgehfertig ist...mit auto zum treffen wär ich dabei, gegen kostenbeteiligung sogar als fahrer (also wenns die arbeit zulässt :-D ) aber mehr dann mondach :-D

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...mit auto zum treffen wär ich dabei

dann plan vielleicht mal samstag auf sonntag ein... (d.h. morgen auf übermorgen :-D )

vielleicht kriegen wir ja ein auto voll

wäre dann ja ganz lustig und für alle nicht ganz so kostspielig

Bearbeitet von Honey Bunny
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aahhhh hab grad beim sesc erfahren das des ja des woend is :-D also ich weiß des mit dem lesen und im vorteil sein üb ich noch...könnte morgen zur qm fahren. heut is schlecht :-D sorry hab ich total verplant :wasntme:

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Komme am Montag, meine Sprint hat entlichTÜV! :-D Gruß Karin

oh leia, meine mudda im forum, da muss ich mich ja in zukunft zusammenreißen... :wasntme: herzlich willkommen hier! :-D

@sonntaggrillrunde bei iris und stefan:

vielen dank, schee wars mal wieder, bis zum nächsten mal! :-D

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    • Bei allen Vhs Modellen ist 40-50 gut/optimal und der Motor sollte damit best möglich abstimmbar sein. Den Rest kann man wunderbar mit der Nebendüse und Gemischschraube auch machen. Viele beschäftigen sich  einfach zu wenig mit der Nebendüse der Gemischschraube und verlassen sich lieber auf irgend welchen Internetangaben. So zb wird eine k24 die meistens grottenschlecht läuft, gefühlt schon über 2 Jahrzehnte überall in jedem VHS verbaut. Bei der Nebendüse liege ich immer zwischen b35 und b42 bei 40-50er Schiebern und sofern der Motor im Standgas und Nebendüse schlecht abstimmbar ist hat man meistens ein anderes Problem (Nebenluft, Zündung , Membranblock, Spülverluste usw)    Der Bereich beim fahren von 1/8-1/4 ist eher der Zerstäuber und der Zylindrische Teil der Nadel, hier reicht 0,01 zu groß oder zu klein und er fährt sich schon schlecht. Die Nebendüse und Standgasgemisch ist wie es der Name sagt , großteils nur im Stand bei Geschlossenen Schieber, auser man ist so extrem daneben , dann merkt man es auch am fahren.  Das wiederum merkt man wenn der Motor nach 5sec Standgas unrund läuft beim abrupten Gasaufreisen (rotzen oder das typische absaufen , hörbar mit booooo bei zu mager)   Wichtig ist vor allem Zerstäuber und sofern man Alu Nadeln fährt diese Zb beim Kolbentausch mittauscht, denn die schleifen sich gegenseitig ein und erhöhen damit den durchfluss.    Arbeitet man ohne Düsenleeren, sollte man nur neue Nadeln und Zetstäuber verwenden, maßhaltig sind diese im Neuzustand jedenfall ausreichend (Zerstäuber sind immer auf 0,005 genau)   Ich hoffe den ein oder dem anderen damit Klarheit verschafft zu haben und ich hab grad meine Toilettenpause ausgibiger genutzt als gewollt
    • Ist aber ne 1T und damit spätestens Bj. 61 - sollte vom Tüv her kein Thema sein
    • guten morgen!   streckenlänge....200m?
    • Ich fand ihn auch gut gemacht. Ich kann mich aber nicht mit der Polizeistation anfreunden, weil es einfach so eindeutig nach Flughafengebäude aussieht.
    • Eben läuft im Radio folgendes:   “die LINKE fordert die DÖNERPREISBREMSE! Preis soll gedeckelt werden auf 4,90 Euro  oder so!   Ok! Schon krank.   Aber nun 2.0.:   Die Differenz soll aus einem Topf vom Staat gezahlt werden…!!!“    Hab ich was am Kopf? Muss ich zum HNO-Arzt? Zum Neurologen? Zum Proktologen? Zum Ornithologen?    Hab als erstes drüber nachgedacht, welches Datum heute ist…    Nein, der 1. April ist vorbei…   ECHT JETZT???    Kann eigentlich nur an einen Scherz glauben!
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