vor 45 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

wunschliste per pn ist raus 

An wen?

vor 22 Minuten hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

An wen?

 

an diese dame

Sonst bei Ali Express oder bei Amazon bestellen, kommt eh alles von da. Bisher keine Schwierigkeiten damit gehabt. 

 

Bearbeitet 3. Februar 20224 Jr. von marco/hamburg

der winkel luft sterben gibts es auch beim amazon.. 

https://www.amazon.de/Starmood-Pneumatik-Schleifmaschine-Bleistift-Polierer/dp/B07R6Q8GK6

 

sieht unmiskanntlich aus wie ein pneutec kopie.. oder wer genau wer kopiert hat weiß man nie.. 

 

wenn mann etwas seriöser unterwegs sind dann piggyshop.de oder haspa-gmbh.de

 

haspa bietet auch überholen von biegesame wellen etc.. 

kann ich empfehlen.. 

 

sorry für OT

Der gute alte winkel Luft sterben Bleistift polierer, hätte meinen marathon Zahnarzt Bohrer auch gerne in Rente geschickt.. 

Sorry für ot 

3 minutes ago, zowizo said:

Der gute alte winkel Luft sterben Bleistift polierer, hätte meinen marathon Zahnarzt Bohrer auch gerne in Rente geschickt.. 

Sorry für ot 

deins auch? 

meins war leicht schockiert als ich nach sein werkzeug fragte als er meine beide weisheitszähne kaputt gefräst hat.. 

er hat aber auch ein mega geilen handstück gehabt mit zusatz flüssigkeitskühlung.. nutz der nur nicht beim ein groben norweger kiefer

steht auf meine wunschliste.. 

 

sorry für OT

vor 9 Stunden hat vespetta folgendes von sich gegeben:

wunschliste per pn ist raus 

ich mag auch

wo geht die liste hin

die nette dame kann ich nicht finden

Wer sammelt die Bestellung ?? Möchte auch 

Abend 

mal ein kleines Update 

Gemacht wurde diese Woche 

Gehäuse gespindelt Durchbrüche geschweißt/geklebt an den überströmern

Fuss Kopfsichtungen zentriert

überströmer gefräst 

Einlass verschlossen und mit uhu endfest aufgefüllt

Auspuff angefangen zu verlegen und verschweißen morgen nochmals in den Rahmen hängen und schauen ob alles passt dann kann ich den auch fertig machen.

Nächste Woche dann den dyno noch aufbauen uns mal schauen was ansteht.

Ah genau Gehäuse hab ich noch umgebaut für den neuen Auspuff 

 

 

 

 

Bearbeitet 11. Februar 20224 Jr. von Magun

Verbaut wurde alles was vorhanden war 

Malossi alt war schon gefräst wird nur überarbeitet 

129/198 
1mm Quetsche mit dem  130er Falc Kopf 

vespatronic 1,4kg

Vforce 3/4 weiß noch nicht welche ich verbaue

Vollwangen Welle von DRT 51/97

orignal Gänge 48er 4er Gang Bgm

superstrong Kupplung 

2,56 Primär Übersetzung 

Auspuff noch in der mache

1,5 mm Fudi

1 mm Kopf Dichtung ( war schonmal abgedreht oben)

35/38 Gaser Weiß ich auch noch nicht recht welcher 

das war’s erstmal für heute 

 

 

Bearbeitet 11. Februar 20224 Jr. von Magun

Auspuff verlegt und soweit fertig 

 

 

@Magun Gute Auspuffverlegung!! Hattest Du schon alle Segmente fertig in ihren Winkeln ausgedruckt? Oder hast Du Dich Segment für Segment mit einem Abwicklungsprogramm vorangearbeitet? Weil nach "cut and turn" sehen die Teile mir nicht aus. Da fehlen ab und zu die gerade angesetzten Schweißnähte - und ich würde mit mehr Spaltmaß rechnen. 

 

/V

On 2/14/2022 at 8:45 PM, volker said:

@Magun Gute Auspuffverlegung!! Hattest Du schon alle Segmente fertig in ihren Winkeln ausgedruckt? Oder hast Du Dich Segment für Segment mit einem Abwicklungsprogramm vorangearbeitet? Weil nach "cut and turn" sehen die Teile mir nicht aus. Da fehlen ab und zu die gerade angesetzten Schweißnähte - und ich würde mit mehr Spaltmaß rechnen. 

 

/V

Der Auspuff war ursprünglich mal ein Prototypen Blechsatz den ich hin und her gedreht hatte bis er so passte danach wurde eine neue Mittel naht eingezeichnet und wieder an dieser Stelle aufgeschnittenen neue Segmente mit neuer Mittelnaht ausgeschnitten neu gewickelte und verschweißt.

Nach vielen Versuchen kam Schluss endlich diese Anlage dabei raus.

Motor läuft 

am Wochenende gehts weiter Vergaser abdüsen und dyno

Kurven kommen dann auch noch 

Gruss Martin 

vor 9 Stunden hat Magun folgendes von sich gegeben:

...Blechsatz den ich hin und her gedreht hatte bis er so passte danach wurde eine neue Mittel naht eingezeichnet und wieder an dieser Stelle aufgeschnittenen neue Segmente mit neuer Mittelnaht ausgeschnitten neu gewickelte und verschweißt.

Nach vielen Versuchen kam Schluss endlich diese Anlage dabei raus.

Verstehe. Das mit einem Blechsatz hatte ich mir auch schon überlegt. Ich habe noch einen Kingpin liegen. 

Was ich aber jetzt nicht kapiert habe ist, warum den Aufwand mit der Mittelnaht und neuen Segementen? Segmente, die von dem "Kurven-Winkel" für den sie gedacht waren nicht passen, würde ja verstehen. Daß man sie von den Winkeln ggf. neu machen muß. Aber die Mittelnaht ist doch völlig egal wo sie liegt und wie die an dem Segmente im einzelnen ausgerichtet sind... oder verstehe ich da gerade etwas nicht so richtig... 

 

Aber cool, daß Du so schnell schon so weit gekommen bist!! 

 

/V

3 hours ago, volker said:

Verstehe. Das mit einem Blechsatz hatte ich mir auch schon überlegt. Ich habe noch einen Kingpin liegen. 

Was ich aber jetzt nicht kapiert habe ist, warum den Aufwand mit der Mittelnaht und neuen Segementen? Segmente, die von dem "Kurven-Winkel" für den sie gedacht waren nicht passen, würde ja verstehen. Daß man sie von den Winkeln ggf. neu machen muß. Aber die Mittelnaht ist doch völlig egal wo sie liegt und wie die an dem Segmente im einzelnen ausgerichtet sind... oder verstehe ich da gerade etwas nicht so richtig... 

 

Aber cool, daß Du so schnell schon so weit gekommen bist!! 

 

/V

Sieht mir zu Frankenstein aus ansonsten deshalb der doppelte Aufwand 

Mit 129 und 198 wird es drehzahlastig = I Like

 

Ich hoffe Dein Auspuff unterstützt das und peakt so bei 11000-12000, dann könnte auch ordentlich Leistung bei rumkommen. 

 

Wie groß ist denn der Auslass geworden in % und am Flansch?

Auspuff peakt bei 10500-11000

Ich komm allerdings grad nicht weiter mit dem 38 er Gaser mir kommt es vor als wäre er zu groß 

20,4 ps waren Maximum Leistung bei 11000 bin jetzt irgendwo bei 17 egal was ich bedüse nichts passiert großartig.

Auslass 65%

Bearbeitet 18. Februar 20224 Jr. von Magun

Just now, Magun said:

38er pwk 

hd142

nd42

benzin 95 oktan 

die Kurve sieht genauso aus bei 165 hd 

Kann das Falschluft sein?

Fahr mal ohne HD einen Lauf. Wenn sich dann auch nichts ändert ist der Düsenstock zu klein. 

So den 38 geb ich auf da verschluckt sie sich auch wenn ich den Gaser zu schnell aufreiss.

Hab jetzt den 35 er Tm drauf nd35 hd 250 und immer noch zu fett kann das sein?

19 minutes ago, Magun said:

So den 38 geb ich auf da verschluckt sie sich auch wenn ich den Gaser zu schnell aufreiss.

Hab jetzt den 35 er Tm drauf nd35 hd 250 und immer noch zu fett kann das sein?

verschluckt sich nicht... der nadel sitzt zu tief.. ein clip nach unten ist das vermutlich weg...

erklärt ja auch mit den HD

Bearbeitet 18. Februar 20224 Jr. von Truls221

So vorerst ist Schluss hatte grade Besuch von den Ordnungshütern 

vor 26 Minuten hat Magun folgendes von sich gegeben:

So vorerst ist Schluss hatte grade Besuch von den Ordnungshütern 

Die hatten auch keine Bedüsungstipps? 

44 minutes ago, lehrbua said:

Die hatten auch keine Bedüsungstipps? 

Ja genau 

Ist ja nicht so dass ich das normal nicht hinbekomme 

Nur irgendwas passt nicht mir fehlen mindestens 3-4 ps

Der Zylinder hatte schon wesentlich mehr Leistung allerdings mit 105 er Pleul

Neuer Kolben 

36er keihin

Malossi Kopf mit anderem Brennraum

jetzt Falc 

Pvl statt Vespatronic

Und ich weiß nicht was falsch läuft 

65% Auslass reicht nicht.

 

Um es Ausreizen geh auf 70 oder 71

8 hours ago, oli-san said:

65% Auslass reicht nicht.

 

Um es Ausreizen geh auf 70 oder 71

Dankeschön ich ziehe heute den Zylinder mach den Auslass nochmals dabei bohre ich gleich noch die cvf‘s die hatte ich vergessen und Liter nochmals den Kopf aus glaub da ist mir auch was verrutscht.

Hier mein 136er mit 71% und 193°  Flansch 33mm.

Die Perspektive von oben täuscht, der Auslass ist V förmig.

Oberkante nicht gerade, sanft verrundet für wenigsten ein bisschen Ringlebenszeit.