Im Wiener Rollerfreundeforum ist ein 3Zylindermotor für die Lamy drinnen !

Wo war denn so ein Ungetüm verbaut ??

http://www.rollerfreunde-wien.com/

dieser hier

Ja , genau der ! Kenne mich mit den Einstellen von Bildern leider nicht aus !!

sehr strömungsgünstige ansaugstutzen muss man schon sagen

Boahr - her damit, mehr Power..... harharhar!!

:grins:

3 zylinder ts1 harr harr

Hat eh die e-mailadresse angegeben , vielleicht ist der Motor ja zu haben ?

Aber wo in aller Welt bekommt man dafür eine Rennwelle ?? :wasntme:

Warum brauchst du für den Motor noch eine Rennwelle? Was ist mit der Kupplung?

Addieren wir mal lustig vor uns hin

GG Beispiel: 3x 200 ccm= 600 ccm, allerdings bei einer recht schmalen Leistungsausbeute ( die 9 PS Standard mal zu Grunde gelegt). Interessant wirds beim TS 1, 3x 225 ccm = 675 ccm, legen wir pro Zylinder 20 Pferdchen zu Grunde wären wir schon bei 60 Hengsten angekommen und da sehe ich das Problem, welche Kupplung soll das halten? Von der geilen 3in1 Auspuffanlage mal ganz zu schweigen.

Hat das Ding E-Starter?

- gonzo

edit . Für nen Anorak wäre das aber auch nix, da müssen ja die Backen beschnitten werden . . .

Bearbeitet 17. Juni 200422 Jr. von gonzo

Das Dingen da rechts über dem Silentblock is n Anlasser, ja.

Edit meint, dass das mit den Backen kein Problem ist. Musst zwecks Kühlung ja eh ohne fahren.

Bearbeitet 17. Juni 200422 Jr. von BugHardcore

bei 2-taktern gehen keine platzsparenden 3-in-1 anlagen, da will schon jeder zylinder seine eigene tüte....... . vielleicht als 3fach curly. denn wenn man so schnell geradeaus fahren kann, kann man ja auch um jede kurve herum heben.

und dann noch vespa gs backen drauf, nen bißchen spachtel und der tüv wird nix merken. der tollste kollateralschaden überhaupt. ich hoffe, es waren originale innocenti-teile, die "verwendet" wurden.....

2in1 und 3in1 gibt es aber z.b. bei schneemobilen

auch mit turbo :sabber:

http://www.aerocharger.com/snotwns2.htm

@ king alrik: Was glaubst wast bei drei TS1 erst für Vibrationen haben wirst

Bitte zeigts das bild nicht dem Lukas oder Gerry, sonst hama bald eine Lamy mit 3 KTM Zylinder in der Garage stehen........

3X 44 PS !!! I scheiß mi an!!!

Gruß Koarl

Dann müssen die Wurbelkellen halt um je 120° versetzt werden. Das dürfte die Vibrationen ja kleiner halten.

@Karli , hoffe sie haben es noch nicht vom Kermit erfahren !!

Dann müssen die Wurbelkellen halt um je 120° versetzt werden. Das dürfte die Vibrationen ja kleiner halten.

dann gehn aber keine sinnvollen 3 in 1 Anlagen mehr, bei 2Zylinder Twins (gleichlaufende Reihenzylinder) gehen sie ja logischerweise Problemlos...

3 in 1 is eh zu kompliziert da hats doch zwangläufig mindestens 2 verschidene Krümmerlängen -> andere Resonanzbereiche

ist das ding oben schon mal gelaufen oder fährt das nur mit dem anlasser?

oder fährt das nur mit dem anlasser?