Der Killschalter hat entweder ein Masseproblem oder der Killschalter ist irgendwie deffekt. Und ja da ist Zündspannung drauf.

Beim Scheinwerfer tippe ich eret mal auf ein Masseproblem.

vor 23 Minuten schrieb hiro LRSC:

Der Killschalter hat entweder ein Masseproblem oder der Killschalter ist irgendwie deffekt. Und ja da ist Zündspannung drauf.

Beim Scheinwerfer tippe ich eret mal auf ein Masseproblem.

Wie prüfe ich das Masseproblem am Killschalter? Was kann ich mir angucken, um zu beurteilen, ob der Schalter defekt ist?

Kann ich irgendwas einfaches machen (abkleben oder so), um den Killschalter am Lichtschalter lahmzulegen? Hab ja noch das Zündschloss.

@hiro LRSC habe jetzt den Massekontakt am Killtaster mit Alufolie erzwungen. Läuft.

Ich brauche eine ideengebung. Ich habe den Motor meiner sprint revidiert (mit vape und fully dc) und habe jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht mehr geht und die Blinker auch nicht. Heißt, Motor läuft, Licht hupe gehen nur ausschalten geht nicht und Blinker auch nicht. Der dc Umbau war schon vor der Revision, habe eigentlich am kabelbaum und Elektronik nichts verändert und alles wie zuvor angeschlossen…. Wo könnte ich anfangen zu suchen und wieso ist der Schalter quasi tot? Freue mich über jeden Rat!

Nachtrag:

Habe herausgefunden, dass wenn ich den Zündschlüssel etwas seitlich gegen die Fassung drücke, dass dann der Blinker bzw auch das Zündschloss funktionieren. Wo könnte das Problem im/am Schalter liegen? Ist der Sprint veloce Schalter mit Zündschloss

Bearbeitet vor 9 Stunden9 Std von Dudenhofenssohn

1 hour ago, Dudenhofenssohn said:

Heißt, Motor läuft, Licht hupe gehen nur ausschalten geht nicht und Blinker auch nicht.

Der dc Umbau war schon vor der Revision, habe eigentlich am kabelbaum und Elektronik nichts verändert und alles wie zuvor angeschlossen….

Wo könnte ich anfangen zu suchen und wieso ist der Schalter quasi tot?

Bremslicht, Hupe und Fahrtlicht sind ja original bei der deutschen Veloce nicht geschaltet und funktionieren immer.

Das Zündschloss schaltet nur die Blinker und eben den Motor (Kill auf Masse).

Daher Vermutung, dass das Zünschloss einen Wackler hat oder gebrochen ist.

Schalter mal abbauen und genau untersuchen.

Mit Glück ist nur ein Kabel nicht richtig fest oder der Halter vom Drehschalter lose, mit Pech ist die Grundplatte gebrochen...

• https://www.germanscooterforum.de/topic/496635-blinker-schalter-mit-integrierten-z%C3%BCndschloss-augsburger-deutsche-sprintgl/

• https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Sprint/_150_GL_(Augsburg)_-_Blinkerschalter_mit_integrierten_Z%C3%BCndschloss