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Eurolambretta 2021 Schottland


clash1

Empfohlene Beiträge

Bin bereits massiv am Gälisch pauken.

 

Deich leann mas e do thoil e!

(Zehn Bier bitte!)

 

Wenn man es nur minimal falsch ausspricht, kann es statt dessen auch als "Die Engländer haben Euch nicht selten die Hucke vollgehauen" verstanden werden.

 

Bearbeitet von Dirk Diggler
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  • 2 Wochen später...
Am 5.5.2020 um 13:26 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Mit dem Veranstaltungsort wollten die Schotten noch nicht rausrücken.

 

vor einer Stunde hat dr. dick folgendes von sich gegeben:

Das wäre dann das Wochenende 4-6.06.2021 ?

Wegen der Location gibts noch keine Infos?

Danke

an dem tag an dem das präsidenten treffen hätte sein sollen, wir der ort genannt.

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Am 5.5.2020 um 10:26 hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

Die Daten von 2021 sind alle bekannt und unterscheiden sich in nur einem Tag von denen diesen Jahres. Lediglich die Jahreszahl ist anders.

Ist das wirklich so?

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  • 3 Wochen später...
vor 1 Stunde hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Soviel ist durchgedrungen.....

Glasgow ist der nächstliegende Flughafen

Hm, immerhin ein Anhaltspunkt. 

 

Bis Glasgow wären es von mir zuhause aus nur 1.589 km. Und dann nur noch ein paar Restkilometer zum Ziel.

Bearbeitet von Dirk Diggler
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vor 5 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Also die Distanz einfach sollte schon 4 stellig sein...

Fähre natürlich nicht mitgerechnet. :-D

Der Plan wäre die lange Fähre und dann im Anschluß die 500 zu fahren. Da wird es auf jeden Fall vierstellig :).

https://www.myhighlands.de/north-coast-500/

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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