Wer hat denn mal so ein paar Infos zu diesen Zündapp RS Modellen ? Scheint doch auf ein feiner Roller zu sein...

artax

such' mal im´Lambrettaforum! das gab's vor langer zeit mal ein topic zu. Könnte mittlerweile mal hierhin verschoben werden!

50ccm

4,6 PS / 7000 U/m

69 km/h max

4-Gang Hand- oder Fußschaltung

gebläsegekühlter Aluzylinder mit Hartchrombeschichtung

mehr fällt mir aus dem Steggreif jetzt net ein...

Gruß Olli

wie schauts denn so mit den Marktpreisen aus ? Aas investiert man so für eine RS 50 ?

Wie heißts so schön : Die Lambretta des kleinen Mannes

Artax

Bearbeitet 21. Mai 200422 Jr. von artax

Je nach Zustand 150-300 Tacken.Bei Egay gehen die Dinger ab und zu mal über den Tisch.

und fährt sich nicht so toll...

und fährt  sich nicht so toll...

...kann ich so nicht sagen..

gerade die vorderradaufhängung und die stossdämpfer sind suuuuper gelöst...

Glaub in der letzten Motoretta war eine für ca 300 Eus drin!

und fährt  sich nicht so toll...

...kann ich so nicht sagen..

gerade die vorderradaufhängung und die stossdämpfer sind suuuuper gelöst...

Wenn Du eine Vorderradschwinge ohne Dämpfung als "suuuper" gelöst bezeichnest, dann hast Du recht...

Die Idee, die Federhärte der hinteren Federbeine durch Verstellen des Anstellwinkels zu verändern, ist aber genial...

Gruß Olli

wennse 69 kmh läuft, dann darf man die bestimmt nicht mit 3er führerschein fahren oder? da braucht man doch schon sowas wie 1b?

...offiziell schon...

Gruß Olli

:grins: was meinste damit? tut das der heutigen rennleitung nich auffallen?

Bin zumindestens noch nicht angehalten worden

- doch etwas fortgeschrittenes Alter...

- recht ziviler Fahrstil...

Gruß Olli

vielleicht kauf ich eine aufm oldtimermarkt in bockhorn die waren letztes jahr so günstig 2 stck + 1 ersatzteillager 200 tacken

aber nur wenn ich keine vespe oder lammi find

So schaugt ein echter Rs50 aus:

uns so fährt er sich.....

Helmut

Der mitm Fahrwerk auch ein bischen unzufrieden ist.....

:puke: gecuttet und ohne Deckel. Schande, das! Aber der KS watercooled Motor ? solange keine bösen SF mitfahren ?

Die RS unterscheidet sich hauptsächlich durch die Fußschaltung, anderer Zylinder wie Gaser nebst Kleinigkeiten. Klar ist das VR gefedert, und das Teil fährt sich allemal gut. Ob's 'ne Alternative zu einer Rundlenker-SF ist, bleibt aufgrund der Teileversorgung und Tuningoptionen nur eine vage Antwort: Vielleicht.

Bearbeitet 15. Juni 200421 Jr. von sähkö

Keine sorge hab noch viel schönere nicht gecuttete - aber die Deckel mussten weg (bzw. warn nicht mehr da) wegen Fussschaltung und puffaus hinten....

Was ist SF ???

Ansonsten gibts die auch als 4gang Handschaltung!!

Helmut

Yoho Gogo

Das is ja mal nen amtliches Bild ..das untere.Aber wo ist das erste

oooopps da isses ja hat nur tierisch lange geladen.

Sehr nice ..ich nehme mal an für eventuelle tuningmaßnahmen und Teile bist du der richtige Ansprech kollega Zufällig nen KS 100 luftgekühlt am Lager??

Was für wassergekühlte (KS Reihe is eh klar) sprich Fremdmotoren haut sich den der RS fuffiracer von Welt so rein?

Ante

Was ist SF ???

SmallFrame

nicht zu sehen??

versteh ich ned - kann abends mal zu hause schauen wos probl. ist bei mir gehts...

:plemplem:

Helmut

Keine sorge hab noch viel schönere nicht gecuttete - aber die Deckel mussten weg (bzw. warn nicht mehr da) wegen Fussschaltung und puffaus hinten....

Was ist SF ???

Ansonsten gibts die auch als 4gang Handschaltung!!

Helmut

Aber trotzdem, da wird nicht geschnippelt.

SF steht für Smallframe, die gängige Bezeichnung für die Vespi mit dem kleinen Rahmen (V50->V125 Primavera/ET3/PK etc.). Hast Du die Thermosiphon-Kühlung beibehalten oder eine Pumpe bemüht? KS 50 TT, 80 oder gar 175 ( )?

Vielleicht ist das auch was für Skawoogie?

Sorry bin kein Vespafan... deshalf SF unkenntniss...

da ist eine elektr. pumpe fürs Kühlwasser drin !

vorne cutten ist zwecknotwendig wegen Kühlluft - allso alle cuts sind notwendig....

Ps: Hab mir lange gedanken gemacht ob ich bleche hinbauen soll - bin aber der meinung sollte so bleiben ist ja ein racer.....

ABER mein einziger cut Roller

Helmut (

Und der Motor? Sieht nach KS 80 aus ?

*Klugscheißmodus an*

RS50 = 4-Gang Handschaltung

RS50 Super = 4-Gang Fußschaltung

wobei es aber auch ein paar RS50 mit 3-Gang-Handschaltung gegeben haben soll...

*Klugscheißmodus aus*

Unterschiede R50 RS50

- Vergaser

- Zylinder

- Krümmer (wer einen über hat ->PM an mich!)

- Auspuff (wer einen über hat ->PM an mich!)

- Übersetzung

- Zündung

Gruß Olli

EDITH meint, der Zylinder müßte ein KS175er sein; die SFs müßten also "richtig" böse sein...

Bearbeitet 15. Juni 200421 Jr. von Olliz

Also ist ein 100ccm KS80 cylinder mit 21er Bing vergaser offen - läuft aber noch ned so gut es bedarf noch einiger Abstimmarbeit.....

RS50 = 4-Gang Handschaltung

RS50 Super = 4-Gang Fußschaltung

Ja....

wobei es aber auch ein paar RS50 mit 3-Gang-Handschaltung gegeben haben soll...

Nein - sind whrscheinlich umgebaute mit Kleinkraftrad (=RS50 Zylinder)

Unterschiede R50 RS50

- Vergaser - 17er anstatt 16er

- Zylinder - Kleinkraftrad zylinder

- Krümmer (wer einen über hat ->PM an mich!) hab ich - brauch ich aber

- Auspuff (wer einen über hat ->PM an mich!) same as....

- Übersetzung - vorne größer hinten dafür kleiner - aben ein bischen anders....

- Zündung --- die unterschiede mit der Zündung gibts auch bei den Mokicks - hab einen originalen mit elektronischer Zündung (letzte Serie...)

Gruß Olli

EDITH meint, der Zylinder müßte ein KS175er sein; die SFs müßten also "richtig" böse sein...

Was habt ihr immer mit den SF - war ein riessen Spass für alle Fahrer....

:love:

Helmut

Was kann man aus ner R50 rausholen, die läuft original ja nur 40 km/h, und die RS50 läuft 69 km/h, also müsste da doch was machbar sein, oder?

suche RS50 Super Motor für Fussschaltung.........

Bitte melden unter [email protected]

Danke!

Woran erkenne ich denn den RS50-Motor. Habe da noch so was rumliegen. Zumindest hat er die 4-Gang Fusschaltung...

Woran erkenne ich denn den RS50-Motor. Habe da noch so was rumliegen. Zumindest hat er die 4-Gang Fusschaltung...

Am einfachsten am Auslaßstutzen: 32mm Außendurchmesser...

Suche übrigens immer noch einen passenden Krümmer...

Gruß Olli