konnte diesbezüglich leider noch nichts im FORUM finden...

Wie wäre denn ein COSA Tacho auf einer PX ( Lusso ) denn da wäre ja ein Tacho, Drehzahlmesser, Tankuhr schon mir drinn...

Natürlich ist dies Geschmacksache... aber jeder wie er es mag

Hat das schon mal jemand nachgemessen oder vielleicht schon eingebaut ?

jetzt bin ich mal gespannt wer sich damit auskennt....

Hab mir auch schon solche Gedanken gemacht. Hab bloß keine PX. Aber einen Cosatacho zum Vergeben...

Irgendwer hat das auch schon in die Tat umgesetzt. Den Roller gabs vor einiger Zeit bei Ebay:

Optisch halt schon sehr gewöhnungsbedürftig.

das ist aber ein optischer leckerbissen

macht sowas wirklich jemand freiwillig ?

Also ich find weder Idee noch Aussehen abartig. Sowas würd ich meinem Altags-PX-Esel auch gerne verpassen. Wäre so ein typisches "Cockpit-Umbau-Winter-Projekt". Wer Infos hat, weckt auf jeden Fall auch mein Interesse

Wenn man evtl. das graue um die Tachometer herum irgendwie in "wagenfarbe" lackieren könnte wäre es vielleich nicht ganz so häßlich

@elbanani

wer hat mir einmal gesagt er fände eine orange px hässlich oder will mich davon überzeugen meine ss180 nicht im streetracer style aufzubauen

so ein umbau gehört doch in die sparte der grossen windschutzscheibenfahrer. wenn schon drehzahlmesser dann ab damit ins hanschuhfach

gruss albert

:puke: :puke: boah ... ich muss spucken!!!! :puke: :puke:

WAS DAS DENN!?!?!? :plemplem:

umrandung in lackfarbe machts sicher erträglicher

da gibts dann sicher genug warnlampal für

handy klingelt, zuwenig luft im reifen, leerlauf, 1.2.3.4. gang, seitenständer draussen.... :grins:

Hab auch so fragmente im Keller liegen

hab aber eher ne Frage zum elektrischen anschluss

- funktioniert der Tankgeber genauso (gleiche ohm werte?)

- Blinkerkontrolle muss ich noch umbasteln da meine lml separate lämpchen für recht und links hat (geht aber da die cosa ne grüne NEUTRAL anzeige hat)

- Reservekontrollleuchte stellt auch noch ein problem dar (die lml hat sowas net)

- Welche Tachowelle muss ich verwenden?

- ist die Übersetzung des Tachoantriebs gleich ?

soll nicht schön aussehen sondern alltagstauglich und mit drehzahlmesser

für schön hab ich die PK

Bearbeitet 18. Oktober 201213 Jr. von Randy

Hast du nicht viel mehr das Problem dass die Cosa ein Zweitakter ist und deine LML ein Viertakter?

=> Bezüglich des Drehzahlmessers meine ich

Bearbeitet 18. Oktober 201213 Jr. von c_rath

Der Viertakter hat auch einen Zündfunken pro Motorumdrehung (zündet am ende des Auslasstaktes nochmal ) von daher stimmt der Drehzahlmesser.

das Problem ist eher wie oben beschrieben und die Spachtelei das ganze passend in die Lusso abdeckung zu zaubern sodass es hinterher halbwegs gut ausschaut und der tacho auch noch mal zu demontieren ist (da ist wenig platz!)

Hab gestern, angespornt von dem Topic, direkt mal weitergebastelt

in Groben Zügen ist der Tacho drin in der Abdeckung

Brauche allerdings dringend mal die KAbelfarben der beiden Stecker sprich wo geht welche Farbe dran das gibt der Schaltplan nämlich nicht her

Der Viertakter hat auch einen Zündfunken pro Motorumdrehung (zündet am ende des Auslasstaktes nochmal ) von daher stimmt der Drehzahlmesser.

LML baut aber auch komische Sachen

Sieht doch soweit schonmal ganz gut aus (so gut wie ein Cosa-Tacho nunmal aussehen kann )

Biste morgen auch beim Kölle? Wollte so gegen Mittag mal rum kommen

japp werde auch da sein

naja so komisch ist das system nicht ... Google mal "wasted spark" das haben wirklich viele Motoren so.

Bearbeitet 19. Oktober 201213 Jr. von Randy

Mir fällt grad ein dass im Teileverkauf kürzlich mal so ein fertig umgebautes Teil drinstand.

Ich glaube der Kollege "de-zonk" war das, bin mir aber nicht mehr ganz sicher, vielleicht kann der behilflich sein

Bearbeitet 19. Oktober 201213 Jr. von c_rath

Habe den gleichen Cosatacho mit passenden Kabelsträngen rumliegen, heute Nachmittag kann ich mal Fotos davon machen.

Super danke!

dann komm ich weiter

Muss das ganze ja noch mit der Elektrik der LML vertüddeln...

Mir fällt grad ein dass im Teileverkauf kürzlich mal so ein fertig umgebautes Teil drinstand.

Ich glaube der Kollege "de-zonk" war das, bin mir aber nicht mehr ganz sicher, vielleicht kann der behilflich sein

Genau das ist die Abdeckung die ich als BAsis genommen habe. Allerdings war sein konzept noch nicht so ausgereift und es hätte ein wenig "reingeregnet"

darum hab ich kurzerhand den kompletten Tacho eingepasst

Hab gestern, angespornt von dem Topic, direkt mal weitergebastelt

in Groben Zügen ist der Tacho drin in der Abdeckung

Brauche allerdings dringend mal die KAbelfarben der beiden Stecker sprich wo geht welche Farbe dran das gibt der Schaltplan nämlich nicht her

Bin gespannt aufs Endergebnis

Genau das ist die Abdeckung die ich als BAsis genommen habe. Allerdings war sein konzept noch nicht so ausgereift und es hätte ein wenig "reingeregnet"

darum hab ich kurzerhand den kompletten Tacho eingepasst

wäre es nicht einfacher und dezenter gewesen einen t5 tacho bzw lenker zu nehmen?

sicherlich, aber es dürfte denke ich schwieriger werden einen bezahlbaren T5 Tacho mit funktionierenden DZM zu finden als nen Cosa Tacho

klar

wäre es nicht einfacher und dezenter gewesen einen t5 tacho bzw lenker zu nehmen?

was soll daran einfacher sein? Umbauaufwand ist der selbe

Meiner Meinung nach passt die Form einfach besser zur PX / LML und der Drehzahlmesser sieht besser aus als die T5 digitalanzeige oder auch der analoge (falls man einen bekommt )

Hier mal die Bilder:

perkekt, danke

ich hab allerdings gestern beim Anpassen der Abdeckung am Roller folgendes festgestellt :

an den drei Kabeln die ich für Drehzahlmesser und Tankgeber brauche hat die LML Ringösen dran, also einfach umschrauben...

Sämtliche Kontrollloichten haben Gummifassungen die ich nach aufbohren der Löcher im Cosa Tacho auf 9,5 mm eins zu eins umstecken kann und den originalen LML Kabelstrang übernehmen kann...

Da hat ein Inder nachgedacht....

Muss jetzt nur noch ne gute Einbauposition für eine weitere Tacho /Drehzahlmesserbeleuchtung finden.

Die LML hat nämlich zwei + die ja beim Cosa Tacho auch zur beleuchtung vorgesehene Kontrolllampe des Abblendlichtes

Blinker links wird dann eben in die grüne "N" Anzeige gestöpselt