Hallo,

ich habe ein Problem, das ich einfach nicht durchschauen kann.

Ich habe eine PX 80 mit einem SI20 Vergaser und Sip road Auspuff.

Nun hatte ich bei meinen 133 ein Kolbenfresser nach 6 Jahren und ich dachte mir ich spendier meiner Vespa eine 139 Malossi.

Montiert und alles fertig. Bei den ersten Probefahrten ist mir aufgefallen, dass wenn es leicht Berg aufgeht, unter Volllast bei hohen Umdrehungen ich das Gefühl habe das die Vespa:

• Abmagert
• Kein Sprit bekommt
• Kupplung durchrutscht..... Denke eher nicht das dies dass problem ist.

 

Wenn es berg ab geht dann habe ich das Problem nicht möglicherweise weil kein Wiederstand da ist.

Was genau Passiert kann ich leider nicht sagen.

Ich habe schon mehrere Hauptdüsen ausprobiert, das Gemisch fetter gestellt. (Aktuell schöne Rehbraune Kerze)

Folgender zustand bei der Probefahrt:

• Seitenhaube nicht montiert
• Vergaser Wannendeckel nicht montiert
• Luftfilter von SIP
• SI20 Vergaser
• HD 128
• Nebendüse
• Mischrohr BE3
• HLKD 160
• Sip Road Auspuff
• Zwischenring Vergaser Wanne

 

Hast du den Vergaser ordentlich angedüst und eingestellt?

HD 128 bei einem gesteckten 139er?

sonst alles ok nach dem Klemmer?

Kurbelwelle  und Drehschieber gesund?

Und dass das Teil bergauf nicht so läuft wie bergab ist grundsätzlich so .

 

wenn plötzlich nach 6 jahren ein fresser kommt, würde ich der ursache auf den grund gehen. sonst passiert das gleiche mit dem 139er.

 

warum hat der alte denn gefressen? bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber 128er hatte ich glaub ich im 24er mit nem 190cc langhub polini und rz right. für nen 133er oder 139 war eher was in richtung 200er originalbedüsung (116, 118er HD???)

 

wenn du ne blitzpistole hast, würde ich mal gucken, ob vielleicht der zündzeitpunkt wandert.

 

außerdem mal das topic suchen zur überarbeitung des si, sprich aufbohren. irgendwann kannst immer größere hd in den si reinmachen, es kommt aber nicht mehr sprit. viel mehr als 130er hd bedient der si bestimmt nicht.

 

ich würde auf jeden fall erstmal nach der ursache für den ersten defekt suchen, vielleicht hast du dann dein Problem schon abgestellt.

 

- Benzinfilter zu, Benzinhahn zu?

- passiert das auch mit ganz vollem Tank?

- vielleicht der Gaser dreckig?

- Nebenluft irgendwo?

- schleichender Zündungsdefekt? (Springen des Zündzeitpunkts, Pick Up?)

 

 

Erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich glaube der erste Zylinder hat gefressen weil ich vergessen habe Öl in den tank zu leeren. 

 

Abgeblitzt würde auf 18°

Filter sauber tank 1/2 voll 

Vergaser durchgeblasen

Welle keiner macken 

 

vor 18 Stunden schrieb Gmonea:

HD 128

Bau da mal ne 110er rein und düs dann langsam runter.

Wenn Falschluft nicht dein Problem ist, dann ist 128 massiv zu fett.

Wenn die allerdings so läuft würd ich mir mal über Falschluft Gedanken machen.

vor 18 Stunden schrieb Gmonea:

...

Folgender zustand bei der Probefahrt:

• ...
• Vergaser Wannendeckel nicht montiert
• ...

 

 

Genau das soll man nicht machen. Der SI-Vergaser ist ohne Vergaserwannendeckel nicht abstimmbar!

vor 5 Stunden schrieb PK-HD:

Bau da mal ne 110er rein und düs dann langsam runter.

Wenn Falschluft nicht dein Problem ist, dann ist 128 massiv zu fett.

Wenn die allerdings so läuft würd ich mir mal über Falschluft Gedanken machen.

Mischschraube auf 1,5 Umdrehungen wieder raus drehen? 

Bei Grobgewinde ja, bei Feingewinde 2,5. Ist aber jeweils nur die ungefähre Einstellung. Ordentliches Einstellprozedere solltest schon machen.

OK, verstehe ich das richtig das der Wannen Deckel montiert sein muss 

vor 27 Minuten schrieb Gmonea:

OK, verstehe ich das richtig das der Wannen Deckel montiert sein muss 

 

Ja, und wenn möglich auch der Ansaugschlauch zum Rahmen.

Ansaugbalg ist ebenfalls immens wichtig zum ABstimmen ...

Ist der Kanal im Deckel des Tanks zur Belüftung frei? 

Ohne Vergaser Deckel ?

Mich wundert nix mehr.

 

Zum abstimmen der ND OK, aber nicht zum fahren!

Aktueller Stand. 

Si 24 vergaser da der 20 undicht an der gemischschraube

 

HD 105 

Ähnlich wie bei den alten Vergaser, ab den 3 Gang bei Vollgas Gefühl das die kupplung durchrutscht. 

Nun kommt aber noch manchmal ein knallen mit dazu. 

Zündung geprüft und mit ist aufgefallen dass um so höher die Drehzahl des so weiter verschiebt sich der zzp 

vor 8 Stunden schrieb Gmonea:

Si 24 vergaser da der 20 undicht

Du weißt, dass der eine größer ist?

Was hat dich bewogen einen größeren zu verbauen?

Habe noch ein 200 Motor übrig und langfristig würde ich den Vergaser auf den 200 nehmen. 

Jetzt ist nur eine Prüfung ob es am vergaser liegt 

Hat der 20er nen Riss oder was ist undicht? Ich würde erstmal den 20er neu dichten und testen ob es besser wird.

Ist bei der gemischschraube undicht 

vor 3 Stunden schrieb Gmonea:

Ist bei der gemischschraube undicht 

 

Was soll an der Gemischschraube undicht sein?

Die "rutschende Kupplung" und das "Knallen" könnte Gangspringen sein.

Bearbeitet 5. Juni 20197 Jr. von shamane

vor 3 Minuten schrieb shamane:

 

Was soll an der Gemischschraube undicht sein?

Die "rutschende Kupplung" und das "Knallen" könnte Gangspringen sein.

Nein ist es nicht weil kein rucken.... 

Was an der Gemischschraube "undicht" sein soll hast du noch immer nicht beantwortet. Normalerweise kann da nix undicht sein...

Ich weiß es nicht hat dort rausgetropft. 

Ich glaube das ist aktuell auch nicht das Problem 

Aktueller Zustand der zündung

Bild 1 standgas  

Bild 2 Vollgas 

 

Pfeil ist 19 Grad 

 

Vollgas sollte passen 

Zeig mal bitte ein Bild wo es rausgetropft hat.

Nein, ist nicht das Thema. 

Vergaser jetzt dicht 

vor 56 Minuten schrieb Gmonea:

Nein, ist nicht das Thema. 

Vergaser jetzt dicht 

Na dann viel Spaß damit.

Die Symptomatik bei ner rutschenden Kupplung kennst du? Steigende Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit. Das fühlt sich komplett anders an als eine zu fette Düse.

Vergaser Schwimmerstand checken!

vor 8 Stunden schrieb pötpöt:

Die Symptomatik bei ner rutschenden Kupplung kennst du? Steigende Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit. Das fühlt sich komplett anders an als eine zu fette Düse.

Fühlt sich auch so an, aber warum habe ich das Problem bei den ersten 2 Gängen und beim anfahren nicht?