Hallo,

 

Ich bin Rookie in der "Vespa szene" aber möchte jetzt meine PK50 mal umbauen.

Ich bitte um Konstruktive Verbesserungsvorschläge und Tipps. Mein Ziel ist es einen Wheelie mit der Vespa hinzubekommen ohne möglichst viel mit der Kupplung zu spielen.

Geplant sind -->

 

Kurbelwelle JASIL 

Getriebeübersetzung Z 24/72

Rennzylinder POLINI 102 ccm

Rennauspuff POLINI Banane

Vergaserkit Sport SHBC 19.19E

Kupplung PK XL2 Verstärkt 

 

 

 

 

 

Das kann schon mal nichts gutes heißen 

Fette Sozia hinten drauf, dann geht das schon. 

vor 5 Minuten schrieb RJ-Garage:

Hallo,

 

Ich bin Rookie in der "Vespa szene" aber möchte jetzt meine PK50 mal umbauen.

Ich bitte um Konstruktive Verbesserungsvorschläge und Tipps.  

 

• In die Grundlagen des (Zweitakt-) Verbrennungsmotors einlesen.
• Langhub schlägt Kurzhub in puncto Drehmomentverlauf, was bei deinem geplanten Einsatzzweck ja offensichtlich wichtig ist.

 

 

 

Vielen dank erstmal für die schnelle Antwort ,

 

Ich frage mich halt wenn ich nen Kurzhub nehme muss ich dann das Primärgetriebe Länger machen weil er ansonsten zu hoch dreht ?

Und an sich wie ist das Setup ? 

Ja, musst du.

 

Ordentliches Setup wenn man wie ein normaler Mensch im normalen Straßenverkehr fahren und zügig vorankommen will.

 

Falsches Setup wenn man durch youtube Videos beeinflusst vom Wheelie fahren träumt.

Bearbeitet 17. April 20197 Jr. von mofaracer

I love it.. 

Vielen dank für die Ehrliche Meinung,

 

Muss ja nicht jedem gefallen aber würde mich halt freuen wenn der Wheelie dann nicht mehr so mühsam geht wie jetzt 

Na dann lass die Übersetzung kurz.

Gern geschehen.

 

Tu du mir bitte dafür auch einen Gefallen: Mach nicht zu viel Material kaputt und pass auf dass es nicht zu schweren Verletzungen kommt!

Haha werde ich, ich fahre schon sehr lange also da mal kein Kopf machen.

 

Soll ich die Übersetzung original lassen? ich mache mir halt sorgen das sie dann zu  hoch dreht vor allem hat dieses Modell nur 3 Gänge...

was willst du? wheelies oder ein vernünftig fahrbares setup?

Wenn man sich auf beides einigen könnte wäre natürlich spitze aber dann doch eher das vernünftige Setup 

kurzhub. 102er polini. dazu die originale primär. dann macht das ding wheelies bis in den dritten gang.

Perfekt vielen dank für die schnelle Antwort das nenne ich mal konstruktiv 

und am besten noch ein leichtes lüfterrad. hp4 oder so.

vor 11 Minuten schrieb heizer:

und am besten noch ein leichtes lüfterrad. hp4 oder so.

Viele meinen das dass HP Lüfterrad so einige Motoren zerlegt hat was hältst du von der aussage? und was bringt mir dieses Spezielle Lüfterrrad

das doch egal. wheelies macht es.

je leichter desto aggressiver wird der motor.

 

Perfekt vielen dank für den Tipp

 

also am setup:

Rennzylinder 102ccm Polini

Kurzhub 43,00mm 

Getriebeübersetzung Ori

Rennauspuff POLINI Banane (evtl. Verbesserungsvorschläge)

Vergaserkit Sport SHBC 19.19E

Kupplung PK XL2 Verstärkt 

Leichtes Lüfterrad (HP4)

 

Kunden gibt’s... oh man!

 

Schade, dass es den Knallchargenpokal nicht mehr gibt.

Bearbeitet 17. April 20197 Jr. von konrektor

vor 3 Stunden schrieb RJ-Garage:

Ich bitte um Konstruktive Verbesserungsvorschläge und Tipps

 

 

 

 

 

 

Da haben wohl ein paar Leute mal wieder nicht richtig gelesen

Kauf dir ne Ktm.

vor 13 Minuten schrieb konrektor:

Kauf dir ne Ktm.

 

Gibts die als 50er?

(Ich vermute, dass der Topicersteller nur im Besitz eines "normalen" Autoführerscheins ist)

Gleich richtig machen...
98er VMC mit Taipan
das macht dann auch mit 3.00 noch Wheelies

Vorausgesetzt man ist etwas geschickt beim schrauben...

 

Auch wenn sich mir der Sinn der Wheelies nicht erschließen will...

Reicht doch wenn man die Kumpels auf den Plasteautomatenmüll abziehen kann 

Nein habe den Klasse "A" Führerschein fahre auch andere Gefährte :D

dann mach doch m200. damit kannst richtige wheelies fahren.

vor 49 Minuten schrieb RJ-Garage:

Nein habe den Klasse "A" Führerschein fahre auch andere Gefährte :D

 

Na dann volles Programm! 

Doppelt

Bearbeitet 17. April 20197 Jr. von konrektor