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heute hab ich einer 112cc malossi bekommen. und....

Von elsimonell
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

hallo das is KEIN DR oder RMS Zylinder….
das is einer malossi :) und dazu keine billige Variante. das ist ein 112 cc :)
hat jemand so was gesehen ? Fotos folgen….

 

IMG_0317.JPG

IMG_0318.JPG

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Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb elsimonell:

hallo das is KEIN DR oder RMS Zylinder….
das is einer malossi :) und dazu keine billige Variante. das ist ein 112 cc :)
hat jemand so was gesehen ? Fotos folgen….

 

IMG_0317.JPG

IMG_0318.JPG

IMG_0319.JPG

IMG_0320.JPG

 

glückwunsch! aber was soll mir das sagen? falschlieferung? 

Geschrieben
  • Autor

NEIN!!! nach Reinigung ist das Zylinder OK, das (wie auf Foto) war dabei und auch bei einer kanall war viel andere scheis….
ni hatte ich Probleme mit malossi / pinasco…

Geschrieben

ok?! aber was willst du mit dem erstpost sagen? 
 

oder einfach nur ein immenser ausstoss von glückshormonen u ein darausfolgender mitteilungsdruck?

 

 

Geschrieben
  • Autor
2 minutes ago, leckmaul said:

ok?! aber was willst du mit dem erstpost sagen? 
 

oder einfach nur ein immenser ausstoss von glückshormonen u ein darausfolgender mitteilungsdruck?

 

 

wolte ich DIR gerade zeigen wie siecht aus ein neues EINBAUM fertige Zylinder.

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb elsimonell:

wolte ich DIR gerade zeigen wie siecht aus ein neues EINBAUM fertige Zylinder.

 

ok glückwunsch mit dem ding! :blink: u danke für das Aufzeigen

Geschrieben

Hoffentlich ist euer Polnisch genau so  gut, wie das Deutsch des Kollegen aus Krakau:blink:. Ich finde man versteh das besser als manchen Österreicher Post:-D:whistling:

    • Haha 2
    Geschrieben
    vor 2 Stunden schrieb lokalpatriot:

    Hoffentlich ist euer Polnisch genau so  gut, wie das Deutsch des Kollegen aus Krakau:blink:. Ich finde man versteh das besser als manchen Österreicher Post:-D:whistling:

     

    Österreichische Posts sind nur schwer zu verstehen wenn der Verfasser Öl saugt.

    Geschrieben

    Das ist sehr wahrscheindlich übriger Sang vom Kern aus dem Guss der teilweise hartnäcking in jeder Ritze klebt. Bestimmt beim reinigen übersehen worden und durch den transport hat er sich gelockert. 

    Sauber machen schadet nie vor jedem verbauen auch wenn es optisch sauber aussieht.

    Geschrieben

    Im Kleingedruckten des Beipackhefts steht`s so drinnen:

     

    Demontage
    Alten Zylinder-KPL abnehmen und die Auflagefläche am Gehäuse gründlich reinigen. Mit einem Schaber die Bohrungskanten
    des neuen Zylinders abfasen, um den Anstellwinkel zwischen Kolben und Segment zu schwächen.
    Mit Benzin auswaschen und sämtliche Umrüstteile mit Druckluft ausblasen, bis alle Kanäle des neuen Zylinders restlos frei von
    möglichen Fremdkörpern sind. Abschließend Zylinderlaufbuchse, Pleuelstangen und Nadellager mit Motoröl abschmieren
    (nachdem diese gründlich kontrolliert und ggf. ausgewechselt wurden).

     

    Der KIT ist also EINWANDFREI geliefert! :-D

    Geschrieben

    Schön, wenn der Endkunde für lohnintensive und teilweise qualitätsichernden Aufgaben offiziell vom Hersteller mit einbezogen wird. :muah:

    Geschrieben

    Es gibt Leute die zahlen dafür das sie an Motoren rumbasteln dürfen und bei Malossi darf man das ganz umsonst ;-)  hahaha

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