Jump to content

ESC LTH Deutschland GP Liedolsheim 25.08.2018


Recommended Posts

  • Replies 53
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

3. Lauf K2 (+K3+K4) gefilmt von Romain  

Wir haben dieses Mal ein großes Augenmerk auf die Familienfreundlichkeit gelegt. Es wird daher der Parkplatzbereich unterhalb des Restaurants als Kinderspielplatz mit Zäunen abgesperrt so dass diese d

ich melde mich schonmal für den ersten Slot am Bobbycar und einen Platz im Planschbecken an

Posted Images

Hi, 

Wir reisen erst Samstag morgen an; wann ist denn noch technische Abnahme und Anmeldung Samstag morgens möglich? Wann ist Fahrerbesprechung geplant?

Stimmt Training ab 10 Uhr noch?

Danke

Gruß

Stefan 

Link to post
Share on other sites

Was ein Wochenende.

Sehr sehr geile Rennen, hat verdammt viel spass gemacht.

Organisation war auch spitze. wüsste nicht was man besser machen könnte.

Wetter war auch cool, schöne Mischung, war ja alles dabei.

 

Zur Party sag ich mal lieber nichts.

:-D

 

Sehr geile Bilder, gibts noch mehr?

Link to post
Share on other sites

Ja das war super, auch das K2 1 und 4 zusammengefahren ist, da war viel los und ordentlich durchgemischt ich hatte jeweils jeder Klasse vor und hinter mir

und Regen PMT´s sind leider geil, aber nasse Curbs sind ein arschloss :wallbash: die Schmerzen gehen langsam ( hat jemand per Zufall meien highside aufgenommen?)

Link to post
Share on other sites

ich glaub der nikki hat den von der brücke aus gesehen.

 

ich weiss von 3 stürzten auf start/ ziel im

nassen (marten, hiro, ??, vanessa ist infolge von mir gestürtzt)  und von zwei im

trockenen (pesi - war ich dahinter am freitag, felix nicht richer K5/L3 - war ich auch dahinter)

 

die weissen markierungen sind echt kacke, da zieht es einem im trockenen noch das hinterrad weg.

Edited by hiro LRSC
Link to post
Share on other sites

War schön endlich mal wieder mit eigenem Material dabei zu sein... :satisfied:

War alles dabei was das Wochenende spannend macht - bescheuerte Defekte suchen und rumzangeln, Einstellen und Probefahren, Wetter Chaos, 4 Ausflüge in die Botanik bei Regen, zum Glück doch noch Trockenrennen, und natürlich zum Schluss noch K8 :wheeeha:

 

Bad Fischau wird wohl nix, 2019 bin ich dann aber wieder mit vollem Elan in K4 dabei!!

 

 

Wer noch zögert wegen K4 - der Motor macht echt Spaß zu fahren. Nicht zu viel aber auch nicht zu wenig Leistung. Und günstig ist das Gesamtpaket auch noch. Klare Empfehlung!! :thumbsup:

Link to post
Share on other sites

Ich muss leider eine schwere Regelverletzung gestehen. 

Im zweiten Lauf bin ich auf Start/Ziel auf die nassen Curbs gekommen. Nachdem der Hobel dort trotzdem geradeaus lief dachte ich mir, Gas geben löst Probleme. Das allerdings quittierte die 508 mit einem deutlichen "Nein Mann"; hat mich abgeworfen und sich regelwidrig seiner Lüfterflügel entledigt.

Daher habe ich unbemerkt den dritten Lauf zwar ohne weiteren Sturz absolviert aber mit zu wenig Schwungmasse und ohne Kühlung.

Vielleicht kam daher das leichte Nachlaufen beim Gas zumachen durch Glühzündung ab Runde fünf...:-D

 

1311057197_alleab.thumb.jpg.339034c4cdb7c22598613e69a842364b.jpg

  • Sad 2
Link to post
Share on other sites
vor 22 Stunden schrieb wheelspin:

Ich muss leider eine schwere Regelverletzung gestehen. 

Im zweiten Lauf bin ich auf Start/Ziel auf die nassen Curbs gekommen. Nachdem der Hobel dort trotzdem geradeaus lief dachte ich mir, Gas geben löst Probleme. Das allerdings quittierte die 508 mit einem deutlichen "Nein Mann"; hat mich abgeworfen und sich regelwidrig seiner Lüfterflügel entledigt.

Daher habe ich unbemerkt den dritten Lauf zwar ohne weiteren Sturz absolviert aber mit zu wenig Schwungmasse und ohne Kühlung.

Vielleicht kam daher das leichte Nachlaufen beim Gas zumachen durch Glühzündung ab Runde fünf...:-D

 

1311057197_alleab.thumb.jpg.339034c4cdb7c22598613e69a842364b.jpg

 

Dann warst Du ja lediglich in der Dieselklasse mit falschem Sprit unterwegs ...

 

 

Edited by alfonso
w
Link to post
Share on other sites
Am 4.9.2018 um 21:49 schrieb Lenki:

Ja krass! Und da hat nix weggeklemmt? K5 Motoren sind die Macht! 

 

hatte ich vor Jahren in mirrecourt bei +25 graf Aussentemperatur. in den ersten beiden Runden gestürzt und alle Flügel ab. das lüfterrad war etwas heiss nach dem rennlauf:whistling:. zylinder und Kolben laufen  immer noch.

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.




×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
By using the GSF you accept our Privacy Policy and our Guidelines.