Hallo Leute!

Gibt es einen Unterschied bei Leistung und Lautstärke zwischen den Polini Bananen mit und ohne Endschalldämper?

 

konkret meine ich diese:

 

Ohne Dämpfer aber dafür mit E-Prüfzeichen https://www.stoffis.com/shop/artikel/430.012

 

Mit Dämpfer https://www.stoffis.com/shop/artikel/430.042

 

ja in der Lautstärke und Klang. Ich bevorzuge mittlerweile nur mehr mit Dämpfer. Einfach italienischer...

Ist der mit Dämpfer leiser?

Das ist die Aufgabe eines Schalldämpfers sein. In der K5 fahren die Meisten auch die Version mit Schalldämpfer. Sollte also Neben dem Krach von der Leistung nicht unterlegen sein.

 

Gruß

Dachte ich mir schon. Was ich net ganz nachvollziehen kann ist dass der ohne Dämpfer eine Zulassung hat.

aber man muss ja net alles verstehen.... 

Es wäre mir auch neu das die Polini Schnecke eine E- Zulassung hat.

Ich kenne die nur mit DGM Nummer und die bringt dir hier nichts.

Stimmt, wenn man sich die Fotos ganz genau ansieht erkennt man auf der Ohnedämpferbanane eine DGM Nummer.

Dort steht aber unten im Text das der mit Schalldämpfer einen E Pass hat. Hab auch noch so ein Ding in Uralt auf meiner V50 . Der ist überraschend Leise. 

Ob der echt einen E Pass hat? 

Weiß nur das der Gianelli einen E Pass hat und auch nur für die PK50 S. 

vor 42 Minuten schrieb HELL:

Dort steht aber unten im Text das der mit Schalldämpfer einen E Pass hat. Hab auch noch so ein Ding in Uralt auf meiner V50 . Der ist überraschend Leise. 

Ob der echt einen E Pass hat? 

Weiß nur das der Gianelli einen E Pass hat und auch nur für die PK50 S. 

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

Bearbeitet 1. Juli 20187 Jr. von greenfrog

vor 3 Stunden schrieb greenfrog:

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

Ja aber ließ mal den Text dort steht unten drunter nur mit Schalldämpfer verfügt über E Pass. Auch wenn ich denke das er eh keinen hat. 

Stoffi schreibt: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass, den mit ALU Dämpfer findet Ihr unter 430.042“ 

Also ich fasse das so auf als dass die mit Stahlendrohr E-Pass haben und wer den mit Dämpfer will schaut unter besagter Nummer.

Aber sei’s wies sei....

...ich fand's nur spannend, wie das Ding von innen aussieht...

 

/ Volker

Geil, das Bild ist mir noch nie untergekommen. Vielen Dank

Am 1.7.2018 um 18:13 schrieb greenfrog:

Nein, die ohne Dämpfer haben E-pass: „Zur Zeit werden Sie Stahlendrohr geliefert und verfügen über einen E-pass,...“

 

Hab mal in den Italo Shops geguckt. Die ohne Dämpfer sind Homologazione mit DGM Nummer.

Die DGM-Nummer haben auch die Polini-Bananen mit Enddämpfer...

Interessant.... 

vor 8 Stunden schrieb -=SkReeK=-:

Die DGM-Nummer haben auch die Polini-Bananen mit Enddämpfer...

Ja ist auf meiner auch drauf. Die ist aber schon mindestens 20 Jahre. Ja mit Stoffis Text da dachte ich beim anderen da wäre ein Schreibfehler wegen , dachte da sollte Schalldämpfer stehen die meinem Stahldämpfer . 

 

...auf jeden Fall weiß man endlich wofür diese komischen Dellen gedacht sind...

Die DGM ist so eine Art ABE. 

 

In diesem Fall ausgestellt am 9.9.80 für den Fahrzeugtyp et3 mit 7 PS und vmb 1t mit dem Verweis auf eine entsprechende homologation im Jahr 1976.

Damit sollte auf europäischer Ebene ein entsprechendes Kfz ohne weitere Änderungen betrieben werden können. 

Am 4.7.2018 um 23:07 schrieb Revolverheld:

Die DGM ist so eine Art ABE. 

...

 

richtig, ist nur so eine Art und damit keine ABE. Ergo nicht für Deutschland zugelassen.

 

 

Am 4.7.2018 um 23:07 schrieb Revolverheld:

...

Damit sollte auf europäischer Ebene ein entsprechendes Kfz ohne weitere Änderungen betrieben werden können. 

 

falsch. 

DGM is eine italienische Prüfnorm und deswegen auch nur in Italien zugelassen

Europaweit gilt definitiv  nur die E Nummer. Und die gibt es meines Wissens auch kaum auf Vespa-Tröten.

alle anderen Normen können zwar vom jeweiligen Staat anerkannt bzw geduldet werden, müssen aber nicht.

Europa eben.

 

Kann aber bei einer Eintragung helfen. Wenigstens das. 

Am 2.7.2018 um 10:59 hat volker folgendes von sich gegeben:

...ich fand's nur spannend, wie das Ding von innen aussieht...

 

/ Volker

Checkt hier jemand, wie da der Gasfluss ist? Ich würde gern an der von mir markierten Stelle einen Schalldämpfer anflanschen. Bin mir aber jetzt grad nicht sicher, ob ich da zu tief in die Funktion des Auspuffs eingreife. 
Warum will ich das machen? Der Gedanke ist, die Schnecke ans O Tuning zu schnallen. Dazu hätte ich es gern leiser und am liebsten den ganzen Auspuff versteckt. Deshalb würde ich den wie einen Curly in die Backe legen und einen ordentlichen Schalldämpfer dran. Dann noch wickeln. So sollte das annehmbar anhören.

Wimre läuft das Gas über die aussen sichtbaren Beulen an den Stauscheiben vorbei...