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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb roland851:

Ein paar Jahre zu spät 

Ich bin tatsächlich dran wieder was machen zu lassen, erst mal testweise. Problem, es wird wesentlich teurer

  • Like 1
Geschrieben
vor 13 Minuten schrieb egig:

Ich bin tatsächlich dran wieder was machen zu lassen, erst mal testweise. Problem, es wird wesentlich teurer

Ah okay gut zu wissen 👍

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Habibi_Blocksberg:

Wo lagen denn die alten Rahmen preislich @egig?

 

Das ist lange her, auf jeden Fall würde ich die erneut vertreiben wird das nicht unter 3500€ möglich sein

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Aufgrund der vielen positiven Erfahrungen mit dem Single 220.
Wäre nicht der 250, mit einteiligem Auslass, der perfekte Drehmoment Touren Bomber?
 

@egig hast du in diese Richtung noch etwas geplant?

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Monaco:

Aufgrund der vielen positiven Erfahrungen mit dem Single 220.
Wäre nicht der 250, mit einteiligem Auslass, der perfekte Drehmoment Touren Bomber?
 

@egig hast du in diese Richtung noch etwas geplant?

Ich werde den 300er neu auflegen und als einteiler , auch als minimal sportlicher mit kleinen Nebenaualässen.

  • Like 3
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb egig:

Ich werde den 300er neu auflegen und als einteiler , auch als minimal sportlicher mit kleinen Nebenaualässen.

Jetz hör halt auf....dann gehts wieder von vorn los....:gsf_tumbleweed:

 

:inlove:

  • Haha 3

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    • Naja... wenn der 'Andere ' Roller seit 77 zugelassen ist und noch rumfährt dann dürfte die Situation ja klar sein...
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    • Das Thema hatte ich auch. Ich habe alles durchprobiert - am Ende haben die Doppel-Scheiben von Nord-Lock eine dauerhafte Lösung gebracht.    Schade, daß der Trip schon rum ist - hat so viel Spaß gemacht zu lesen und in Gedanken ein bisschen mitzufahren.
    • Jetzt gibts wohl den SC3    Vergaser SMARTCARB 38mm SC3 lefthand Flachschieber Race Ø 38 mm B 80,5 mm H 172 mm Anschluss Motor: 46mm Anschluss Luftfilter: 62,4mm "metering Rod" A-Q07 TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop   Hier noch ein Auszug aus Google: (hatte mich interessiert was ander dran sein soll). " Der SmartCarb SC3 ist im Vergleich zum SC2 ein verbesserter Vergaser mit vereinfachtem Design und optimierter Leistung. Er behält alle Vorteile des SC2 bei, wie hohe Leistung, Effizienz und einfache Handhabung, und bietet zusätzlich neue Funktionen und Verbesserungen.    Verbesserungen im SC3: CloudForge Venturi Profile: Das neue Venturi-Profil beeinflusst die Luftströmung bei niedrigen Drosselstellungen positiv und erhöht den Kraftstoffpick-up sowie die Verwirbelung.    Größerer Venturi-Scoop: Der größere Scoop sorgt für eine verstärkte Luftströmung, insbesondere bei höheren Drosselstellungen, was sich positiv auf den Kraftstofffluss auswirkt.    Geglätteter Schieber-Anschnitt: Der SC3 verfügt über einen abgemischten Schieber-Anschnitt, der die Abwärts-Übergänge im Leerlauf optimiert und die Ausgabeleistung verbessert.    Vereinfachtes Design: Der SC3 hat ein vereinfachtes Design, das die Produktion vereinfacht und gleichzeitig die Leistung verbessert.    Verbesserte Passform: Der SC3 passt noch besser in verschiedene Motorenbauarten und bietet so eine optimierte Anbindung.    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SC3 eine überarbeitete Version des SC2 ist, die eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Leistung und Anpassung bietet. 
    • Wenn bei 1/4-1/3 zu fett läuft mit nen 38 vshb… wo würdet ihr Hand anlegen ? B38, Schieber 40,hd165,k57 Mitte und dq265
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