Wenn sich jetzt der PK125 Besitzer aber denkt-er bräuchte fett Leistung, und sich meinetwegen nen M1 kauft, dieser dann nicht passt, aber keinen Bock auf Spindeleien und so hat-dann hätte er eben hier rein schauen können und sich informieren können.

Oder Leute,die nen besonderes Gehäuse haben (SS,ETS,etc.) und es nicht zerstören wollen/reversibel einen größeren Zylinder montieren wollen...

 

Später kommts eh noch in ordentlich ins Wiki,wenn gewünscht.

Wenn sich jetzt der PK125 Besitzer aber denkt-er bräuchte fett Leistung, und sich meinetwegen nen M1 kauft, dieser dann nicht passt, aber keinen Bock auf Spindeleien und so hat-dann hätte er eben hier rein schauen können und sich informieren können.

Oder Leute,die nen besonderes Gehäuse haben (SS,ETS,etc.) und es nicht zerstören wollen/reversibel einen größeren Zylinder montieren wollen...

 

Später kommts eh noch in ordentlich ins Wiki,wenn gewünscht.

beim m1 musst nicht spindeln

Wenn sich jetzt der PK125 Besitzer aber denkt-er bräuchte fett Leistung, und sich meinetwegen nen M1 kauft, dieser dann nicht passt, aber keinen Bock auf Steg wegfräsen und so hat-dann hätte er eben hier rein schauen können und sich informieren können.

Oder Leute,die nen besonderes Gehäuse haben (SS,ETS,etc.) und es nicht zerstören wollen/reversibel einen größeren Zylinder montieren wollen...

 

Später kommts eh noch in ordentlich ins Wiki,wenn gewünscht.

Bearbeitet 2. März 201511 Jr. von F.eatR

fürn 57er monofalc muss zwar nicht gespindelt, aber dafür geplant werden ... 

ooooooooooooder langes pleuel mit dicker fudi.

Bearbeitet 3. März 201511 Jr. von chup5

Das Topic ist eh ziemlich sinnfrei.

Wenn der Klumpen nicht passt, wird gemessen, gespindelt und fertig.

machst du mir das umsonst? dann komme ich bei gelegenheit darauf zurück!

parmakit w-force ist auch beim 58 zu spindeln

der ebenfalls..  Zirri MR2100

 

luk

...Eingetragen!

Was kann ich auf einen 1. Serie Motor drauf machen ohne Bearbeitung?

Den originalen Zylinder

Den originalen Zylinder

Nicht mal ein 75er?

Eigentlich nicht. Aber hab gerade gesehen, das SIP entsprechend bearbeitete Zylinder anbietet:

http://www.germanscooterforum-shop.de/main/base/Results.aspx?t=zylinder+1.+serie+vespa+v50&a=1&sort=0

Superklasse - vielen Dank!

Das ist top - 85ccm sollten für gemütliche Ausfahrten reichen [emoji3]

Der Quattrini M1L60-R GTR passt auch nicht. Auch wenn in der Liste der M1L 60 aufgeführt ist, gibt es wahrscheinlich Leute die die Suche benutzen und explizit nach dem Teil suchen.

Edit: Vielleicht könnte man noch die Spindelmaße beifügen. Dann wäre das das ultimative Zylindertopic.

Bearbeitet 12. Oktober 201510 Jr. von scooterboy86