Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller

[DR. Cut]

Ohne Backe vereist der Gaser bei mir ab, unter ca. 8 Grad+ Celsius.

[pötpöt]

Ohne Backe vereist der Gaser bei mir ab, unter ca. 8 Grad+ Celsius.

Sehn se!

 

Es gibt auch einen Grund, warum der SI seine Luft aus dem Rahmen holt: Keine Verwirbelungen, konstante Lufttemperatur, wenig Dreck. Und einige Erfahrene ziehen auch bei ihren großen Gasern die Luft mit dem Gummi. Mir fällt auch kein Mopped ein, das seine Vergaser, bzw. offenen Luftfilter nach vorne in den Fahrtwind streckt.

[Radulf]

 

 

Hier mal mein Schätzken in der Ausführung "2001". Die Lufteinläße habe ich von einem Kollegen erhalten (Rohrteile). Sie wurden von mir auf die Seitenhaube gebraten. Vorbild waren die Lufthutzen des Flugzeuges BF-109.

Die Hutzen haben wirklich sehr gute Dienste geleistet. Durch sie gab es innerhalb der Seitenhauben einen Luftsog, welcher die warme Luft unter der Seitenhaube entsorgt hat. Bei mehreren längeren Touren im Sommer bei Vollschub auf der Autobahn wurde der Zylinder zusätzlich thermisch entlastet.

[Tyler Durden]

 

 

Hier mal mein Schätzken in der Ausführung "2001". Die Lufteinläße habe ich von einem Kollegen erhalten (Rohrteile). Sie wurden von mir auf die Seitenhaube gebraten. Vorbild waren die Lufthutzen des Flugzeuges BF-109.

Die Hutzen haben wirklich sehr gute Dienste geleistet. Durch sie gab es innerhalb der Seitenhauben einen Luftsog, welcher die warme Luft unter der Seitenhaube entsorgt hat. Bei mehreren längeren Touren im Sommer bei Vollschub auf der Autobahn wurde der Zylinder zusätzlich thermisch entlastet.

da fehlt natürlich das Garelli, bei beiden Exponaten... 

[Speedy G.]

Oder der Propeller wie bei einer BF-109

[Revolverheld]

Es ist einfach gut, die richtigen Vorbilder zu haben.

[pötpöt]

Die Hutzen haben wirklich sehr gute Dienste geleistet. Durch sie gab es innerhalb der Seitenhauben einen Luftsog, welcher die warme Luft unter der Seitenhaube entsorgt hat. Bei mehreren längeren Touren im Sommer bei Vollschub auf der Autobahn wurde der Zylinder zusätzlich thermisch entlastet.

Das Fahrzeug wurde ja auch durch Hasenohren-Drop und Foltersitzbank konsequent tourentauglich designt

 

Dass die Hutzen einen Luftstrom genau gegen den Luftstrom des Lüfterrads drücken und damit den kühlenden Strom an den Zylinder eher schwächen, sollte man mal checken... aber zum Glück sind unsere Maschinchen thermisch so stabil, dass man sich sogar in Italien traut, sommers Gas zu geben. Die Hutzen werden also kaum Schaden anrichten...

Bearbeitet 2. Januar 2015 von pötpöt

[Revolverheld]

Und für den wirklich PSgeilen Piloten steht auch schon der Pillenbecher für die Pervitindrops auf dem Sitz. Alles richtig gemacht.

#

Bearbeitet 2. Januar 2015 von Revolverheld

[Radulf]

In dem Becher waren keine Pillen sondern Hefe mit holländischem Brackwasser Wenn ich mich recht erinnere, waren wir da in Holland.

 

Als Foltersitzbank würde ich ein Ledersofa bezeichnen, wo dein Hintern erst nach mehreren qualvollen Stunden Fahrt einschläft.

Eine Carbonsitzbank ist da radikal kurz und schmerzvoll. Probleme gibt es nur anschließend mit dem Stuhlgang. Sehr hart, trotz holländischem Hefebrackwasser.

 

[Revolverheld]

Ihr habt aber bemerkt, das hier ist schon trotz allem noch eher ein Schaltrollerforum und KEINE Fetischszene für sonderbare Sadomasopraktiken, ja?

[pötpöt]

Ihr habt aber bemerkt, das hier ist schon trotz allem noch eher ein Schaltrollerforum und KEINE Fetischszene für sonderbare Sadomasopraktiken, ja?

Da gibts Unterschiede?!

[Revolverheld]

Grundsätzlich ja. Aber im Internet soll ja nix unmöglich sein, einen neuen patchworkswag zu kreieren.

#

[benebane]

zu mir ist auch schon ne gfk sitzbank unterwegs ^^ ....muss sein bei rättro-look  

[Revolverheld]

Bitte dann unbedingt in swagbraun.

[benebane]

Nope bleibt mattschwarz

[benebane]

Rättro mattswags

[Radulf]

So, da dieses Topic durch Brackwasserhefe und sadomasochistisches Gedankengut ein wenig außergewöhnliche Nebenwürzen bekam (Au Backe!), schlendere ich mal wieder zurück in Richtung vernünftig geschlitzte Backen bzw. Seitenhauben.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Po1i_Bl2NtQ

 

Sehr schön geworden und auch nicht zu oppulent.

[benebane]

Die Belche sind garnet mein Geschmack aber der Rest ist schön

[jeinca]

Habe da auch noch was in der Garage gefunden.

80 iger Style.

 

 

Muss ganz schnell weg.

Wer hat Interesse?

Bearbeitet 6. Januar 2015 von jeinca

[Tyler Durden]

Muss ganz schnell weg.

Wer hat Interesse?

Restehof? Die Backe wirst Du hier noch los, aber der Rest ist für immer und ewig entstellt...

[Crank-Hank]

Die Front! Geil!

Auch der Rest macht einen schlanken Schuh

[jeinca]

Die Front! Geil!

Hier nochmal die Frontansicht !

[Revolverheld]

SCHAUDERHAFT

[kolamann]

nimm das Bild raus , sonst gibts das bald bei SIP

[Revolverheld]

Und ein Video, das mit den Worten beginnt:

Ich bin Frank, das ist eine Garage und das ist der neue Umbausatz für einen old school custom Roller von Sip.

...

[jeinca]

Okay, Okay morgen kommt sie in den gelben Sack.

[benebane]

Dann nehm ich sie lieber

[nachbrenner]

Der Drop ist Geil.Wenn eingetragen dann Gold wert.

[DR. Cut]

Ohne Backe vereist der Gaser bei mir ab, unter ca. 8 Grad+ Celsius.

Sehn se!

 

Es gibt auch einen Grund, warum der SI seine Luft aus dem Rahmen holt: Keine Verwirbelungen, konstante Lufttemperatur, wenig Dreck. Und einige Erfahrene ziehen auch bei ihren großen Gasern die Luft mit dem Gummi. Mir fällt auch kein Mopped ein, das seine Vergaser, bzw. offenen Luftfilter nach vorne in den Fahrtwind strec

Sauge aber schon mit Faltenbalg durch Rahmen an, vereist aber trotzdem ab 8 Grad+

[Kebra]

... aber der Rest ist für immer und ewig entstellt...

Oh...alles wiederholt sich.

Ich finde die Porno, schöner als so nen weißer Bügelkofferweißegummis80er-style.

Auch nen geiles Blau und dann halt mal ne etwas andere Nase, das paßt schon so,

finde ich. Zusammenbauen und fahren...

....aber ich hab fast nur SF, also nix für mich.