Klar,gayfällt!

Heute kam mein "neuer" alter Sattel zurück...............tolles Teil geworden

Das nenne ich mal echt schön patiniert hübsch

Wo hast denn das machen lassen? Bzw was kostet sowas?

Hi,

 

Gefällt mir auch sehr gut....

 

Das hat Gerd Brunner aus Krefeld gemacht, der ist hier übrigends auch angemeldet.

Den Preis weiß ich allerdings noch nicht, da die Rechnung noch unterwegs ist mit der Post....denke aber ein billiges Vergnügen wird es nicht.

Aber was macht man nicht alles;-)

 

Gruß Jürgen

Am Sa kommt das gute Stück in die Werkstatt und nächste Woche hab ich dann hoffentlich Tüv

Mal ne Frage in die Runde:

Wenn ich hoffentlich nächste Woche Tüv habe fehlt nur noch das anmelden.

 

Wie ist den mittlerweile die Regelung was die Kennzeichengröße angeht?

 

Ist ne 125er mit ca. 9-10kw (werd ich zumindest so eintragen lassen) und ich hätte gerne ein ganz normales, zweizeiliges Kennzeichen.

Bei Wunschkennteichen für Landkreis Karlsruhe hab ich für Motorrad die  Größe 180mm ( denke das ist die Breite ) und für Leichtkraftrad die Standartgröße 255x130mm gefunden.

Ist das nicht auch Abhängig von der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit?

Bin da bischen verwirrt......

Hätte schon gerne ein Schild was auf den Kennzeichenhalter der 80er bzw. 125er Roller paßt.

 

Kennt sich damit jemand aus von euch?

 

Gruß Jürgen

Wenn du die VNB

Ist Hubraum und nicht vmax abhängig ...

glaube nicht, dass die angepeilten (und dann eingetragenen...) 9 - 10 KW mit ´unter 125´ realisiert werden bzw dann in den Papieren stehen...  

Hey Phil,

 

dann hoff ich mal daß das so funktioniert.........

und wie Hacki schreibt war/bin ich mir da nicht so sicher wegen den 9-10kw........

 

Mal schauen ob der Tüvprüfer was dazu sagen kann........

hier mal der momentane Stand

 

Der Lack ist weder gereinigt noch poliert oder konserviert.....möchte erstmal nur fahren:-)

 

Ich freu mich wie Bolle

Ich hab vor kurzem ne SF mit "121" ccm zugelassen. Eingetragen sind 12 KW und 110 kmh.

Ich hab das kleine LKrad Schild bekommen. Hat mich genervt, wollte eigentlich ein grosses Schild. Ausschlaggebend sind die ccm wurde mir gesagt ...

Da herrscht bei den Zulassungsstellen hier iwie ne Willkur. Ich kenn einige VNB die mit original Motor das grosse Schild haben.

Iwie ist kein roter Faden erkennbar ...

Bearbeitet 1. Mai 201511 Jr. von PhilLA

Sieht klasse aus - würde ich so lassen.

Ich denke der TÜV trägt die offizielle Leistung des Motors ein. Ansonsten musst du auf einen Leistungsprüfstand - dann wird die dort ermittelte Leistung eingetragen.

Bis bj 59 gibt's unabhängig vom Hubraum das Leichtkraftrad kennzeichen.

Man kann sich aber das kleine Kennzeichen eintragen lassen.

ich werd mal morgen in der Werkstatt nochmals nachfragen was da möglich ist....danke schon mal an alle

Bearbeitet 1. Mai 201511 Jr. von keffaspezial

bis 150 ccm bis 10 kw ---> kleines 125er schild in bawü

bis 150 ccm bis 10 kw ---> kleines 125er schild in bawü

hä? du meinst wohl bis 125 ccm dirk ???  

hallo jürgen ist das jetzt mein sattel ( decke)  oder ne neue? gruß   

 

Heute kam mein "neuer" alter Sattel zurück...............tolles Teil geworden

nö, hatte an meiner gs3 auch ein kleines dran

Bearbeitet 1. Mai 201511 Jr. von primavera76

Ich werd auf jeden Fall versuchen Vmax 98km/h eintragen zu lassen wegen der Reifenfreigabe vom Michelin S83........

Dann mal schauen daß ich z.b. 123ccm eigetragen bekomme und dann müßte alles klar sein was das angeht.

 

primavera76 dein Schild hat die ca. Maße 240x130mm, oder?....übrigends schön zu wissen daß du 'ne GS/3 hast....mein Kumpel hat auch grad eine an Land gezogen, wo aber noch einiges unklar ist. Läuft nicht richtig usw. Denke die typischen elektrischen Schwachstellen ( Zündspule ZGP), soweit ich mich bisher eingelesen habe

 

Markus die Satteldecke ist komplett neu und dann auf alt getrimmt;-)

Die alte Satteldecke hat es beim abnehmen vom Gestell und dem Versuch zu nähen leider ziemlich zerbröselt/zerrissen...... 

Auf welcher Basis sollen die Eintragungen erfolgen? Denke nicht das der TÜV das "auf Wunsch" macht. Oder hilft Vitamin B?

Wie meinst das strichacht?

ich kenne nur die folgenden Möglichkeiten.

 

1. Es sind Papiere vorhanden. Es wird 1 zu 1 übernommen

2. Keine Papiere vorhanden - es erfolgt eine Abnahme/Gutachten gemäß Fahrzeug und Motornummer. Daten werden auch hier 1 zu 1 übernommen

3. Roller entspricht nicht dem Original. Abweichende Motordaten, Vergaser etc. muss eingetragen werden. Die tatsächliche Leistung und Vmax muss auf einem Prüfstand ermittelt werden und wird so eingetragen. Ausnahme: Debizel des Auspuffs wird geschätzt und montiertes Modell eingetragen

 

Ich habe meine getunten Roller bisher wie unter 3. zugelassen. Wenn das einfacher geht würde es mich natürlich interessieren

Weiß nicht ob's ne einfachere Möglichkeit gibt....ich habe noch ein altes Tüvgutachten von 2010. Das ist allerdings nur 2 Jahre gültig, dann verfällt es wieder.

Aber anhand dieser Unterlagen mach ich jetzt einfach nochmals ein neues Gutachten, dann noch den Vergaser und Auspuff eintragen lassen.....das sollte reichen.

 

Vespe steht in der Werkstatt.....jetzt heißt's nur noch warten........

Heute hab ich endlich die Papiere von der Zulassungsstelle bekommen....das war ein Theater, aber jetzt ist alles gut....

 

Riesen Dank an Markus und an die Blechwespe

Gestern war die erste kleinere Ausfahrt

 

Schon geil mit dem 8" Fahrwerk und dem Schwingsattel durch die Kurven und Kreisel zu eiern

 

 

Heute mal die ersten 100km am Stück gefahren.......

Der Sip Road ist am Zylinderflansch (trotz unterlegen mit Coladosenblech) noch immer leicht undicht.....damit könnte ich jedoch eventuell leben.

 

Die Tachowelle hat sich verabschiedet, ich Hirni hab den Bogen unten zu eng gelegt........bin grad auf der Suche ob es die Tachoseelen bei den üblichen Verdächtigen auch einzeln gibt.....weiß da jemand was?  Länge der Seele 1030mm, beide Vierkant 1,9mm.

 

Notfalls lass ich mir ein paar anfertigen......da kann ich euch die Firma taflexa.de aus Leipzig wärmstens empfehlen. Hab da schon öfters Wellen anfertigen lassen.

 

Schaltung musste ich nochmals nachstellen, nachdem sich die Züge am Schaltsegment gesetzt hatten.

 

Der Motor und Sound macht richtig Laune.....kann's kaum erwarten bis ich mal richtig am Kabel ziehen kann

Hab mir bei Taflexa  2 Tachoseelen bestellt....werde berichten sobald ich sie da habe.

 

Kennt jemand das Problem daß der Sip Road die Hinterradfelge einsaut?

Bin am überlegen ob ich da nicht einfach einen kleinen Rohrbogen aufstecke um die Abgase vom Hinterrad wegzuleiten......hat das schon mal jemand gemacht, bzw gibt's da irgendwelche Nachteile?

Den Bogen würd ich so kurz wie nur möglich machen......

Kennt jemand das Problem daß der Sip Road die Hinterradfelge einsaut?

Bin am überlegen ob ich da nicht einfach einen kleinen Rohrbogen aufstecke um die Abgase vom Hinterrad wegzuleiten......hat das schon mal jemand gemacht, bzw gibt's da irgendwelche Nachteile?

Den Bogen würd ich so kurz wie nur möglich machen......

Glückwunsch zur zweiten Jungfernfahrt ;) Richtig schöne Kiste!

Ich hab das mit der Einsauerei auch. Felge, Gepäckbacke, Motor, richtig wüst.

Das kommt von den Verwirbelungen unterm Roller.

Ich sehe da deshalb keine große Optimierungsmöglichkeit aber du kannst ja mal einen Bogen mit zwei Schweißpunkten anbringen und berichten! Das bringt aber einiges zur Lautstärkereduzierung , wobei das kein Thema sein dürfte.

Ich hab für meine VNA den Sip Road SPORT genommen, der hat von Haus aus 2 lange Endrohre.

Gruß

Thall1

Hatte vor 30 Jahren schon ein Messsingeckverbindungsstück aus dem Baumarkt auf das Endrohr gemacht, um die Weisswandringe sauber zu halten. Machte beim Klang und Leistung keinen Interschied , reichte aber, den Siff nach weiter links abzuleiten.

Hatte vor 30 Jahren schon ein Messsingeckverbindungsstück aus dem Baumarkt auf das Endrohr gemacht, um die Weisswandringe sauber zu halten. Machte beim Klang und Leistung keinen Interschied , reichte aber, den Siff nach weiter links abzuleiten.

Wie befestigt?

Mein 30 Grad Winkel liegt nämlich auf irgendeiner Landstraße.

PS: Schönes Projekt.

Bearbeitet 31. Mai 201511 Jr. von sucram70

Vielen Dank für die Lorbeeren

 

Um Leistung/ Lautstärke geht's mir echt nicht....nur um das einsauen.

Den Sip Road Sport kenn ich nicht.......hat der irgendwelche Unterschiede zum Sip Road oder Sip Road 2.0 ?

 

Mal schauen ob ich einen passenden Rohrbogen finde. Der Bogen sollte halt 20mm Innendurchmesser haben, damit er press auf das Auspuffrohr geht.....wie ich den dann befestige weiß ich auch noch nicht......'nen Messingbogen anzuheften mit 2 Schweißpunkten wird ja nix....

Wollte eigentlich versuchen den mit Loctite grün (Füge-Welle-Nabe) einzukleben, das Zeugs wird richtig hart.

 

Wird mal schauen was am Mo vielleicht sogar die Firma hergibt:-)

 

Gruß