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STUFE III : M200 in V50

Von replica
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

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  • Das O
    Das O

    Steck da ne BGQ rein, mach die ND größer und ändere den Schieber auf nen 6.0 oder 6.5.   Dann haste ne gute Ausgangsbasis.   Du versuchst aktuell, eine untenrum zu fette Nadel mit

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    Bevor ich zahlreiche Topics mit meinen Fragen und Anmerkungen bestürme, aktiviere ich mein altes Aufbautopic.    Über die Jahre hat sich an meiner V50 i.d.R. nur der Motor geändert. Von Poli

  • konrektor
    konrektor

    Ich habe mich jahrelang mit den Japanvergasern rumgeärgert.    Fahre seit 3 Jahren den vhsb 34 dellorto. Damit fährt der m200 so schön flowig ohne zu viertakten.    Nur so nebenbei. 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor
vor 22 Stunden schrieb vladi.76:


Hab ein Alu für Dich zum Tauschen… pn bei Interesse 

 

Du hast PN

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Heute die erste größere Runde gedreht...

 

Abstimmung vom Keihin PWK passt noch nicht so recht. Beim Gas wegnehmen schiebt der Motor mächtig nach. Hatte irgendwo von diesem Phänomen gelesen. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

 

Kupplung (Hartz 4) versagt teils beim Durchbeschleunigen. Da werde ich auch nochmal nachschauen dürfen. Alternativ kommt die Sonne rein.

 

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Geschrieben
  • Autor
vor 39 Minuten schrieb skinglouie:

"Gas wegnehmen" ist jetzt bisschen diffus. Von WOT Richtung welche Schieberstellung?

 

Vollständiges Gas wegnehmen...

 

Motor drückt / stößt dann bei abnehmender Drehzahl zwei, drei Mal nach.

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb replica:

Abstimmung vom Keihin PWK passt nicht. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

 

VHSB34 montieren, glücklich sein

 

 

vor 10 Stunden schrieb replica:

 

Kupplung (Hartz 4) versagt teils beim Durchbeschleunigen. Da werde ich auch nochmal nachschauen dürfen.

 

Falls noch nicht im Motor: Castrol MTX75W-140 einfüllen. Das löst in vielen fällen dieses Problem.

    • Like 1
    Geschrieben
    • Autor
    vor 1 Stunde schrieb Das O:
    vor 12 Stunden schrieb replica:

    Abstimmung vom Keihin PWK passt nicht. Vielleicht wisst Ihr eine schnelle Abhilfe?!

     

    VHSB34 montieren, glücklich sein

     

    Ist nicht so, dass ich mit dem VHSB nicht liebäugeln würde aber auch mit dem Keihin sollte doch was Fahrbares zu stande gebracht werden können. 

     

    Castrol MTX wird bestellt :cheers:

    Geschrieben

    Ich fahr das procycle 10w-40 vom Louis mit Hartz 4 da rutscht nix. Das Schieberuckeln hatte ich auch lag wohl an der Bedüsung. 

    • 3 Wochen später...
    Geschrieben
    • Autor

    Update

     

    1. Alu-Lüfterrad vom @vladi.76 bekommen und für gut empfunden.

     

    2. Castrol MTX eingefüllt.

     

    3. Abstimmung:

    HD 165, ND 42, 1. Clip CGL, 4.5 Schieber, kein Luftfilter 

     

    Im mittleren Lastbereich mächtig am Viertakten und Sprotzen. Entweder ND40 oder B-Nadel ?! Eure Empfehlung?

     

    Geschrieben

    Kauf dir einen Dello 34er Vhsb und damit funktioniert es besser.

    • Like 1
    • Thanks 1
    Geschrieben
    • Autor
    vor 1 Stunde schrieb konrektor:

    Kauf dir einen Dello 34er Vhsb und damit funktioniert es besser.

     

    Ja, das läuft parallel auf kleiner Flamme.

     

    Aber meine Frage zielte nun auf den Keihin PWK ab.

    Geschrieben

    Steck da ne BGQ rein, mach die ND größer und ändere den Schieber auf nen 6.0 oder 6.5.

     

    Dann haste ne gute Ausgangsbasis.

     

    Du versuchst aktuell, eine untenrum zu fette Nadel mit einer zu kleinen ND auszugleichen. Das wird irgendwann, wenn Du das Gas nach Volldampf schließt, böse abklemmen. Die Keihins sind einfach Fotzen-Vergaser!

     

    Verrbau den VHSB34 mit DQ266/267, K57-Nadel, Emulsiontube 36-38, ND120, 350er Nadelventil und einer HD 178-186... das wird direkt besser laufen als der Keihin es jemals tun wird.

     

    Ich hab selbst 15 Jahre gebraucht um das zu schnallen. 

    Bearbeitet von Das O

    • Like 5
    Geschrieben
    • Autor
    vor 12 Stunden schrieb Das O:

    Steck da ne BGQ rein, mach die ND größer und ändere den Schieber auf nen 6.0 oder 6.5.

     

    Dann haste ne gute Ausgangsbasis.

     

    Du versuchst aktuell, eine untenrum zu fette Nadel mit einer zu kleinen ND auszugleichen. Das wird irgendwann, wenn Du das Gas nach Volldampf schließt, böse abklemmen. Die Keihins sind einfach Fotzen-Vergaser!

     

    Verrbau den VHSB34 mit DQ266/267, K57-Nadel, Emulsiontube 36-38, ND120, 350er Nadelventil und einer HD 178-186... das wird direkt besser laufen als der Keihin es jemals tun wird.

     

    Ich hab selbst 15 Jahre gebraucht um das zu schnallen. 

     

    ND meinst Du sicher Gr. 42 ?!

    Geschrieben
    vor 3 Stunden schrieb replica:

     

    ND meinst Du sicher Gr. 42 ?!

     

    Mit der BGQ und Schieber 6.0-6.5 würde ich die ND von 50 runterdüsen.

    • 3 Monate später...
    Geschrieben
    • Autor

    Mal wieder ein bisschen am "Schrauben" gewesen...

     

    Über einen Bekannten an eine S&S Sitzbank (-tank) gekommen. Passform ist genial - keine Nacharbeit, Schraubenlöcher fluchten super in die Karosse.

     

    Würde mich interessieren wie Ihr für gewöhnlich eine Auflage für die Sitzbank bastelt.

     

    Ich greife mit einer Papp-Schablone die Kontur ab und übertrage sie auf die Grundplatte (3mm Hobbycolor Platte).

     

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    Die Grundplatte lässt sich super unter Wärme anpassen.

    20250801_171105.thumb.jpg.c4302f0e269ad71cc8ab5c9373a8924f.jpg

     

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    Verbundschaumstoff RG120 in 20mm Stärke verwende ich für gewöhnlich als Polster.

     

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    Mit Sprühkleber lässt sich der Verbundschaumstoff sehr gut auf die Grundplatte befestigen. 

     

    20250801_182842.thumb.jpg.c237ef57654646dbfbfbb789ed86fb08.jpg20250801_183221.thumb.jpg.669cb9c6d5e968cbdcaee7abaf311f95.jpg

     

    Bezug fällt i.d.R. bei mir individuell aus. Diesmal wird es Alcantara, schwarz.

     

    Befestigung der Auflage auf die Sitzbank habe ich zuletzt mit Einzugmuttern gelöst. Diesmal versuche ich es mit Magnetplatten, da Sitzbank aus Stahl. Mal schauen, ob das funktioniert. 

     

     

    Bearbeitet von replica

    • Like 2

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