Einzelabnahme für sil gp oder gibt es eine kba Nr?

[juauchu]

Hat vielleicht jemand eine Anleitung wie ich mit meiner indischen uk gp 200 zu TÜV komme? Bei der Dekra haben sie nichts gefunden. Muss ich zum TÜV. Reichen 2 Blinker bei Bj. 83. Obwohl sie einen orginal Auspuff hat ist sie verdammt laut! Vielen dank schon mal und Grüße!.

[T5Rainer]

Gibt's Papiere aus UK?

[Schmied]

Hol dir Hilfe beim Profi - Jockeys, Worb5, S&S usw..

Alleine ist das sehr schwer zu stemmen, kostet Geld, Nerven und viel Zeit!

TÜV und Zulassungsrichtlinien sind oftmals von Kreis zu Kreis unterschiedlich.

Hier in Paderborn hättest du KEINE Chance die Lambretta anzumelden, der TÜV verweigerte jegliche Sonderabnahmen zu dem Thema und verweist auf die Hauptstelle in Essen - und von da kommt ein Gutachtenkatalog der um ein vielfaches über dem liegt was ein Zulassungsservice eines Ladens kostet!!

[cassius]

Hol dir Hilfe beim Profi - Jockeys, Worb5, S&S usw..

Alleine ist das sehr schwer zu stemmen, kostet Geld, Nerven und viel Zeit!

TÜV und Zulassungsrichtlinien sind oftmals von Kreis zu Kreis unterschiedlich.

Hier in Paderborn hättest du KEINE Chance die Lambretta anzumelden, der TÜV verweigerte jegliche Sonderabnahmen zu dem Thema und verweist auf die Hauptstelle in Essen - und von da kommt ein Gutachtenkatalog der um ein vielfaches über dem liegt was ein Zulassungsservice eines Ladens kostet!!

 

 

 

Ich probiere es trotzdem auf eigene Faust in den nächsten drei Wochen. Indische GP 150 von 1979 ohne Papiere (weil indisch....)

 

Ich habe dem TÜV-Prüfer zur Vorbereitung diverse Prospekte mit Daten und Bilder zur Verfügung gestellt. Mal sehen, ob das reicht.

 

Preislich ist das übrigens fast kein Unterschied, ob man den professionellen Dienst vom Jockey beansprucht oder das versucht selbst zu regeln. Ich habe neulich für die 21er für eine Li3 knapp 160 EUR ausgegeben (ohne Eintragungen).

[goeksus]

der tüv macht bei uns weniger die probleme. die zulassungsstelle mittlerweile dafür umso mehr...

[T5Rainer]

der tüv macht bei uns weniger die probleme. die zulassungsstelle mittlerweile dafür umso mehr...

 

Daher die Frage, ob die Shiva in UK schon mal offiziell zugelassen war.

Anderenfalls wird es (zumindes ohne "Umwege") haarig mit einer Erstzulassung in D.

[goeksus]

ich finds trotzdem arsch. wenn der tüv alles deckelt, sowas wie ein kaufvertrag vorliegt und die kba (wird so und so gemacht) nix ergibt, dann sollten sie es doch gut sein lassen. ICH würde nach dem tüv nichts davon erwähnen, dass die aus indien ist und ausserdem hätte ICH wahrscheinlich die papiere verloren.

[Schmied]

Nicht zwangsweise, bei uns ist nach dem TÜV Spektakel bei der Zulassungsstelle alles easy regelbar.

Aber das sind wie gesagt die Unterschiede, und in München ja bekanntermaßen ein riesen Mist,

[skoot]

ich finds trotzdem arsch. wenn der tüv alles deckelt, sowas wie ein kaufvertrag vorliegt und die kba (wird so und so gemacht) nix ergibt, dann sollten sie es doch gut sein lassen. ICH würde nach dem tüv nichts davon erwähnen, dass die aus indien ist und ausserdem hätte ICH wahrscheinlich die papiere verloren.

 

Ist in SH eigentlich auch meistens der beste Weg. Scheunenfund, evtl nen Kaufvertrag und sagen die Papiere sind wech. Blos nicht erwähnen, daß der Hobel aus dem Ausland kommt.

[juauchu]

danke für die vielen Antworten...

 

von früher kenne ich es auch nur so dass es besser war alles verloren zu haben und eine eidestatt abzulegen. aber das ist ja erst bei der zulassung akut.

 

uk papiere wären da, aber die sollten ja den tüv nicht interessieren, da steht ja so gut wie nichts drin.

 

tüven wollte ich sie selbst, weil der worbel 500 ocken aufgerufen hat. sie ist halt orginal, bei ts1 und renntüte eintragen könnte ich es evtl. verstehen.

 

wo kostet das nur 160 ??? jockey komplett??

[juauchu]

wie laut sind eure 200er?? meine macht richtig krach...

[T5Rainer]

uk papiere wären da, aber die sollten ja den tüv nicht interessieren, da steht ja so gut wie nichts drin.

 

 

Du hast es noch nicht richtig verstanden ... Du mußt zwei Sachen gedanklich trennen ...

 

 

TÜV-Gutachten §21 ist prinzipiell problemlos. Es gibt reichlich "Vorlagen" für die erforderlichen Daten.

 

UK-Papiere wären u.U. hilfreich, wenn das Teil in D zugelassen werden soll.

[zochen]

"500€" stattlich.

das ist doch egal wie laut die kisten anderer leute sind, es ist nur wichtig das deine bei der abnahme eben den gesetzlichen grenzwert unterschreitet. wird wohl bei 84db (A) sein.

 

die uk papiere sind wichtig, da das dein besitznachweis ist. diese würde ich unbedingt bei der Zulassung vorlegen. ein fz das in der eu schon einmal zugelassen war, wird eigentlich immer von der Zulassung durchgewunken.

[goeksus]

wenn du papiere hast, ist doch eh alles gut. datenblatt besorgen und ab zum tüv. (evtl noch nen neuen puff  )  wenn ichs richtig verstehe, willst du eh nix eintragen.

[cassius]

Keine Ahnung, was der Jockey für das Komplettprogramm inkl. Tageszulassung nimmt. Wenn Du das selber in die Hand nimmst, kommst Du so bei 200 EUR raus (TÜV-Gebühr und Zulassungsstelle).

 

Zum Thema Lautstärke: meinem TÜV-Prüfer war die Karre auch zu laut. Messung waren 101? und erlaubt sind laut Datenblatt 80?. Ich musste da noch einmal ran 

[juauchu]

über die zulassung mache ich mir garkeine sorgen. ich habe einige vespas ohne papiere getüvt und zugelassen. allerdings ist das die erste lambretta und dann noch eien indische (böse qualität), daher will ich nur vorbereitet sein...

[T5Rainer]

@ cassius:

Du muß unterscheiden

- Fahrgeräusch (zulassungsrelevant) je nach Bj. um und bei 84dBA

- Standgeräusch (für Zulassung wumpe) um und beo 100 dB

[juauchu]

Oh danke!!! aber wo gibts das datenblatt. ich hab im netz nur briefkopien gefunden...

[cassius]

Macht Sinn. Er meinte etwas von 2/3 Drehzahl (ca. 3750) = Fahrgeräusch. Durfte trotzdem nicht über 80 sein (BJ 1960)?!? Zum Glück ist der Auspuff zweigeteilt 

[T5Rainer]

Er meinte etwas von 2/3 Drehzahl (ca. 3750) = Fahrgeräusch. Durfte trotzdem nicht über 80 sein (BJ 1960)?!?

Das ist Unfug. Es gibt eine genaue Vorschrift EWG-RiLi blablabla Messung bei Vorbeifahrt bei voller Beschleunigung blablabla...

[cassius]

Danke! Das erkläre ich ihm in den nächsten Tagen bei der 21er für die GP.

[T5Rainer]

Tip: Wenn er Dir auch auf weiteres gewogen bleiben soll, laß es bleiben.

[zochen]

ich bin dafür das du ihn bei jedem punkt fragst/sagst:" wo steht das geschrieben, zeigen sie mir den §."

 

das zeigt Interesse ohne aufdringlich zu sein.

[Schmied]

TÜV-Gutachten §21 ist prinzipiell problemlos. Es gibt reichlich "Vorlagen" für die erforderlichen Daten.

Mhhm, wenn das bei dir/euch noch funktioniert, ist das fein, aber normal geht das nicht mehr. Sog. "Vorlagen" wie Briefkopien usw. gelten bei Eintraungen nicht mehr, und daher auch bei der Erstellung neuer Papiere nicht mehr.

Offizielle Datenblätter gibt es nicht, daher muss eine Leistungsmessung her, Geräusch, Geschwindigkeit, Maße, Gewichte usw. - und das natürlich von annerkanter Stelle erstellt.

Das sagt der Haupt-TÜV in Essen.

[T5Rainer]

 Sog. "Vorlagen" wie Briefkopien usw. gelten bei Eintraungen nicht mehr, und daher auch bei der Erstellung neuer Papiere nicht mehr.

Auch wenn Du es so verstanden hast .... davon war nicht die Rede. Der geneigte TÜV-Inschinör recherchiert mit der FIN des Prüflings kurz in seiner "offiziellen TÜV- Datenbank" und hat ratz fatz die angesprochene "Vorlage".   

[Ferenki]

@juauchu: solltest Du das mit dem TÜV nicht hinbekommen kannst Dich gerne bei mir melden. Von Darmstadt ist's ja auch nicht so weit bis zu mir.

Und keine Sorge: so teuer wird das gar nicht, trotz dessen, dass auch ich von was leben muß!

 

Gruß Frank

[Stefan_73]

Es läuft doch generell so:

 

1. Zulassungsstelle und KBA Anfrage machen

2. Mit dieser dann zum TÜV und §21 Gutachten

3. Karre zulassen...GB Papiere sind doch dafür super

[T5Rainer]

Es läuft doch generell so:

 

1. Zulassungsstelle und KBA Anfrage machen

2. Mit dieser dann zum TÜV und §21 Gutachten

3. Karre zulassen...GB Papiere sind doch dafür super

 

Wohl nicht überall. In München läuft es erinnerlich so:

1) Kfz-Versicherung EVB besorgen

2) Zulassungsstelle Kennzeichen zuteilen lassen (geht auch online)

3) Schildermacher Kennzeichen besorgen / montieren

4) TÜV §21-Gutachten

5) Zulassungsstelle macht online KBA-Anfrage

6) Zulassungsstelle prüft die "Verfügungsberechtigung" (alte Papiere, Kaufvertrag ...)

7) Zulassungsstelle erstellt die Zulassungsbescheinigungen auf Basis des TÜV-Gutachtens

8) Zulassungsstelle stempelt das Kennzeichen

 

Die Punkte 1) - 3) sind eher problemlos, aber vor den Punkten 4) und vor allem bei 5 - 8) ist es angeraten, vorher einen Ausflug nach Altötting zu machen und dort einige Kerzen aufzustellen.

[Stefan_73]

Als ich mit meiner DL im letzten Jahr beim TÜV war, sagt mir der dortige Ingenieur, dass neuerdings zuerst eine KBA Anfrage gemacht werden müsse und danach das §21er...aber wie auch immer, andere Länder (Bayern), andere Sitten.

[Blue Baron]

Hier in NRW hat der AAS dieses Jahr auch mit der Arbeit begonnen, KBA Auskunft hat ihn nicht interessiertm hätte mich auch gewundert. Wird aber wohl an internen Vorschriften beim Land, oder bei der besuchten Prüforganisation liegen.

 

@Zochen: Guter Einwand  , sowas wirkt jeglichem Entgegenkommen sicher entgegen.

Bearbeitet 25. November 2013 von Blue Baron