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"Falc" Lima-Wellendichtring

Featured Replies

Geschrieben

Bin gerade dabei meinen Motor zusammenzubauen. Dabei ist mir aufgefallen, dass der "Falc" Lima-Wellendichtring (32x22x7), den es im Set mit dem dem Kulu-Wellendichtring gibt, die leider falsche Drehrichtung hat. Auf dem Wellendichtring ist mit einem Pfeil die Drehrichtung markiert, die leider in die falsche Richtung zeigt! ;(

 

Jetzt drei Fragen:

 

- ist das eventuell so gewollt?

- wenn nein, was kann passieren wenn man damit rumtuckert?

- wenn nein, gibts die Ringe auch in der richtigen Ausführung? Wenn ja wo?

 

Über ne Antwort wäre ich Euch dankbar!

 

Gruß

 

Geschrieben

Öhm. Drehrichtung bei Radialwellendichtringen?

Ist heute der 1.April?

Das gibt es nicht, bzw. Das wird einem im Maschinenbaustudium nicht beigebracht, dass es so etwas gibt.

Geschrieben

Öhm. Drehrichtung bei Radialwellendichtringen?

 

Das gibt es nicht, bzw. Das wird einem im Maschinenbaustudium nicht beigebracht, dass es so etwas gibt.

Schon mal von Rückförderdrall gehört. :???:

Geschrieben

Kann das mal einer in verständliche Worte fassen, was das kann?

Geschrieben
  • Autor

Ok... und was ist bzw passiert wenn er die falsche Richtung hat?

Geschrieben

In unserem Nutzungsfall mutmaßlich nix Relevantes.

Geschrieben
  • Autor

Ok... hab mich auch grad mal schlau gemacht. . . Das mit der Drallrichtunf ist bei uns wohl wirklich nicht so relevant.

Mal grad noch ne Frage zu dem kuluseitigen Falc Siri. Habe den Siri komplett auf den Sprengring eingedrückt. .. ist das ok oder hätte ich ihn bündig mit dem Gehäuse machen sollen? Falc Siri ist wohl ein bisschen schmäler als der Originale

Geschrieben

Hab das mal an der TU Harburg angesprochen. Der Prof für Siri war der Meinung das macht man nicht. Warum konnte er aber auch nicht sagen. Ich hab das damals versucht zu klären weil es den auf der Kuluseite in Viton nur mit falschem Drall frei erhältlich gibt. Da ich das aber nie endgültig klären konnte fahre ich seit längerem blaue Cortecos ohne Probleme. Die Lima Seite gibts aber eigentlich "relativ" problemlos in Viton ohne Drall.

Bearbeitet von matzmann

Geschrieben
  • Autor

Der Drall soll ja nur der Rückschmierung dienen... da ja auf der Lagerseite immer Gemisch da ist bzw sein sollte dürfte Schmierung kein Problem sein... schön ist anders

Geschrieben

Unser Maschinenbau Ing schreibt grade seine Doktorarbeit zu dem Thema. Das kann durchaus auch Luft pumpen.. Ob das allerdings in einem für uns relevanten Maß geschieht, sei mal dahin gestellt.

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