Hi! 

 

Den hier hab ich:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+standard+hinten+_20009010

 

 

Genau das Gewinde oben, der Bolzen auf deinem Link ist aber M9x1. 25mm

vor 31 Minuten schrieb Squalor:

Genau das Gewinde oben, der Bolzen auf deinem Link ist aber M9x1. 25mm

 

Wenn du dir eine halbe Sekunde Zeit nimmst, dann wirst Du entdecken das die Auswahl "Gewinde" Varianten enthält.

Ja aber da gibts ja nur 2 verschiedene Varianten in der Auswahl

 

M8x1.00mm

M9x1.25mm

vor 35 Minuten schrieb Squalor:

Den hier hab ich:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+standard+hinten+_20009010

 

Ich denke da ist den Jungs Bei der Beschreibung durcheinander gekommen.

Entweder gibt es M8x1 oder M9x1.25.

 

Für'n Standard-Dämpfer auch ein "guter" Preis...

Ach ja das könnte so sein, werde mal nachmessen obs ein M9 gewinde ist das würde sinn machen..... 

Gerade habe ich versucht an einer 57er? ACMA die Schwinge in den Rahmen zu montieren. Beide m12 Gewinde sind aber platt und die gunmus auch gut durch. Bei der Demontage fand ich zwei verschiedene Silentgummis vor. Einmal 32//16 und einmal 26/16, beide uylindrusch und 34 mm lang.

Kennt die jemand und weiss wo man die Gummis und das Rohr bekommt?

Bearbeitet 20. Februar 20197 Jr. von Kevin Becker

Gummis

https://www.scooter-center.com/de/silentgummi-motor-oem-qualitaet-vespa-vn-vl-vb-gs150/gs3-vs1-bis-vs5-vespa-150-t2-t3-vd1t-vd2t-deutsche-modelle-vespa-acma-bj.-1951-55-7673900

 

Und

https://www.scooter-center.com/de/silentgummi-motor-oem-qualitaet-vespa-wideframe-v1-v15-v30-v33-vn-vm-hoffmann-oe14x26mm-3331355

 

Das Rohr...

 

https://www.scooter-center.com/de/traversen-set-oem-qualitaet-vespa-wideframe-v30-v33-vu-vm-vn-vl-vb-gs150/gs3-vs1t-bis-vs5t-vespa-150-t2-t3-vd1t-vd2t-deutsche-modelle-vespa-gs150/gs3-vdts-deutsche-modelle-7673889

 

 

Zugällig jemand eine 53er Briefkopie zur Hand?

danke!!!

Hi. Ich hab seit ein paar Wochen ne v56 in meiner Werkstatt und leider keine Papiere  dazu kann mir jemand nen Fahrzeugschein schicken damit der TÜV was zum abschreiben  hat? MfG 

Frage in die Runde:

 

mir ist Gestern bei ca. 85kmh meine v 55 ausgegangen , nach versuchtem ankicken merkte ich gleich das keine Kompression mehr vorhanden war. Roller 1,5 km bis nach Hause geschoben in die Garage  Zylinderhaube runter, Kopf runter und dann das hier. Von was kann das sein oder wie kann das passieren? Hatte die drei  Schrauben mit 18 Nm festgezogen, (18Nm zu fest) mit dem alleinstehenden Stehbolzen angefangen. Das ist der Zylinderkopf wo beim Viktor Kit 150ccm dabei ist. Der Kopf ist noch keine 500 km gelaufen.

 

Gruß Dieter

 

Bearbeitet 23. Februar 20197 Jr. von Roymia

Das gleiche ist mir bei meiner px vor jahren auch Mal passiert.(auch die schiebe Strecke) Neuen Kopf drauf seitdem keine Probleme mehr.

@

schhen82

 

Habe dir eine PN gesendet wegen der Briefkopie der V56, wenn das erledigt ist schreib das ansonsten hätte ich eine für Dich.

 

Jat jemand ne Liste, mit den Anzugsmomenten für die Acma oder welche wäre vergleichbar? 

 

Danke

Am 23.2.2019 um 07:33 schrieb Roymia:

Frage in die Runde:

 

mir ist Gestern bei ca. 85kmh meine v 55 ausgegangen , nach versuchtem ankicken merkte ich gleich das keine Kompression mehr vorhanden war. Roller 1,5 km bis nach Hause geschoben in die Garage  Zylinderhaube runter, Kopf runter und dann das hier. Von was kann das sein oder wie kann das passieren? Hatte die drei  Schrauben mit 18 Nm festgezogen, (18Nm zu fest) mit dem alleinstehenden Stehbolzen angefangen. Das ist der Zylinderkopf wo beim Viktor Kit 150ccm dabei ist. Der Kopf ist noch keine 500 km gelaufen.

 

Gruß Dieter

 

Hat niemand eine Idee von was das kommen kann oder nur schlechtes Material, Anzugsmoment?

Wenn jemand einen Viktor Kopf ab zu geben hat bitte ON an mich.

Bearbeitet 24. Februar 20197 Jr. von Roymia

es gibt für die alten Oldies keine Anzugsmomente in Form einer Liste soweit ich das weiss, man kan sich nach diesen hier richten. Jedenfals mach ich das so.

Abzugsmomente Large Frame

Bearbeitet 24. Februar 20197 Jr. von Roymia

vor 2 Stunden schrieb Roymia:

Hat niemand eine Idee von was das kommen kann oder nur schlechtes Material, Anzugsmoment?

Wenn jemand einen Viktor Kopf ab zu geben hat bitte ON an mich.

 

Ist das der Kopf wo die Zündkerze als Ablaufstopfen fungiert? Also nach unten zeigt?

Ja das ist der Zylinderkopf 

Wir haben den Kopf mit 15NM angezogen, der ist aber auch modifiziert worden mit einer Nut und Gummiring. 

vor 22 Stunden schrieb goofy841111:

Wir haben den Kopf mit 15NM angezogen, der ist aber auch modifiziert worden mit einer Nut und Gummiring. 

Wo kann man den Kopf den modifizieren lassen??

... hat ein Freund von mir bewerkstelligt, der ist Feinmechaniker.

Denkst du er würde gegen Entgelt auch was für andere machen?

Jungs, bevor das wieder in die Dienstleistungsschacherei abdriftet, bitte macht das doch per PN aus.

Sollte das am ende vom Tage eine ernst zu nehmende Dienstleitung sein, hat es ja dann seinen Platz im Dienstleistungstopic.

sorry, leider nein. Er schafft das von der Zeit her nicht, kleines Kind und viele andere Aufträge. Aber hier im Forum tummeln sich doch noch einige andere die so etwas bestimmt machen. 

Hi

 

Da es fast unmöglich an ein gebrauchtes Rücklicht inkl Kennzeichenhalterung einer V54 zu kommen wollte ich fragen ob mir wer die originalen Maße des Kennzeichenbleches

schicken (Breite, Höhe und wo die Schrägen beginnen reicht) kann. Würde mir das Blech dann selber machen.

(Symbolfoto, aus einem anderen Forumpost verlinkt)

 

lg

Christoph

Habe vor paar Tagen beim TÜV die Vollabnahme meiner V56 angemeldet. Da hieß es dass Scheinwerfer und Rücklicht Prüfzeichen aufweisen müssen. Jetzt hat weder das originale Cibie Scheinwerferglas noch das Rücklicht irgendein Prüfzeichen. Wo bekomme ich entsprechende TÜV konforme Teile her? Hab in der Suche nix gefunden. Danke schonmal!!

Fahrzeuge von 56 müssen Prüfzeichen aufweisen, frage den Herrn doch mal ab wann denn Prüfzeichen eingeführt wurden. Er soll dann mal das Einführungsdatum mit deinem Baujahr vergleichen, vielleicht merkt er dann was

wenn Transfer-Leistung verkaufen könnte...

Das heißt jede Rohrlenker ACMA im Forum fährt ohne irgendwelche Prüfzeichen an den Leuchten rum und ich bin der Einzige dem der TÜV hier Schwierigkeiten macht? Irgendwann muss ich doch mal den Wohnort wechseln 

 

vor 26 Minuten schrieb GS-Surfer:

Das heißt jede Rohrlenker ACMA im Forum fährt ohne irgendwelche Prüfzeichen an den Leuchten rum und ich bin der Einzige dem der TÜV hier Schwierigkeiten macht? Irgendwann muss ich doch mal den Wohnort wechseln 

 

 

Bei der Vorführung von meiner V55 war dem TÜV bekannt das es da bei diesen Baijahren generell keine Prüfzeichen gibt.

 

Es gab mal sowas wie;" Wirkung in etwa Nachgewiesen". 

 

Da bin ich aber nicht Sattelfest.