Hallöle :D

 

Hab mir kurzen nen Hp4 zugelegt .. wollte es direkt auf meiner pk80 montieren ..blockierte denn aber !

 

Woran kann das liegen welches teil muss ich evtl taschen damit es passt ? 

es ist gut möglich dass du einen "spitzen" konus mit M10 gewinde für das Polrad hast, du aber ein Polrad für den "stumpfen" konus mit M12 gewinde für das Polrad hast.

 

ist es ein originales HP4?

 

weitere mögliche fehler: elestartkranz schleift am zylinder (bei Modellen ohne elestart) oder zu hohe Schraubenköpfe an der Zündgrundplatte

Ja ist ein originales HP4... Ich hatte das die Aufnehmer zu wenig platz und blockieren 

 

verstehs bloß nicht müsste normalerweise ja bei einer pk 80 passen !?

Nein. Konusdurchmesser unterschiedlich. Du brauchst eine neue Kurbelwelle.

PK XL und PK XL2 haben einen dickeren Konus an der Kurbelwelle. Das HP4 Lüfterrad stammt original von der PK HP4 (XL2 derivat) und hat somit ebenfalls den dickeren Konus.

 

Die PK S Modelle haben den dünneren Konus(wie V50, ET3, PV,..)

 

Es gibt Nachbau HP4 Lüfterräder mit dem dünnen Konus, deren Qualität aber fragwürdig ist.

 

Dir bleibt also die Wahl; Kurbelwelle tauschen oder Lüfterrad mit dünnem Konus, wobei ein Kurbelwellentausch ein etwas größerer Aufriss ist als ein Lüfterrad zu tauschen.

Wenn du unbedingt ein leichteres Lüfterrad willst kannst du dir hier im Forum auch das originale abdrehen lassen (erleichtern).

falscher konus am fahrzeug, daher fällt das hp4 mit grossem konus zu weit auf die welle und steht am gehäuse an

Bearbeitet 16. Juli 201312 Jr. von Motorhead

wat is mit Konus tauschen?

stimmt. du könntest den kleinen konus von der kurbelwelle abflexen und nen großen hinschweißen ...

Lustig. Er meint natürlich den Konus am LüRa, den kann man durchaus umnieten... Ob das jetzt aber die einfachere Möglichkeit ist? Ich würd ne andere Welle einbauen, kann auch nicht schaden mit den stumpfen Konus durch die Gegend zu tuckern, ist eh stabiler.

stimmt. du könntest den kleinen konus von der kurbelwelle abflexen und nen großen hinschweißen ...

 

nö. nieten aufbohren und dann verschrauben.

nö. nieten aufbohren und dann verschrauben.

wäre ja auch nix neues.

und auf einer pk80 sollte wohl auch der kleine konus halten...

Hmm zwar leider nicht das was ich hören wollte aber auf jeden fall danke für die antworten ! hatte überlegt das zu kaufen : http://www.vespa-lambretta-teile.com/Luefterrad-PINASCO-PK50-kleiner-Konus-passt-auf-Zuendgrundplatte-mit-4-Spulen .. würde das passen ? 

Dürfte ein spacer nicht abhilfe bringen um den abstand zu erhöhen ? 

Den 19 konus kriegt man so gut wie garnicht mehr einzeln bestellt -.-

Spacern ist nicht. Du musst ne 20er Kurbelwelle haben,oder ein LüRa mit 19er Konus haben. Anders ist nicht.

 

Alternativ: das PK80 Radl abdrehen lassen. Würd ich auch machen..

Bearbeitet 16. Juli 201312 Jr. von F.eatR

Ich glaube du erhoffst dir auch etwas zu viel vom HP4. Den Aufriss auf ner PK80 würd ich mir sparn.

Hey falls interesse besteht tausche mein hp4 gegen eins mit 19er konus ..  @ tycoon : kla aufn nen 80 standartzylinder machts kein sinn ! soll auch noch ein 130 polini pnp rauf ! 

hp4 für 19ner konus sind meist nachbauten.

ich weiß würde ich aber in kauf nehmen ! würde auch gegen ein pinasco lüfterrad tauschen ! 

hast du noch das originale polrad?

bohr doch da den konus aus und verbau ihn im hp4.

würde ich ungerne machen .. weil ich noch nicht weiß ob die zündung mit dem hp4 harmoniert 

oder ein polrad mit 19er konus gebraucht kaufen, gibts oft recht günstig.

oder ein polrad mit 19er konus gebraucht kaufen, gibts oft recht günstig.

kann ja auch ein kaputtes sein. hauptsache der konus tuts noch.

Servus miteinander,

 

kann ich denn die Polräder tauschen ohne die Zündgrundplatte zu ändern?

Ich bin gerade an der Umrüstung auf 130ccm Polini und würde gerne meinen 19er Konus gegen mindestens einen 20er tauschen. Kurbelwelle und Polrad müssen zueinander passen das ist mir klar aber muss dann auch die Zündgrundplatte getauscht werden?

 

Gruß Florian

Servus miteinander,

 

kann ich denn die Polräder tauschen ohne die Zündgrundplatte zu ändern?

Ich bin gerade an der Umrüstung auf 130ccm Polini und würde gerne meinen 19er Konus gegen mindestens einen 20er tauschen. Kurbelwelle und Polrad müssen zueinander passen das ist mir klar aber muss dann auch die Zündgrundplatte getauscht werden?

 

Gruß Florian

 

kommt drauf an welche grundplatte du hast.

es gibt eine elektronische die ist komplett anders. keine ahnung wo die verbaut ist.

 

ausser dieser, können die aber alle ausgetauscht werdne.

Ich habe die 12 Volt der PKs...

Relativ einfach zu unterscheiden. Eigentlich gibt's nur zwei verschiedene Zündplatten und Polraddurchmesser bei den PKs. Bei den Modellen ohne Blinker ist, wenn Luigi nicht gerade keine da hatte, eine Zündplatte mit 2 bis 4 Spulen eingebaut, die 6 Volt hat, und auch eine andere Blackbox. Da ist das Lüfterrad im Innendurchmesser einen kleinen Tick größer. Die gibt's mit spitzem und stumpfen Konus. Also PKs ohne Blinker und PKXL ohne Blinker.

 

Dann gibt's noch die stumpfen und spitzen mit 12 Volt und Blinker mit 5 Spulen. Die haben alle den gleichen Durchmesser und die bekannte Blackbox, die auch bei der PX verwendet wird.

 

Bilder mal fies von SIP geklaut :) Is jetzt eine mit 2 Spulen. Die ZGPlatten haben auch einen anderen PickUp, als die normalen PK 12 Volt Platten. Hier sieht man auch, dass die Spulen vom Durchmesser größer sind, als bei den normalen PK Dingern.

 

Cool sind die Zündungen aber um Kontaktzündungen gegen kontaktlos auszutauschen. Die Dinger brauchen keinen Spannungsregler, da 6 Volt.

 

Die Blackbox von so ner 6 Volt Zündung sieht dann so aus:

 

Bearbeitet 16. Juli 201312 Jr. von Dr.Tyrell

Ah, die ist in meiner anderen PKs aus Italien.

 

Das bedeutet dann, ich kann mir ein anderes Lüfterad zu der passenden Kurbelwelle für meine deutsche PKs kaufen. Die hat nämlich die ZGP mit 5 Spulen.

 

Gruß Florian