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Prengel SC ,,Kick-Down" 2013 ....Köln 27.April


Schumi81

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...

...die Schnitzel sind dank Agent Seven sehr lecker! ;-)

Überlegt euch schonmal ob ihr schnitzeln oder Corso fahren wollt.

Beides ist fuffi tauglich!

Anmeldung für die Schnitzler wird dann direkt am Mediapark gemacht! ...wie was wo usw sagen wir euch vor Ort.

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In sieben Tagen um diese Uhrzeit stehen wir mit euch anner Theke und trinken einen auf alle die gekommen sind!

Wir freuen uns schon jetzt auf all eure Gesichter ;-)

Also poliert nochmal eure Schaltgeräte oder prüft euren Reifendruck denn es wird WILD!

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für die, die mit ÖPNV kommen...:

 

S6 oder S11 bis Nippes, da dann in die Lämmerstraße, am Ende links in die Hornstraße, Odonien dann (wenn man es am PASCHA vorbei geschafft hat) auf der rechten Seite

 

oder mit der U-Bahn Linie 5 bis Liebigstr. Die Liebigstr. so weit entlang bis rechts die Hornstr. abgeht, danach siehe oben. :-)

 

:cheers:

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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